公开(公告)号：CN108622071B

公开(公告)日：2023-01-24

申请号：CN201810192845.3

申请日：2018-03-09

Applicant: 福特全球技术公司

Inventor： 托马斯·李·米勒 ,  凯文·托马斯·希勒 ,  丹尼尔·M·金 ,  詹姆斯·西奥多·次卡罗 ,  迈克尔·尼克福鲁克 ,  斯科特·艾伦·沃特金斯

IPC: B60W10/06 ,  B60W10/30 ,  B60W50/14

Abstract: 公开了一种车辆发电机的安全怠速的方法和装置。示例车辆包括车辆外部的插座、专用于向插座供应AC电力的电力逆变器、以及动力传动系统控制模块。动力传动系统控制模块控制电力逆变器在开关处于第一位置时供应第一电力水平、并且在开关处于第二位置时供应第二电力水平。此外，动力传动系统控制模块在进入安全模式后控制发动机在点火开关关闭时保持怠速。

公开(公告)号：CN108622071A

公开(公告)日：2018-10-09

申请号：CN201810192845.3

申请日：2018-03-09

Applicant: 福特全球技术公司

Inventor： 托马斯·李·米勒 ,  凯文·托马斯·希勒 ,  丹尼尔·M·金 ,  詹姆斯·西奥多·次卡罗 ,  迈克尔·尼克福鲁克 ,  斯科特·艾伦·沃特金斯

IPC: B60W10/06 ,  B60W10/30 ,  B60W50/14

Abstract: 公开了一种车辆发电机的安全怠速的方法和装置。示例车辆包括车辆外部的插座、专用于向插座供应AC电力的电力逆变器、以及动力传动系统控制模块。动力传动系统控制模块控制电力逆变器在开关处于第一位置时供应第一电力水平、并且在开关处于第二位置时供应第二电力水平。此外，动力传动系统控制模块在进入安全模式后控制发动机在点火开关关闭时保持怠速。