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公开(公告)号：CN118410732A
公开(公告)日：2024-07-30
申请号：CN202410426467.6
申请日：2024-04-10
Applicant: 福建省水利水电勘测设计研究院有限公司
IPC: G06F30/28 , G06F30/27 , G06F113/08 , G06F119/14 , G06F111/10
Abstract: 本发明涉及河道治理技术领域，公开了一种感潮河道水动力环境提升方法，包括以下步骤：第一步：收集感潮河道历史实测资料，对感潮河道进行特征分析；第二步：建立感潮河道二维水动力环境数学模型，数学模型的上边界为流量，下边界为潮位，对洪水、枯水潮流作用下感潮河道现状水动力成果进行计算，分析出感潮河道水动力环境特征；第三步：将感潮河道划出不同河段，确定出各个河段存在的问题；第四步：基于确定出的问题，对各个河段提出对应的治理措施；第五步：基于建立的数学模型，计算各个河段在治理措施下的水动力环境特征，并与目前的水动力环境特征进行对比，判断治理措施是否有效；本发明具有计算结果准确、治理效果好的优点。
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公开(公告)号：CN115688518A
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202211329979.8
申请日：2022-10-27
Applicant: 福建省水利水电勘测设计研究院有限公司
IPC: G06F30/23 , G06F30/13 , G06Q10/10 , G06Q50/08 , G06F111/10
Abstract: 本发明公布了一种在深基坑施工中实现地下管廊位移控制的计算方法，属于土木建筑工程施工领域。城市地下管线纵横交错，要求基坑工程在设计施工时不仅要考虑自身的稳定，还需把周边管线的影响控制在一定的范围内。本发明利用Geo‑Studio软件建立深基坑二维数学模型，仿真基坑开挖和降水施工全过程，优化并确定基坑的最终的施工步骤及方法，将基坑施工对管廊的扰动降低至最小，大大的提高了施工过程中管廊的安全性。本发明基于常规的基坑施工工艺，不需要其它高昂的专用设备和施工材料以及配套专业施工人员，不增加工程投资，具备较好的推广价值。
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公开(公告)号：CN110241863B
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN201910606969.6
申请日：2019-07-06
Applicant: 福建省水利水电勘测设计研究院有限公司
IPC: E02D31/00 , E02D31/08 , E02D31/10 , E02D29/045
Abstract: 本发明涉及一种基坑工程下方构筑物变形的管廊保护方案，特别是一种软土基坑开挖过程管廊变形控制装置及其控制方法，其要点在于，采用抗拔桩以提供抗拔控制方式，采用以反力架横梁、纵向稳定钢梁和超前支撑钢管为反压系统结合配重装置提供压顶配重控制方式，实现抗拔和配重压顶的“双保险”控制方式，并在施工过程中，采用实时监控，实时调整、逐步分层的方法，有效实现对管廊变形的实时控制，避免了工程事故，并确保了下层管廊结构和其他地下结构安全性，且所述控制方法中的抗拔桩和反压系统均可回收，降低了施工成本，实现了绿色环保施工。
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公开(公告)号：CN109902328B
公开(公告)日：2022-08-23
申请号：CN201811024624.1
申请日：2018-09-04
Applicant: 福建省水利水电勘测设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公布了一种可用于实际工程海堤设计方法，属于水利工程技术领域，本发明弥补了海堤设计思路的空白，与海堤设计规范相比，该方法设计思路清晰，更贴近实际工程需求，便于相关专业人员理解和运用。结合现有计算机数值模拟技术手段，针对工程中遇到的实际问题提出解决思路。虽然本专利所使用波浪计算的动谱平衡方程与现有方法相同，但具体做法有较大区别，主要体现在：本方法提出了利用工程临近海域海洋观测站及潮位站的实测资料，作为数学模型率定验证的依据，使得运用率定和验证后的数学模型计算结果更为可靠，以此计算结果来进行海堤结构设计安全性和经济性能能够得到更好的保障。
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公开(公告)号：CN109902328A
公开(公告)日：2019-06-18
申请号：CN201811024624.1
申请日：2018-09-04
Applicant: 福建省水利水电勘测设计研究院
Abstract: 本发明公布了一种可用于实际工程海堤设计方法，属于水利工程技术领域，本发明弥补了海堤设计思路的空白，与海堤设计规范相比，该方法设计思路清晰，更贴近实际工程需求，便于相关专业人员理解和运用。结合现有计算机数值模拟技术手段，针对工程中遇到的实际问题提出解决思路。虽然本专利所使用波浪计算的动谱平衡方程与现有方法相同，但具体做法有较大区别，主要体现在：本方法提出了利用工程临近海域海洋观测站及潮位站的实测资料，作为数学模型率定验证的依据，使得运用率定和验证后的数学模型计算结果更为可靠，以此计算结果来进行海堤结构设计安全性和经济性能能够得到更好的保障。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117646475A
