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公开(公告)号：CN105736121B
公开(公告)日：2020-01-17
申请号：CN201510994029.0
申请日：2015-12-25
Applicant: 福特环球技术公司
IPC: F01P11/18 , G01F23/296
Abstract: 本发明涉及用于发动机冷却系统控制的方法和系统。提供用于改善发动机冷却剂液位估计以减少发动机过热的方法和系统。冷却剂溢出储存器中的流体的液位基于在顶部位置和底部位置处联接到储存器的中空竖直竖管中的流体液位进行推断，而竖管中的流体液位基于来自由传感器传输的超声波信号的输出来估计，该传感器定位在竖直竖管的底部的凹槽中。基于传感器生成的原始数据集中的一阶回波时间和较高阶回波时间的比率，最优化传感器功率利用。
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公开(公告)号：CN105736121A
公开(公告)日：2016-07-06
申请号：CN201510994029.0
申请日：2015-12-25
Applicant: 福特环球技术公司
IPC: F01P11/18 , G01F23/296
Abstract: 本发明涉及用于发动机冷却系统控制的方法和系统。提供用于改善发动机冷却剂液位估计以减少发动机过热的方法和系统。冷却剂溢出储存器中的流体的液位基于在顶部位置和底部位置处联接到储存器的中空竖直竖管中的流体液位进行推断，而竖管中的流体液位基于来自由传感器传输的超声波信号的输出来估计，该传感器定位在竖直竖管的底部的凹槽中。基于传感器生成的原始数据集中的一阶回波时间和较高阶回波时间的比率，最优化传感器功率利用。
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公开(公告)号：CN103850768B
公开(公告)日：2018-09-04
申请号：CN201310652385.5
申请日：2013-12-05
Applicant: 福特环球技术公司
Inventor： W·R·古德温
IPC: F01N11/00
CPC classification number: F01N11/007 , F01N11/00 , F01N2550/04 , F01N2900/1411 , F02D41/1466 , F02D41/1494 , F02D41/222 , Y02T10/40 , Y02T10/47
Abstract: 描述了多种用于联接至发动机的排气系统的微粒物质传感器的系统和方法。一个示例方法包括，在测量模式期间，根据传感器生成微粒流速并根据所述流速调整一个或多个发动机运行参数。所述方法进一步包括，在减少污染模式期间，加热所述传感器以便从所述传感器排出所述微粒，并且不根据所述传感器调整一个或多个运行参数。
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公开(公告)号：CN106257007A
公开(公告)日：2016-12-28
申请号：CN201610440443.1
申请日：2016-06-17
Applicant: 福特环球技术公司
Inventor： M·B·霍普考 , W·R·古德温 , M·J·V·尼乌斯塔特
IPC: F01N11/00
Abstract: 本申请公开双速率柴油微粒过滤器泄漏监测器。提供用于检测柴油微粒过滤器(DPF)中的泄漏的方法和系统。在一个示例中，可以在单一驱动循环期间执行较快的泄漏检测程序以检测DPF中的大泄漏。然而，如果DPF中不存在大泄漏，则可以在多个驱动循环期间执行较慢的泄漏检测以检测DPF中的较小泄漏。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105736120A
公开(公告)日：2016-07-06
申请号：CN201510993907.7
申请日：2015-12-25
Applicant: 福特环球技术公司
IPC: F01P11/18 , G01F23/296
Abstract: 本发明涉及用于发动机冷却系统控制的方法和系统。提供用于改善发动机冷却剂液位估计以减少发动机过热的方法和系统。冷却剂溢出储存器中的流体的液位基于在顶部位置和底部位置联接到储存器的中空竖直竖管中的流体液位进行推断。定位在竖直竖管的底部处的凹槽中的超声波传感器间歇性地传输信号，在信号从冷却剂表面反射时接收它们的回波，并且基于回波时间估计竖管中的流体液位。
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公开(公告)号：CN106257007B
公开(公告)日：2020-06-09
申请号：CN201610440443.1
申请日：2016-06-17
Applicant: 福特环球技术公司
Inventor： M·B·霍普考 , W·R·古德温 , M·J·V·尼乌斯塔特
IPC: F01N11/00
Abstract: 本申请公开双速率柴油微粒过滤器泄漏监测器。提供用于检测柴油微粒过滤器(DPF)中的泄漏的方法和系统。在一个示例中，可以在单一驱动循环期间执行较快的泄漏检测程序以检测DPF中的大泄漏。然而，如果DPF中不存在大泄漏，则可以在多个驱动循环期间执行较慢的泄漏检测以检测DPF中的较小泄漏。
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公开(公告)号：CN104417521A
公开(公告)日：2015-03-18
申请号：CN201410406020.9
申请日：2014-08-18
Applicant: 福特环球技术公司
CPC classification number: B60W20/10 , B60W10/02 , B60W10/06 , B60W20/00 , B60W2422/40 , B60W2510/1025 , B60W2710/0666 , B60Y2400/48 , F16F15/131 , Y10S903/902 , Y10T477/26 , Y10T477/75
Abstract: 本发明涉及用于车辆传动系扭矩估计的方法和系统。提供了用于改进混合动力车辆扭矩控制的系统和方法。所包含的系统和方法可以经由双质量飞轮的弹簧估计传动系扭矩。所估计的传动系扭矩可以提供反馈用于调整传动系断开离合器和/或发动机扭矩的操作。
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公开(公告)号：CN105736117B
公开(公告)日：2021-04-16
申请号：CN201510993549.X
申请日：2015-12-25
Applicant: 福特环球技术公司
Abstract: 本发明涉及用于发动机冷却系统控制的方法和系统。提供用于改善发动机冷却剂液位估计以减少发动机过热的方法和系统。冷却剂溢出储存器中的流体的液位基于在顶部位置和底部位置处流体联接到储存器的中空竖直竖管中的流体液位进行推断，而竖管中的流体液位基于来自由传感器传输的超声波信号的输出来估计，该传感器定位在竖直竖管的底部处的凹槽中。该传感器使用原始回波时间和处理的流体液位数据的组合来准确并且可靠地估计流体液位。
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