公开(公告)号：CN115035711B

公开(公告)日：2023-11-17

申请号：CN202210391825.5

申请日：2022-04-14

Applicant: 福建船政交通职业学院

Inventor： 吴德华 ,  祝可为 ,  李冰

IPC: G08G1/01 ,  G08G1/015 ,  G08G1/052

Abstract: 本发明涉及一种异质交通流下的高速公路隧道与互通立交衔接段交通导流控制方法。根据高速公路隧道与互通立交衔接段长度、交通量和衔接路段及区间平均车速调查，判断衔接段是否需要进行交通导流控制。当路段需要交通导流控制时，进一步分析该路段的高峰期交通量及其HV、ACC和CACC车辆组成，确定管控策略；并通过区间的交通监控和信号传输装置传送交通控制信息，引导该路段的HV、ACC和CACC车辆接受信息后自动或人工调整车辆行驶状态；从而达到提高衔接段的交通运营安全水平和运营通行能力的目的。

公开(公告)号：CN117894177A

公开(公告)日：2024-04-16

申请号：CN202410080990.8

申请日：2024-01-19

Applicant: 福建船政交通职业学院 ,  福州大学

Inventor： 吴德华 ,  刘京松 ,  张天星 ,  祝可为

IPC: G08G1/01 ,  G06F30/27 ,  G06N3/126 ,  G06F111/08

Abstract: 本发明提出一种智能网联环境下隧道群随机慢化概率计算方法，考虑隧道通风、照明、安全及驾驶人视觉特性等综合因素及隧道群各区段交通流特征，将隧道群路段进行合理分区并确定各区段随机慢化概率初始值；构建隧道群路段元胞自动机仿真模型，输入隧道群各路段交通流车速、密度等调查数据，通过自适应遗传算法，可得优化后的各区段随机慢化概率取值；从而提高隧道群路段异质混合交通流仿真准确性。

公开(公告)号：CN115035711A

公开(公告)日：2022-09-09

申请号：CN202210391825.5

申请日：2022-04-14

Applicant: 福建船政交通职业学院

Inventor： 吴德华 ,  祝可为 ,  李冰

IPC: G08G1/01 ,  G08G1/015 ,  G08G1/052

Abstract: 本发明涉及一种异质交通流下的高速公路隧道与互通立交衔接段交通导流控制方法。根据高速公路隧道与互通立交衔接段及区间几何尺寸调查、交通量调查和车速调查判断衔接段是否需要进行交通导流控制，当路段需要交通导流控制时，进一步分析该路段的高峰期交通量及其HV、ACC和CACC车辆组成，确定管控策略；并通过区间的交通监控和信号传输装置传送交通控制信息，引导该路段的HV、ACC和CACC车辆接受信息后自动或人工调整车辆行驶状态；从而达到提高衔接段的交通运营安全水平和运营通行能力的目的。