蓄电池储能系统及其控制方法

    公开(公告)号:CN112332526B

    公开(公告)日:2022-08-09

    申请号:CN202011165172.6

    申请日:2020-10-27

    Abstract: 本发明适用于不间断电源技术领域,提供了一种蓄电池储能系统及其控制方法,蓄电池储能系统包括:至少两个充放电模块、至少两个蓄电池组及主控模块;充放电模块包括:第一开关、第二开关、第一单向导通元件及匹配电阻;主控模块用于控制各个第二开关按照对应的占空比动作,以使各个支路的阻值相同;其中,支路包括充放电模块及对应的蓄电池组。本发明通过调节第二开关的占空比以调节支路的等效电阻,使得各蓄电池组的放电电流可控,从而可根据实际应用需求调节各支路的放电。

    并机UPS系统控制方法
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN112737090A

    公开(公告)日:2021-04-30

    申请号:CN202011580611.X

    申请日:2020-12-28

    Abstract: 本发明提供了一种并机UPS系统控制方法,包括:实时检测本机的市电状态和本机逆变器状态;若本机的市电电压正常、本机逆变器正常、且并机UPS的市电电压正常、并机逆变器正常,则控制本机工作在第一模式;第一模式下,本机的市电用于给电池组充电、用于通过本机逆变器给负载供电,并机的市电用于给电池组充电、用于通过并机逆变器给负载供电;若本机的市电电压正常、本机逆变器正常、且并机UPS的市电电压异常、并机逆变器正常,则控制本机工作在第二模式;第二模式下,本机的市电用于给电池组充电、用于通过本机逆变器给负载供电、用于通过并机逆变器给负载供电。本发明提供的并机UPS系统控制方法可有效提高并机UPS系统的可靠性。

    电池充电控制装置
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN112366794A

    公开(公告)日:2021-02-12

    申请号:CN202011375800.3

    申请日:2020-11-30

    Abstract: 本发明提供了一种电池充电控制装置,该电池充电控制装置应用于电池充电技术领域,包括:充电模式切换模块、电压环控制模块、电流环控制模块、输出竞争模块;所述充电模式切换模块用于根据外部输入的充电触发信号确定所述电压环控制模块的电压给定值;所述电压环控制模块用于根据所述电压给定值以及外部输入的目标电池的输出电压值生成稳压信号;所述电流环控制模块用于根据外部输入的电流给定值以及外部输入的目标电池的充电电流值生成稳流信号;所述输出竞争模块用于将所述稳压信号和所述稳流信号中电平较小的信号作为所述目标电池的充电控制信号输出。本发明提供的电池充电控制装置控制简单,充电模式切换平滑。

    一种能量回馈系统及其启动方法

    公开(公告)号:CN106786782B

    公开(公告)日:2019-10-22

    申请号:CN201710141081.0

    申请日:2017-03-10

    Abstract: 本发明公开了一种能量回馈系统及其启动方法,能量回馈系统中包括第一接触器、母线、母线电容、变流单元、第二接触器、牵引网电压检测单元、母线电压检测单元和变流控制单元;其中变流控制单元在闭合第二接触器后接收牵引网电压检测单元发送的牵引网电压和母线电压检测单元发送的母线电压,并对变流单元实施跟踪控制以使母线电压实时跟踪牵引网电压;启动时,合闸第二接触器,再启动变流单元和变流控制单元,由变流控制单元对变流单元实施跟踪控制,使母线电压实时跟踪牵引网电压,然后再合闸第一接触器。采用该技术方案,能量回馈系统与牵引网连接时母线电压与牵引网电压基本一致,从而使牵引网不受到冲击,进一步还可避免母线电容与第一接触器在母线充电时受冲击而损坏。

    一种用于选择能量回馈系统变流器的控制策略的方法

    公开(公告)号:CN107264340B

    公开(公告)日:2019-05-24

    申请号:CN201710493301.6

    申请日:2017-06-26

    Abstract: 本发明公开了一种用于选择能量回馈系统变流器的控制策略的方法,能量回馈系统中变流器的控制策略包括逆变、整流和非逆变非整流;包括以下步骤:测量牵引网母线电压,存储至第一存储单元,将变流器的初始控制策略设定为非逆变非整流,并将其存储于所述第二存储单元中;每间隔人为设定的第一时间间隔测量牵引网母线电压,在每次测得测量电压值之后执行子流程,子流程的执行期间不超过第一时间间隔。采用该能量回馈系统变流器的控制策略的方法,能够实现及时甚至提前启动或停止馈能,确保牵引网能够及时回馈或及时补给制动能量,有效避免由于过压而损坏轨道交通设施或过度吸收牵引网能量而影响轨道交通设施运作。

    一种用于选择能量回馈系统变流器的控制策略的方法

    公开(公告)号:CN107264340A

    公开(公告)日:2017-10-20

    申请号:CN201710493301.6

    申请日:2017-06-26

    CPC classification number: B60M3/00 H02J3/38

    Abstract: 本发明公开了一种用于选择能量回馈系统变流器的控制策略的方法,能量回馈系统中变流器的控制策略包括逆变、整流和非逆变非整流;包括以下步骤:测量牵引网母线电压,存储至第一存储单元,将变流器的初始控制策略设定为非逆变非整流,并将其存储于所述第二存储单元中;每间隔人为设定的第一时间间隔测量牵引网母线电压,在每次测得测量电压值之后执行子流程,子流程的执行期间不超过第一时间间隔。采用该能量回馈系统变流器的控制策略的方法,能够实现及时甚至提前启动或停止馈能,确保牵引网能够及时回馈或及时补给制动能量,有效避免由于过压而损坏轨道交通设施或过度吸收牵引网能量而影响轨道交通设施运作。

    不间断电源电池共用系统及其控制方法

    公开(公告)号:CN103972978A

    公开(公告)日:2014-08-06

    申请号:CN201410189566.3

    申请日:2014-05-07

    Abstract: 本发明涉及一种不间断电源电池共用系统及其控制方法,其中,不间断电源电池共用系统包括第一切换电路、第二切换电路、第三切换电路、第一电压采样电路、第二电压采样电路、第三电压采样电路、第四电压采样电路和控制模块。本发明的不间断电源电池共用系统,具备电路结构简单、成本低,对机器容量,机型无太严格的要求,只需配置的电池合理即可,控制逻辑简单可靠,提高冗余UPS中蓄电池的利用率,延长设备备用时间。

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