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公开(公告)号：CN101675274B
公开(公告)日：2013-02-20
申请号：CN200880009582.2
申请日：2008-02-13
Applicant: 索尤若驱动有限及两合公司
IPC: F16H57/032 , F16H57/021 , F16H57/033
CPC classification number: F16H57/032 , F16H57/033 , F16H2057/02013 , F16H2057/02017 , F16H2057/0325 , F16H2057/0335
Abstract: 本发明涉及一种传动装置、标准部件以及方法，其中传动装置包括至少一个第一壳体件(1)，在第一壳体件(1)上设置一中断的配合部(3)作为第一定心结构，尤其是用于给设在该第一壳体件上的其它壳体件(20)定心，第一壳体件(1)设计成能以压铸方法制造。
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公开(公告)号：CN103608610B
公开(公告)日：2016-12-21
申请号：CN201280028070.7
申请日：2012-07-05
Applicant: 索尤若驱动有限及两合公司
CPC classification number: F16H55/17 , F16D1/0858 , F16D2001/102 , F16H55/06 , F16H55/22
Abstract: 本发明涉及一种啮合部件和用于制造啮合部件的方法，该啮合部件包括轮体，该轮体由轮缘包围，其中，轮体在第一轴向区域中包括非圆地构造的区段，该区段与轮缘的相应地成型的区段相连接。
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公开(公告)号：CN102282393A
公开(公告)日：2011-12-14
申请号：CN201080004396.7
申请日：2010-01-12
Applicant: 索尤若驱动有限及两合公司
CPC classification number: F16H57/038 , B22D25/00 , B24B1/00 , B24B1/002 , F16H57/032 , H02K5/06 , Y10T74/2186
Abstract: 本发明涉及一种用于锥齿轮减速器的减速器壳体，所述减速器壳体具有由多个部段和装配面组成的表面。所述部段沿着至少一个表面曲线凸状地弯曲。
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公开(公告)号：CN102282393B
公开(公告)日：2015-04-15
申请号：CN201080004396.7
申请日：2010-01-12
Applicant: 索尤若驱动有限及两合公司
CPC classification number: F16H57/038 , B22D25/00 , B24B1/00 , B24B1/002 , F16H57/032 , H02K5/06 , Y10T74/2186
Abstract: 本发明涉及一种用于锥齿轮减速器的减速器壳体，所述减速器壳体具有由多个部段和装配面组成的表面。所述部段沿着至少一个表面曲线凸状地弯曲。
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公开(公告)号：CN103608610A
公开(公告)日：2014-02-26
申请号：CN201280028070.7
申请日：2012-07-05
Applicant: 索尤若驱动有限及两合公司
CPC classification number: F16H55/17 , F16D1/0858 , F16D2001/102 , F16H55/06 , F16H55/22 , F16H2055/178
Abstract: 本发明涉及一种啮合部件和用于制造啮合部件的方法，该啮合部件包括轮体，该轮体由轮缘包围，其中，轮体在第一轴向区域中包括非圆地构造的区段，该区段与轮缘的相应地成型的区段相连接。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101675274A
公开(公告)日：2010-03-17
申请号：CN200880009582.2
申请日：2008-02-13
Applicant: 索尤若驱动有限及两合公司
IPC: F16H57/02
CPC classification number: F16H57/032 , F16H57/033 , F16H2057/02013 , F16H2057/02017 , F16H2057/0325 , F16H2057/0335
