公开(公告)号：CN210760080U

公开(公告)日：2020-06-16

申请号：CN201921279820.3

申请日：2019-08-08

Applicant: 秦皇岛通桥科技有限公司

Inventor： 王连东 ,  刘恒 ,  吴娜 ,  高文文 ,  宋希亮

IPC: B60B35/16

Abstract: 本实用新型涉及一种载重1.5t带有后盖的整体成形无焊缝乘用汽车桥壳。所述汽车桥壳(1)的后盖与桥壳本体整体成形、无焊缝、轮廓清晰，重量较冲压焊接桥壳减轻7％以上。所述汽车桥壳(1)外形呈左右两侧径向尺寸小、中间径向尺寸大的琵琶状，所述汽车桥壳(1)中部为异形截面的桥包区，左右两侧为与半轴套管和弹簧座连接、圆形截面的圆管区；所述汽车桥壳(1)沿轴线方向从圆管区至桥包区壁厚由厚变薄，整体呈等强度梁状态，强度性能较冲压焊接桥壳提高30％以上，每米轮距变形低于国家标准30％，中值寿命高于国家标准25％。所述汽车桥壳(1)生产过程以水为介质，绿色环保、无污染。

公开(公告)号：CN210591231U

公开(公告)日：2020-05-22

申请号：CN201921282966.3

申请日：2019-08-08

Applicant: 秦皇岛通桥科技有限公司

Inventor： 王连东 ,  吴娜 ,  刘恒 ,  张家旗 ,  李德玮

IPC: B60B35/16

Abstract: 本实用新型涉及一种载重6.5t带有后盖的整体成形无焊缝商用汽车桥壳。所述汽车桥壳(1)的后盖与桥壳本体整体成形、无焊缝、轮廓清晰，重量较冲压焊接桥壳减轻8％以上。所述汽车桥壳(1)外形呈左右两侧径向尺寸小、中间径向尺寸大的琵琶状；所述汽车桥壳(1)中部为异形截面的桥包区，左右两侧是与半轴套管连接、圆形截面的圆管区，与圆管区相连的是与板簧座连接、矩形截面的直臂区；所述汽车桥壳(1)沿轴线由圆管区至桥包区壁厚由厚变薄，整体呈等强度梁状态，强度性能较冲压焊接桥壳提高30％以上，每米轮距变形低于国家标准30％，中值寿命高于国家标准25％。所述汽车桥壳(1)生产过程以水为介质，绿色环保、无污染。