公开(公告)号：CN110696916A

公开(公告)日：2020-01-17

申请号：CN201910620791.0

申请日：2019-07-10

Applicant: 福特全球技术公司

Inventor： 乔·L·布赫维茨 ,  杰弗里·劳伦斯·戈登 ,  约翰·韦斯利·史坦利 ,  詹姆斯·亚当·德罗兹多夫斯基

IPC: B62D17/00 ,  B62D7/20 ,  B62D7/16

Abstract: 本公开提供了“用于生成正阿克曼的车轮转向设备”。本文描述了车辆悬架系统。一种示例性设备包括可枢转地联接到后车桥的凸轮。所述示例性设备还包括第一拉杆，所述第一拉杆具有可枢转地联接到所述凸轮的第一端和可枢转地联接到转向节的第二端。所述示例性设备还包括第二拉杆，所述第二拉杆具有相对于所述第一拉杆的所述第一端在外侧可枢转地联接到所述凸轮的第一端和联接到转向致动器的第二端。

公开(公告)号：CN110562316A

公开(公告)日：2019-12-13

申请号：CN201910487723.1

申请日：2019-06-05

Applicant: 福特全球技术公司

Inventor： 乔·L·布赫维茨 ,  詹姆斯·亚当·德罗兹多夫斯基 ,  杰弗里·劳伦斯·戈登 ,  约翰·韦斯利·史坦利

IPC: B62D3/12 ,  B62D7/18 ,  B62D7/20

Abstract: 本公开提供了“用于产生正的后方阿克曼的车轮转向设备”。本文描述了车辆悬架系统。示例性车轮转向设备包括：转向致动器，所述转向致动器联接到后桥；拉杆；以及传递连杆，所述传递连杆联接所述转向致动器和所述拉杆。所述转向致动器定位在所述后桥的第一纵轴线的第一侧上，并且所述拉杆定位在所述后桥的所述第一纵轴线的与所述第一侧相对的第二侧上。