公开(公告)号：CN102597455B

公开(公告)日：2014-07-23

申请号：CN201080041672.7

申请日：2010-09-23

Applicant: 绿色引擎咨询有限责任公司

Inventor： 罗伯托·真蒂利 ,  埃托雷·穆苏 ,  里卡尔多·罗西

IPC: F02B41/06 ,  F02B33/22

CPC classification number: F02B33/22 ,  F02B37/00 ,  F02M69/046

Abstract: 本发明公开了一种压缩点火分置循环引擎（100），包括：气缸体（200），包括膨胀气缸（6），其具有膨胀活塞（7），所述膨胀活塞（7）适于通过曲柄轴机构（20）在上止点（ETDC）和下止点（EBDC）之间交替移动，所述曲柄轴机构（20）使所述膨胀活塞（7）的预定位置对应于预定曲柄轴角；压缩气缸（2），其具有压缩活塞（1），所述压缩活塞（1）适于根据相对于所述膨胀活塞（7）的预定角相移的延迟，在CTDC和CBDC之间交替移动；气缸盖（30），其关闭所述气缸，并且包括交换通道（5），所述交换通道（5）的开口（5a）始终朝向压缩气缸（2）连通，并且开口（5b）具有朝向膨胀气缸（6）的输送阀（4）、进气阀（3）和排气阀（9）；用于打开/闭合输送阀（4）的装置；在所述活塞的交替周期的预定时刻，用于打开/闭合排气阀（9）的装置；和在所述交换通道（5）中的燃料喷嘴（8）。所述输送阀（4）的打开运动相对于所述ETDC的曲柄轴角提前20°或更大的曲柄轴角进行，以从打开时刻直到达到ETDC，在活塞之间存在基本上相等的压力，从而在ETDC和CTDC之间，在两个气缸之间进行助燃流体输送，并且使喷嘴（8）从达到ETDC开始喷射燃料（8a）。

公开(公告)号：CN102597455A

公开(公告)日：2012-07-18

申请号：CN201080041672.7

申请日：2010-09-23

Applicant: 绿色引擎咨询有限责任公司

Inventor： 罗伯托·真蒂利 ,  埃托雷·穆苏 ,  里卡尔多·罗西

IPC: F02B41/06 ,  F02B33/22

CPC classification number: F02B33/22 ,  F02B37/00 ,  F02M69/046

Abstract: 本发明公开了一种压缩点火分置循环引擎(100)，包括：气缸体(200)，包括膨胀气缸(6)，其具有膨胀活塞(7)，所述膨胀活塞(7)适于通过曲柄轴机构(20)在上止点(ETDC)和下止点(EBDC)之间交替移动，所述曲柄机构(20)使所述膨胀活塞(7)的预定位置对应于预定曲柄轴角；压缩气缸(2)，其具有压缩活塞(1)，所述压缩活塞(1)适于根据相对于所述膨胀活塞(7)的预定角相移的延迟，在CTDC和CBDC之间交替移动；气缸盖(30)，其关闭所述气缸，并且包括交换通道(5)，所述交换通道(5)的开口(5a)始终朝向压缩气缸(2)连通，并且开口(5b)具有朝向膨胀气缸(6)的输送阀(4)、进气阀(3)和排气阀(9)；用于打开/闭合输送阀(4)的装置；在所述活塞的交替周期的预定时刻，用于打开/闭合排气阀(9)的装置；和在所述交换通道(5)中的燃料喷嘴(8)。所述输送阀(4)的打开运动相对于所述ETDC的曲柄轴角提前20°或更大的曲柄轴角进行，以从打开时刻直到达到ETDC，在活塞之间存在基本上相等的压力，从而在ETDC和CTDC之间，在两个气缸之间进行助燃流体输送，并且使喷嘴(8)从达到ETDC开始喷射燃料(8a)。