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公开(公告)号:CN119218336A
公开(公告)日:2024-12-31
申请号:CN202410782188.3
申请日:2024-06-18
Applicant: 福特全球技术公司
Abstract: 本公开提供了“组装卡车的方法”。一种组装卡车的方法包括组装驾驶室结构,其包括后车顶纵梁,后车顶纵梁将最后面的左柱的顶部部分联接到最后面的右柱的顶部部分,以与所述最后面的左柱和所述最后面的右柱协作以至少部分地限定所述驾驶室结构的后开口。所述后开口在所述驾驶室结构的竖直方向上从所述后车顶纵梁向下延伸超过所述最后面的左柱和所述最后面的右柱的竖直中点。所述方法包括通过所述后开口将第一内部部件插入所述驾驶室结构的内部中并且将所述第一内部部件附接到所述驾驶室结构。所述方法包括在将所述第一内部部件附接到所述驾驶室结构之后将后面板附接到所述最后面的左柱和所述最后面的右柱,所述后面板跨越所述后开口。
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公开(公告)号:CN116654118A
公开(公告)日:2023-08-29
申请号:CN202310106468.8
申请日:2023-02-13
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor: M·J·哈蒙 , R·M·桑德尔 , V·A·奇门托 , 德拉甘·B·斯托伊科维奇 , 杰克·马尔切夫斯基 , 阿莫尔·博尔卡尔 , C·鲍泽 , K·E·桑伯恩 , M·L·萨卡 , H·Z·塔吉马哈尔 , 戴尔·F·约旦三世
IPC: B62D33/02 , B62D33/027 , B62D33/08
Abstract: 本公开提供“可延伸货厢底板和货厢侧壁”。一种车辆货厢系统包括底板总成,所述底板总成在标准底板位置与延伸的底板位置之间来回转换。底板总成包括各自具有货物支撑表面的底板部段。当底板总成处于标准底板位置时,底板部段折叠。当底板总成处于延伸的底板位置时,底板部段展开。所述总成还包括货厢的第一侧壁总成和第二侧壁总成,所述第一侧壁总成和所述第二侧壁总成在标准壁位置与延伸的壁位置之间来回转换。第一侧壁总成和第二侧壁总成各自包括可延伸部分和固定部分。当第一侧壁总成和第二侧壁总成在标准壁位置与延伸的壁位置之间来回转换时,可延伸部分相对于相应的固定部分延伸和缩回。
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公开(公告)号:CN119898421A
公开(公告)日:2025-04-29
申请号:CN202411481988.8
申请日:2024-10-23
Applicant: 福特全球技术公司
Abstract: 一种组装车辆的方法,所述方法包括:对前部车辆结构执行第一操作;在对前部车辆结构执行第一操作的同时,将多个第一车辆部件固定到前部车辆结构;对后部车辆结构执行第二操作;在对后部车辆结构执行第二操作的同时,将多个第二车辆部件固定到后部车辆结构;以及将前部车辆结构和后部车辆结构彼此联接以在第一车辆部件已经固定到前部车辆结构并且第二车辆部件已经固定到后部车辆结构之后形成中间车辆结构。第一操作包括连续地或间歇地使前部车辆结构旋转。第二操作包括连续地或间歇地使后部车辆结构旋转。
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公开(公告)号:CN116654122A
公开(公告)日:2023-08-29
申请号:CN202310110384.1
申请日:2023-02-14
Applicant: 福特全球技术公司
IPC: B62D33/027
Abstract: 本公开提供“可延伸货厢侧壁”。一种货厢系统包括货厢的侧壁总成。侧壁总成被配置为在标准壁位置和延伸的壁位置之间来回转换。侧壁总成包括可延伸部分和固定部分。当侧壁总成在标准壁位置和延伸的壁位置之间来回转换时,可延伸部分相对于固定部分延伸和缩回。
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公开(公告)号:CN116654117A
公开(公告)日:2023-08-29
申请号:CN202310105957.1
申请日:2023-02-13
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor: M·J·哈蒙 , R·M·桑德尔 , 马修·B·拉特曼 , V·A·奇门托 , 德拉甘·B·斯托伊科维奇 , 杰克·马尔切夫斯基 , 阿莫尔·博尔卡尔 , K·E·桑伯恩 , R·梅雷迪思 , 斯科特·卡尔弗·安德森 , D·辛格 , H·Z·塔吉马哈尔
IPC: B62D33/02 , B62D33/027 , B62D25/20 , B60R3/00 , B60R3/02
Abstract: 本公开提供了“可延伸的货厢底板”。一种货厢系统包括用于车辆的货厢的底板总成。底板总成被配置为在标准底板位置与延伸的底板位置之间来回转换。底板总成包括多个底板部段,所述多个底板部段各自具有货物支撑表面。当底板总成处于标准底板位置时,底板部段折叠。当底板总成处于延伸的底板位置时,底板部段展开。
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