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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116811691A
公开(公告)日：2023-09-29
申请号：CN202310243154.2
申请日：2023-03-14
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 乔纳森·安德鲁·莉娜 , 小R·A·巴斯图巴 , C·J·史密斯 , 罗伯特·查尔斯·希普利 , F·E·吉扎尔 , 斯科特·卡尔弗·安德森
Abstract: 本公开提供了“用于静止车辆的座椅解决方案”。一种用于车辆的座椅总成包括在第一表面与第二表面之间延伸的靠背。第二表面与第一表面相对。第一座椅底座与靠背可操作地联接以形成座椅总成的第一座椅。靠背能够在第一使用位置与第二使用位置之间枢转。第二座椅底座经由连接接口与靠背可操作地联接。第二座椅底座和靠背在第二使用位置形成座椅总成的第二座椅。在第二使用位置，第二座椅背向第一座椅。与第一表面和第二表面中的每一者相交的横截面平面限定靠背的横截面面积，所述横截面面积在靠背的第一使用位置与第二使用位置之间保持恒定。
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公开(公告)号：CN116788124A
公开(公告)日：2023-09-22
申请号：CN202310205203.3
申请日：2023-03-06
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 乔纳森·安德鲁·莉娜 , 小R·A·巴斯图巴 , C·J·史密斯 , 罗伯特·查尔斯·希普利 , F·E·吉扎尔 , 斯科特·卡尔弗·安德森
Abstract: 本公开提供了“用于静止车辆的座椅解决方案”。一种车辆包括第一座椅。座椅底座经由从所述座椅底座的近端延伸的接合构件选择性地联接到所述第一座椅。所述座椅底座具有附接配置和拆卸配置。在所述附接配置中，所述座椅底座与所述第一座椅联接并且形成背向所述第一座椅的第二座椅。在所述拆卸配置中，所述座椅底座与所述第一座椅分离。在所述附接配置中，靠背是所述第一座椅和所述第二座椅所共有的。框架结构将所述第一座椅与所述车辆可操作地联接。所述框架结构包括与所述座椅底座对接的接收构件。所述接合构件接合所述接收构件以将所述座椅底座与所述靠背联接。
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公开(公告)号：CN116788125A
公开(公告)日：2023-09-22
申请号：CN202310205870.1
申请日：2023-03-06
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 乔纳森·安德鲁·莉娜 , 小R·A·巴斯图巴 , C·J·史密斯 , 罗伯特·查尔斯·希普利 , F·E·吉扎尔 , 斯科特·卡尔弗·安德森
Abstract: 本公开提供了“用于静止车辆的座椅解决方案”。一种用于车辆的座椅总成包括第一座椅，所述第一座椅包括与靠背联接的第一座椅底座。第二座椅包括座椅靠背和第二座椅底座，所述第二座椅底座与所述座椅靠背可枢转地联接并且可在收起位置与展开位置之间移动。在所述第二座椅底座与所述座椅靠背之间的锁定特征件可在锁定位置与解锁位置之间移动。所述锁定特征件在所述锁定位置中接合所述第二座椅底座。所述锁定特征件在所述解锁位置中与所述第二座椅底座脱离。在所述靠背与所述座椅靠背之间的连接接口包括接合构件和接收构件。在附接配置中，所述接合构件选择性地接合所述接收构件以将所述第二座椅固定到所述第一座椅。
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公开(公告)号：CN116788127A
公开(公告)日：2023-09-22
申请号：CN202310206033.0
申请日：2023-03-06
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 乔纳森·安德鲁·莉娜 , 小R·A·巴斯图巴 , C·J·史密斯 , 罗伯特·查尔斯·希普利 , F·E·吉扎尔 , 斯科特·卡尔弗·安德森
Abstract: 本公开提供了“用于静止车辆的座椅解决方案”。一种车辆，其包括乘客舱。壁定位在所述乘客舱内。支撑结构定位在所述壁上。所述支撑结构限定狭槽系列。座椅总成接合所述狭槽系列中的所述狭槽中的至少一个，使得所述座椅总成悬置在所述乘客舱的地板上方。
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公开(公告)号：CN115556672A
公开(公告)日：2023-01-03
申请号：CN202210719605.0
申请日：2022-06-23
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： C·A·普里托桑切斯 , F·E·吉扎尔
Abstract: 本公开提供了“储存容器”。提供了一种用于车辆载货区域的流体储存系统，所述流体储存系统包括容器，所述容器包括第一容器部分和与第一容器部分正交的第二容器部分。所述流体储存系统还包括附接件总成，所述附接件总成包括附连到容器的容器附接件和附连到车辆的车辆附接件。
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