公开(公告)号：CN109209617B

公开(公告)日：2025-03-14

申请号：CN201810710811.9

申请日：2018-07-03

Applicant: 福特全球技术公司

Inventor： G·H·格罗什 ,  A·库斯克 ,  A·佐默霍夫 ,  R·拉奇

IPC: F02B37/013 ,  F02B37/04 ,  F02B37/16 ,  F02B29/04

Abstract: 本发明涉及用于起动发动机的方法和系统。描述了用于给燃烧发动机(31)增压的装置(1)，所述装置包括压缩机(2)、增压空气冷却器(3)、进口(4)和增压器(5)，所述压缩机、增压空气冷却器、进口和增压器通过流道(8、9、10)根据流动被连接到彼此。在该装置中，增压空气冷却器(3)被设置在压缩机(2)的下游，且进口(4)沿流动方向(16)被设置在压缩机(2)和增压空气冷却器(3)的下游。

公开(公告)号：CN109209617A

公开(公告)日：2019-01-15

申请号：CN201810710811.9

申请日：2018-07-03

Applicant: 福特全球技术公司

Inventor： G·H·格罗什 ,  A·库斯克 ,  A·佐默霍夫 ,  R·拉奇

IPC: F02B37/013 ,  F02B37/04 ,  F02B37/16 ,  F02B29/04

CPC classification number: F02B29/0406 ,  F02B29/0493 ,  F02B33/44 ,  F02B39/10 ,  F02D41/0002 ,  F02D41/0007 ,  F02D2200/0418 ,  F02B29/04 ,  F02B37/013 ,  F02B37/04 ,  F02B37/16

Abstract: 本发明涉及用于起动发动机的方法和系统。描述了用于给燃烧发动机(31)增压的装置(1)，所述装置包括压缩机(2)、增压空气冷却器(3)、进口(4)和增压器(5)，所述压缩机、增压空气冷却器、进口和增压器通过流道(8、9、10)根据流动被连接到彼此。在该装置中，增压空气冷却器(3)被设置在压缩机(2)的下游，且进口(4)沿流动方向(16)被设置在压缩机(2)和增压空气冷却器(3)的下游。