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公开(公告)号：CN115035711B
公开(公告)日：2023-11-17
申请号：CN202210391825.5
申请日：2022-04-14
Applicant: 福建船政交通职业学院
Abstract: 本发明涉及一种异质交通流下的高速公路隧道与互通立交衔接段交通导流控制方法。根据高速公路隧道与互通立交衔接段长度、交通量和衔接路段及区间平均车速调查，判断衔接段是否需要进行交通导流控制。当路段需要交通导流控制时，进一步分析该路段的高峰期交通量及其HV、ACC和CACC车辆组成，确定管控策略；并通过区间的交通监控和信号传输装置传送交通控制信息，引导该路段的HV、ACC和CACC车辆接受信息后自动或人工调整车辆行驶状态；从而达到提高衔接段的交通运营安全水平和运营通行能力的目的。
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公开(公告)号：CN115288004A
公开(公告)日：2022-11-04
申请号：CN202210975298.2
申请日：2022-08-15
Applicant: 福建船政交通职业学院
Abstract: 本发明公开一种数字化桥梁连接结构，包括横梁和支撑梁，支撑梁通过连接装置可拆卸连接在横梁上，连接装置包括连接卡块，连接卡块两相对内壁设置有连接机构，横梁侧壁开设有两安装槽，两连接机构分别位于两安装槽内，连接卡块通过连接机构与横梁可拆卸连接，连接卡块顶部设置有角度调节机构，支撑梁固定连接在角度调节机构上，连接机构包括第一连接部和第二连接部，第一连接部与第二连接部对应且呈十字设置。本发明通过呈十字设置的第一连接部和第二连接部对连接卡块进行两个维度上的固定，避免由于钢材受温度变化导致收缩后连接部分出现松动。
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公开(公告)号：CN117894177A
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN202410080990.8
申请日：2024-01-19
Applicant: 福建船政交通职业学院 , 福州大学
IPC: G08G1/01 , G06F30/27 , G06N3/126 , G06F111/08
Abstract: 本发明提出一种智能网联环境下隧道群随机慢化概率计算方法，考虑隧道通风、照明、安全及驾驶人视觉特性等综合因素及隧道群各区段交通流特征，将隧道群路段进行合理分区并确定各区段随机慢化概率初始值；构建隧道群路段元胞自动机仿真模型，输入隧道群各路段交通流车速、密度等调查数据，通过自适应遗传算法，可得优化后的各区段随机慢化概率取值；从而提高隧道群路段异质混合交通流仿真准确性。
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公开(公告)号：CN115035711A
公开(公告)日：2022-09-09
申请号：CN202210391825.5
申请日：2022-04-14
Applicant: 福建船政交通职业学院
Abstract: 本发明涉及一种异质交通流下的高速公路隧道与互通立交衔接段交通导流控制方法。根据高速公路隧道与互通立交衔接段及区间几何尺寸调查、交通量调查和车速调查判断衔接段是否需要进行交通导流控制，当路段需要交通导流控制时，进一步分析该路段的高峰期交通量及其HV、ACC和CACC车辆组成，确定管控策略；并通过区间的交通监控和信号传输装置传送交通控制信息，引导该路段的HV、ACC和CACC车辆接受信息后自动或人工调整车辆行驶状态；从而达到提高衔接段的交通运营安全水平和运营通行能力的目的。
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