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公开(公告)号：CN103967578B
公开(公告)日：2018-03-09
申请号：CN201410041495.2
申请日：2014-01-28
Applicant: 福特环球技术公司
CPC classification number: F01P5/10 , F01P3/02 , F01P2003/028 , F01P2060/08 , F01P2060/16
Abstract: 本发明涉及一种使燃烧式发动机的分离式冷却剂回路运转的方法，其中汽缸盖冷却套和汽缸体冷却套以串联的形式提供，而且泵将冷却剂输送至汽缸盖冷却套的入口，没有被直接连接至汽缸体冷却套的入口。对于各种发动机工况而言，这允许100%的泵流速在冷却剂流的分开发生之前被输送给汽缸盖冷却套。
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公开(公告)号：CN107953876A
公开(公告)日：2018-04-24
申请号：CN201710951849.0
申请日：2017-10-13
Applicant: 福特环球技术公司
IPC: B60T13/52
CPC classification number: B60T13/148 , B60T13/145 , B60T13/52 , B60T2260/00 , F02M37/0023
Abstract: 本发明涉及用于辅助机动车辆的制动操作的制动助力器系统及方法。提供用于辅助具有制动助力器的机动车辆的制动操作的制动助力器系统。制动助力器系统包括制动器主缸的压力活塞、被配置用于使压力活塞偏转的致动元件和通过隔膜分为两个室的制动助力器，第一室连接到压力活塞并具有压力p1，并且第二室连接到致动元件并具有压力p2。此外，在制动助力器系统中，存在压力累积设备，该压力累积设备被配置成通过所述压力累积设备将压力p2提高到高于压力p1。
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公开(公告)号：CN108019273B
公开(公告)日：2021-07-30
申请号：CN201711067649.5
申请日：2017-11-03
Applicant: 福特环球技术公司
Abstract: 本发明涉及具有压缩机的增压式内燃发动机。提供用于涡轮增压器的方法和系统。在一个示例中，涡轮增压器包含用于冷却压缩机的一个或多个冷却装置。冷却装置包含布置于压缩机叶轮和轴中的通风系统，所述通风系统被配置成允许环境空气在未被压缩的情况下流到轴中。
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公开(公告)号：CN103967578A
公开(公告)日：2014-08-06
申请号：CN201410041495.2
申请日：2014-01-28
Applicant: 福特环球技术公司
CPC classification number: F01P5/10 , F01P3/02 , F01P2003/028 , F01P2060/08 , F01P2060/16
Abstract: 本发明涉及一种使燃烧式发动机的分离式冷却剂回路运转的方法，其中汽缸盖冷却套和汽缸体冷却套以串联的形式提供，而且泵将冷却剂输送至汽缸盖冷却套的入口，没有被直接连接至汽缸体冷却套的入口。对于各种发动机工况而言，这允许100%的泵流速在冷却剂流的分开发生之前被输送给汽缸盖冷却套。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108019273A
公开(公告)日：2018-05-11
申请号：CN201711067649.5
申请日：2017-11-03
Applicant: 福特环球技术公司
CPC classification number: F01D25/12 , F02B37/00 , F02B39/005 , F02B39/10 , F02C6/12 , F04D17/10 , F04D25/08 , F04D25/16 , F04D29/584 , F05D2220/40 , F05D2260/20 , F01D25/125 , F02B29/04 , F02B39/00 , F04D29/5846
Abstract: 本发明涉及具有压缩机的增压式内燃发动机。提供用于涡轮增压器的方法和系统。在一个示例中，涡轮增压器包含用于冷却压缩机的一个或多个冷却装置。冷却装置包含布置于压缩机叶轮和轴中的通风系统，所述通风系统被配置成允许环境空气在未被压缩的情况下流到轴中。
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公开(公告)号：CN107687379A
公开(公告)日：2018-02-13
申请号：CN201710655199.5
申请日：2017-08-03
Applicant: 福特环球技术公司
CPC classification number: F02M43/04 , F02D19/0615 , F02D19/0647 , F02M21/0212 , F02M21/0215 , F02M21/0236 , F02M21/0239 , F02M21/0245 , F02M43/02 , F02M51/005 , F02M63/027 , F02M2200/247 , F02M2200/248 , Y02T10/32 , Y02T10/36 , F02D19/021 , F02M21/0248
Abstract: 本申请涉及内燃发动机和用于操作内燃发动机的方法。提供了用于切换发动机燃料供应的示例。一个示例系统包括包含汽缸的直喷式发动机，用于储存LPG燃料的LPG储罐，用于储存CNG燃料的CNG储罐，气体切换阀，连接在LPG储罐和气体切换阀之间的高压泵，连接在CNG储罐和气体切换阀之间的限压阀，被配置成经由气体切换阀供应LPG燃料和CNG燃料中的一种或多种的燃料分配器，耦接到汽缸的LPG喷射阀，耦接到汽缸的CNG喷射阀，以及控制器，所述LPG喷射阀和CNG喷射阀被配置成经由燃料分配器供应燃料，所述控制器被配置成根据被置于燃料分配器中的燃料的聚集状态来控制气体切换阀。
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公开(公告)号：CN107953876B
公开(公告)日：2021-10-08
申请号：CN201710951849.0
申请日：2017-10-13
Applicant: 福特环球技术公司
IPC: B60T13/52
Abstract: 本发明涉及用于辅助机动车辆的制动操作的制动助力器系统及方法。提供用于辅助具有制动助力器的机动车辆的制动操作的制动助力器系统。制动助力器系统包括制动器主缸的压力活塞、被配置用于使压力活塞偏转的致动元件和通过隔膜分为两个室的制动助力器，第一室连接到压力活塞并具有压力p1，并且第二室连接到致动元件并具有压力p2。此外，在制动助力器系统中，存在压力累积设备，该压力累积设备被配置成通过所述压力累积设备将压力p2提高到高于压力p1。
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公开(公告)号：CN107687379B
公开(公告)日：2021-08-13
申请号：CN201710655199.5
申请日：2017-08-03
Applicant: 福特环球技术公司
Abstract: 本申请涉及内燃发动机和用于操作内燃发动机的方法。提供了用于切换发动机燃料供应的示例。一个示例系统包括包含汽缸的直喷式发动机，用于储存LPG燃料的LPG储罐，用于储存CNG燃料的CNG储罐，气体切换阀，连接在LPG储罐和气体切换阀之间的高压泵，连接在CNG储罐和气体切换阀之间的限压阀，被配置成经由气体切换阀供应LPG燃料和CNG燃料中的一种或多种的燃料分配器，耦接到汽缸的LPG喷射阀，耦接到汽缸的CNG喷射阀，以及控制器，所述LPG喷射阀和CNG喷射阀被配置成经由燃料分配器供应燃料，所述控制器被配置成根据被置于燃料分配器中的燃料的聚集状态来控制气体切换阀。
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公开(公告)号：CN108019273A8
公开(公告)日：2020-11-20
申请号：CN201711067649.5
申请日：2017-11-03
Applicant: 福特环球技术公司
Abstract: 本发明涉及具有压缩机的增压式内燃发动机。提供用于涡轮增压器的方法和系统。在一个示例中，涡轮增压器包含用于冷却压缩机的一个或多个冷却装置。冷却装置包含布置于压缩机叶轮和轴中的通风系统，所述通风系统被配置成允许环境空气在未被压缩的情况下流到轴中。
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