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公开(公告)号:CN112752683B
公开(公告)日:2023-08-01
申请号:CN201880097983.1
申请日:2018-09-24
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
IPC: B60R21/0132
Abstract: 本发明涉及用于监控机动脚踏车(1)的方法和设备,其中,基于所述与加速度相关的信息(a、ax、ay、az)估计车辆运动(FB)和三维空间中的车辆状态(FL),其中,分析评价在空间中当前估计的车辆状态(FL)并且将其评价为正常行驶状态或危急行驶状态(Z1、Z2)。在此,预给定传感器单元(12)的感测方向(ER),使得所述感测方向(ER)在所述机动脚踏车(1)的直立的正常静止状态(RL1)中位于水平平面(X‑Y)内,并且所感测的与加速度相关的信息(a、ax、ay、az)包括在车辆纵向方向(X)上的第一加速度分量(ax)和在车辆横向方向(Y)上的第二加速度分量(ay),其中,利用所估计的车辆运动(FB)对被评价为是危急的行驶状态(Z2)进行可信性检验,用于识别事故之后的危急静止状态(RL2),并且在识别到事故之后的危急静止状态(RL2)时产生紧急呼叫(NR)。
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公开(公告)号:CN112752683A
公开(公告)日:2021-05-04
申请号:CN201880097983.1
申请日:2018-09-24
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
IPC: B60R21/0132
Abstract: 本发明涉及用于监控机动脚踏车(1)的方法和设备,其中,基于所述与加速度相关的信息(a、ax、ay、az)估计车辆运动(FB)和三维空间中的车辆状态(FL),其中,分析评价在空间中当前估计的车辆状态(FL)并且将其评价为正常行驶状态或危急行驶状态(Z1、Z2)。在此,预给定传感器单元(12)的感测方向(ER),使得所述感测方向(ER)在所述机动脚踏车(1)的直立的正常静止状态(RL1)中位于水平平面(X‑Y)内,并且所感测的与加速度相关的信息(a、ax、ay、az)包括在车辆纵向方向(X)上的第一加速度分量(ax)和在车辆横向方向(Y)上的第二加速度分量(ay),其中,利用所估计的车辆运动(FB)对被评价为是危急的行驶状态(Z2)进行可信性检验,用于识别事故之后的危急静止状态(RL2),并且在识别到事故之后的危急静止状态(RL2)时产生紧急呼叫(NR)。
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