公开(公告)日：2024-03-05
申请号：CN202311644434.0
申请日：2023-12-01
Applicant: 福建省水利水电勘测设计研究院有限公司
Abstract: 本发明涉及一种感潮河道潮流调节及改造方法，包括在感潮河道城区河段下游临近河口区域设置调节坝；涨潮时，调节坝处于升坝运行状态，维持其上游景观水位，当调节坝下游水位涨至与其上游景观水位一致时，调节坝塌坝运行；落潮时，落潮流越过气盾坝向下游流动，河道水位逐渐下降，当调节坝上游水位落至与其景观水位一致时，调节坝升坝运行，继续维持其景观水位；在维持感潮河道景观水位及生态环境功能的基础上，该方法最大程度上减少了对感潮河道自然的涨落潮运动规律的影响，水体联通、水体交换、洄游鱼类上溯、航运等功能仍正常发挥，还具有抑制咸潮上溯的功能。
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公开(公告)号：CN110241863A
公开(公告)日：2019-09-17
申请号：CN201910606969.6
申请日：2019-07-06
Applicant: 福建省水利水电勘测设计研究院
IPC: E02D31/00 , E02D31/08 , E02D31/10 , E02D29/045
Abstract: 本发明涉及一种基坑工程下方构筑物变形的管廊保护方案，特别是一种软土基坑开挖过程管廊变形控制装置及其控制方法，其要点在于，采用抗拔桩以提供抗拔控制方式，采用以反力架横梁、纵向稳定钢梁和超前支撑钢管为反压系统结合配重装置提供压顶配重控制方式，实现抗拔和配重压顶的“双保险”控制方式，并在施工过程中，采用实时监控，实时调整、逐步分层的方法，有效实现对管廊变形的实时控制，避免了工程事故，并确保了下层管廊结构和其他地下结构安全性，且所述控制方法中的抗拔桩和反压系统均可回收，降低了施工成本，实现了绿色环保施工。
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公开(公告)号：CN210368589U
公开(公告)日：2020-04-21
申请号：CN201921046871.1
申请日：2019-07-06
Applicant: 福建省水利水电勘测设计研究院
Abstract: 本实用新型涉及一种市政施工时基于城市管线的原位保护技术，特别是一种用于基坑上方电缆组原位保护的悬空组合桥，其结构要点在于，包括有双侧主梁、工字型横梁、U型悬吊框、连接长杆和悬吊托梁；桥的主梁以悬空架设方式固定于基坑两侧的承台上，工字型横梁则通过U型悬吊框和连接长杆与下方用于承托电缆组的悬吊托梁连接。本实用新型优点在于，降低了准备工作量，且大大降低了施工难度，且对基坑下部主体的施工干扰小，施工方便快捷，效率高；能够灵活适配弧形敷设的管线的位置变化，而无需过多的占地，结构简单轻便。
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公开(公告)号：CN210341985U
公开(公告)日：2020-04-17
申请号：CN201921046860.3
申请日：2019-07-06
Applicant: 福建省水利水电勘测设计研究院
IPC: E02D29/045 , E02D17/04
Abstract: 本实用新型涉及一种明挖管涵施工时控制下部土体因受力状态改变而产生影响的装置，特别是一种明挖法地下管涵结构置换开挖部分土体的荷载补偿装置，包括有补偿桩，其垂直于开挖的基坑底面并位于管涵结构下方的土体中，补偿桩的上端部露出基坑底面，其结构要点在于，还包括有横向联络梁，其两端部各连接到一补偿桩的上端部，从而形成门字架构造，多个门字架构造并排纵向间隔布置，并将管涵下方土体中的构筑物含围在门字架内。本实用新型优点在于：从下覆土层的变形考虑，不仅满足抗拔、下压的受力要求，而且也可以达到基本无变形的目的，有效保障周边环境的安全。
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公开(公告)号：CN211143136U
公开(公告)日：2020-07-31
申请号：CN201921046859.0
申请日：2019-07-06
Applicant: 福建省水利水电勘测设计研究院
IPC: E02D31/00 , E02D31/08 , E02D31/10 , E02D29/045
Abstract: 本实用新型涉及一种基坑工程下方构筑物变形的管廊保护方案，特别是一种软土基坑开挖过程管廊变形控制装置，其要点在于，包括有由竖向抗拔桩、反力架横梁和纵向稳定钢梁构成的控制框架、超前支撑钢管和配重装置，控制框架架设在管廊两侧和顶部，配重装置压置在纵向稳定钢梁和反力架横梁的交叉端面上。本实用新型采用抗拔和配重压顶的“双保险”控制方式，有效实现对管廊变形的实时控制，避免了工程事故，并确保了下层管廊结构和其他地下结构安全性，且所述控制方法中的抗拔桩和反压系统均可回收，降低了施工成本，实现了绿色环保施工。
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