Abstract: 本发明涉及一种传动装置、标准部件以及方法，其中传动装置包括至少一个第一壳体件(1)，在第一壳体件(1)上设置一中断的配合部(3)作为第一定心结构，尤其是用于给设在该第一壳体件上的其它壳体件(20)定心，第一壳体件(1)设计成能以压铸方法制造。
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公开(公告)号：CN201656679U
公开(公告)日：2010-11-24
申请号：CN201020003828.X
申请日：2010-01-15
Applicant: 索尤若驱动有限及两合公司
IPC: H02K7/116
CPC classification number: F16H57/031 , F16H1/125 , F16H57/033 , F16H57/038 , F16H2057/0335
Abstract: 本实用新型涉及一种包括电机和减速器的减速电机。所述电机包括电机壳体和电机轴。所述减速器包括壳体和输出轴。所述壳体具有立方形壳体部分和筒形壳体部分，所述筒形壳体部分设置在所述立方形壳体部分的一侧上。在电机轴的输出侧端部上安装有一小齿轮，该小齿轮通过键与所述电机轴的伸入到所述筒形壳体部分中的端部区域抗转动地连接。所述小齿轮具有柱形部段和伸入所述立方形壳体部分内的带齿部段。所述带齿部段与环绕地、平面地设置在齿轮端面上的带齿区域啮合。由所述输出轴形成的第一轴线垂直于由所述电机轴形成的第二轴线。所述第一轴线与所述第二轴线横向错开。
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公开(公告)号：CN201731020U
公开(公告)日：2011-02-02
申请号：CN201020117014.9
申请日：2010-02-04
Applicant: 索尤若驱动有限及两合公司
IPC: F16H1/16
Abstract: 本实用新型涉及一种带离合器的蜗轮蜗杆传动装置。所述蜗轮蜗杆传动装置包括壳体、蜗杆轴和输出轴。该离合器设置在输出齿轮与输出轴之间。其优点是：能中断转矩传递或使蜗轮蜗杆传动装置在(离合器)分离状态下空转以使之特别是可用作悬挂轨道驱动装置。
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公开(公告)号：CN201696588U
公开(公告)日：2011-01-05
申请号：CN201020003831.1
申请日：2010-01-15
Applicant: 索尤若驱动有限及两合公司
IPC: F16H57/02
CPC classification number: F16H57/0412 , F16H57/027 , F16H2057/02073
Abstract: 本实用新型涉及一种圆柱齿轮传动装置，其包括壳体和一轴。所述轴借助输出轴承和输入轴承支承在壳体中，所述轴的输出侧端部区域从所述壳体中伸出。一设置在所述壳体中的齿轮不可相对转动地悬臂式地固定在所述轴的输入侧端部区域中，其中一设置在所述壳体中的小齿轮能固定在电机的输出轴上并与所述齿轮啮合。所述壳体包括输出侧的第一端面，所述第一端面具有第一分部段和近似梯形的第二分部段，所述轴的输出侧端部区域从所述第一分部段中伸出，所述第二分部段形成一棱边，接在所述第一分部段上，并向远离第一分部段的方向逐渐变细，其中所述第一分部段和第二分部段的边缘至少部分地形成为波形的，其中所述第一分部段与输入侧端面平面平行，所述第二分部段向输入侧端面倾斜。
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公开(公告)号：CN201627905U
公开(公告)日：2010-11-10
申请号：CN201020003829.4
申请日：2010-01-15
Applicant: 索尤若驱动有限及两合公司
IPC: F16H57/02
CPC classification number: F16H57/033 , F16H57/027
Abstract: 本实用新型涉及一种圆柱齿轮传动装置，该圆柱齿轮传动装置包括壳体和一轴。所述壳体包括闭锁螺栓和通风阀，所述闭锁螺栓和通风阀被拧入壳体壁中的具有内螺纹的通孔中。所述具有内螺纹的通孔、闭锁螺栓和通风阀设计成使得所述通风阀和闭锁螺栓能被拧入各自不同的通孔中。所述壳体大致是长方体形的，并包括一传动装置盖部和突出部，所述突出部具有位于壳体中的轴承座。所述壳体具有至少另外五个用于轴承的轴承座。所述轴承座设置成使得所述壳体能够应用于两级圆柱齿轮传动装置或三级圆柱齿轮传动装置，其中至少三个轴承座设置在所述壳体中的将所述壳体分为输出侧区域和输入侧区域的间隔壁中。
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