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公开(公告)号：CN112376549A
公开(公告)日：2021-02-19
申请号：CN202011159248.4
申请日：2020-10-26
Applicant: 福建省交通规划设计院有限公司
Abstract: 本发明涉及交通建设工程技术领域，具体是一种预应力混凝土管桩抗震连接装置，包括上管桩与下管桩，上管桩的底部嵌有第一内筒，第一内筒的上端插入上管桩中，下管桩的顶部嵌有底部封口的第二内筒，第二内筒的下端插入下管桩中，第二内筒内壁上设有一圈凸台，第一内筒与第二内筒中分别均匀设有环型板，第一内筒内环型板固定于第一内筒的内壁上，第二内筒内相邻环型板之间固定连接有连接杆，第二内筒内最下方环型板架设于凸台上；本发明设计新颖、使用方便，该抗震连接装置便于安装能够有效防止地震过程中相邻预应力混凝土管桩的连接处发生弯剪及拉伸损坏，提升了其连接强度，具有较强的适用性，适宜进一步推广应用。
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公开(公告)号：CN112376549B
公开(公告)日：2022-02-08
申请号：CN202011159248.4
申请日：2020-10-26
Applicant: 福建省交通规划设计院有限公司
Abstract: 本发明涉及交通建设工程技术领域，具体是一种预应力混凝土管桩抗震连接装置，包括上管桩与下管桩，上管桩的底部嵌有第一内筒，第一内筒的上端插入上管桩中，下管桩的顶部嵌有底部封口的第二内筒，第二内筒的下端插入下管桩中，第二内筒内壁上设有一圈凸台，第一内筒与第二内筒中分别均匀设有环型板，第一内筒内环型板固定于第一内筒的内壁上，第二内筒内相邻环型板之间固定连接有连接杆，第二内筒内最下方环型板架设于凸台上；本发明设计新颖、使用方便，该抗震连接装置便于安装能够有效防止地震过程中相邻预应力混凝土管桩的连接处发生弯剪及拉伸损坏，提升了其连接强度，具有较强的适用性，适宜进一步推广应用。
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公开(公告)号：CN213836119U
公开(公告)日：2021-07-30
申请号：CN202022408571.2
申请日：2020-10-26
Applicant: 福建省交通规划设计院有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种桩板式路基桩板连接装置，其设置于两组路基桩板之间，其包括基础桩、连接机构和填插机构，所述连接机构安装于基础桩一端，且连接机构两侧分别与两组路基桩板连接，所述填插机构设于连接机构上方且位于两组路基桩板之间；通过设置基础桩、连接机构配合横向减震件使得装置能够对相邻的桩板进行连接，从实质上增强了桩板的稳定性和整体性，且在使用过程中受到压力等外力影响导致桩板相邻端发生横向与纵向位移时，弹性减震伸缩杆和横向减震件可通过伸缩形变将桩板受到的力转化为弹性势能完成对桩板的减震操作防止桩板由于长时间使用过程中的受力不均或过量承载等原因导致桩板损坏或倾倒。
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