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公开(公告)号：CN114483113A
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202210095839.2
申请日：2022-01-26
Applicant: 福建工程学院
Abstract: 本发明公开一种连拱隧道整体式支护结构及其快速施工方法，直接对主洞进行分部开挖并设置联合支护，减少了扰动次数，提高了隧道及围岩稳定性。初支及防水可独立进行施做，相邻洞室初支连体支护，变形控制效果好，防水效果好。和以往的施工方法相比，该技术临时支护少，工序简单；支护施做简单、质量好；左右洞室开挖、支护施做可利用左右洞室错距方式及中隔墙隔开，可有效避免交叉作业，工程质量有保证。本发明技术可以有效解决传统施工方法存在的问题，适应我国双连拱甚至多连拱隧道建设需求，应用前景广阔。
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公开(公告)号：CN110044795B
公开(公告)日：2021-10-08
申请号：CN201910398518.8
申请日：2019-05-14
Applicant: 福建工程学院
IPC: G01N15/08
Abstract: 本发明公开了一种分层土层渗流特性的精细化试验装置及试验方法，包括模拟分层土层的分层土体模型、盛放分层土体模型的模型箱、向分层土体模型提供渗流水的渗流控制系统、实时监测分层土体模型渗流动态的动态数据采集系统；模型箱为透明箱体，箱体下端设置有若干进水口，模型箱底部设有水流缓冲区，分层土体模型铺设在水流缓冲区上，模型箱侧壁连通有排水管。本发明能够精细化、可视化地获取分层土体渗流过程，并通过分析可以得到土颗粒运动过程、渗漏通道形成过程、土体位移场、渗流场及土体破坏形态等，便于深入探索复杂的土体渗透破坏机理，从而利于从本质揭示土体渗透破坏现象，为有效防治工程措施的提出提供技术支撑及理论依据。
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公开(公告)号：CN114439512A
公开(公告)日：2022-05-06
申请号：CN202210123798.3
申请日：2022-02-10
Applicant: 福建工程学院
Abstract: 本发明涉及隧道施工技术领域，具体涉及一种隧道二衬整体式钢端模装置，该装置包括二衬台车弧板、台车、液压油缸、轮轨、液压泵站，台车位于轮轨上，二衬台车弧板与二衬台车弧板之间设有液压油缸，液压油缸连接液压泵站，其特征在于，还包括整体式钢面板，整体式钢面板上均匀设有加强肋，整体式钢面板与二衬台车弧板上均布有数个螺栓孔，螺栓孔内对应设有固结螺栓，固结螺栓连接有钢制滑动槽，整体式钢面板通过铰接栓与液压伸缩油缸伸缩端相铰接；台车的底部设置有用于清理轮轨的轮轨清理机构；本发明提供的隧道二衬整体式钢端模装置能够实现整体式钢面板的自动顶升、自动化程度高，施工速度快，应用前景广阔。
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公开(公告)号：CN114459789A
公开(公告)日：2022-05-10
申请号：CN202210113954.8
申请日：2022-01-30
Applicant: 福建工程学院
Abstract: 本发明公开了一种多个隧道共建试验模型装置与试验方法，本方案通过在系统框架内设置岩土体，然后以压力传感单元、位移计作为应力变形监测系统、多个摄像单元作为摄像系统、多组施压组件作为施压系统、钻机配合移动机构作为机械手开挖系统等等，令其在以岩土体作为主载体的岩土体模拟系统进行隧道挖掘模拟，通过本发明能够精细化、可视化地获取临近地下洞室结构及围岩系统相互作用行为，并对获取的洞室、围岩应力场、位移场进行深入分析，便于深入探索隧道相互影响的力学机理，为合理施工顺序的提出提供技术支撑及理论依据。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN217233521U
公开(公告)日：2022-08-19
申请号：CN202220269243.5
申请日：2022-02-10
Applicant: 福建工程学院
Abstract: 本实用新型涉及隧道施工领域，具体为一种隧道二衬整体式钢端模装置，该装置包括二衬台车弧板、台车、液压油缸、轮轨、液压泵站，台车位于轮轨上，二衬台车弧板与台车之间设有液压油缸，液压油缸连接液压泵站，该装置还包括整体式钢面板，整体式钢面板上均匀设有加强肋，整体式钢面板与二衬台车弧板上均布有数个螺栓孔，螺栓孔内对应设有固结螺栓，固结螺栓连接有钢制滑动槽，整体式钢面板通过铰接栓与液压伸缩油缸伸缩端相铰接；台车的底部设置有用于清理轮轨的轮轨清理机构；本实用新型提供的隧道二衬整体式钢端模装置可实现整体式钢面板的自动顶升、加固速度快且可实现轮轨的自动清理，具有较强的适用性，适宜进一步推广应用。
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公开(公告)号：CN217155868U
公开(公告)日：2022-08-09
申请号：CN202220246723.X
申请日：2022-01-30
Applicant: 福建工程学院
Abstract: 本实用新型公开了一种多个隧道共建试验模型装置，本方案通过在系统框架内设置岩土体，然后以压力传感单元、位移计作为应力变形监测系统、多个摄像单元作为摄像系统、多组施压组件作为施压系统、钻机配合移动机构作为机械手开挖系统等等，令其在以岩土体作为主载体的岩土体模拟系统进行隧道挖掘模拟，通过本实用新型能够精细化、可视化地获取临近地下洞室结构及围岩系统相互作用行为，并对获取的洞室、围岩应力场、位移场进行深入分析，便于深入探索隧道相互影响的力学机理，为合理施工顺序的提出提供技术支撑及理论依据。
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公开(公告)号：CN217151969U
公开(公告)日：2022-08-09
申请号：CN202220221050.2
申请日：2022-01-26
Applicant: 福建工程学院
Abstract: 本实用新型公开一种连拱隧道整体式支护结构，用于连拱隧道工程的支护操作，所述支护结构包括多组纵向排列的镜像对称固定连接的环向型钢拱架，镜像相邻的所述环向型钢拱架之间通过Y型节点固定，所述多组纵向排列的镜像对称固定连接的环向型钢拱架之间穿设有多组纵向型钢拱架，且纵向型钢拱架与环向型钢拱架之间通过环纵向节点固定，且镜像相邻的所述环向型钢拱架之间设有与纵向型钢拱架垂直固定的横向型钢拱架，直接对主洞进行分部开挖并设置联合支护，减少了扰动次数，提高了隧道及围岩稳定性。
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公开(公告)号：CN215170045U
公开(公告)日：2021-12-14
申请号：CN202120283176.8
申请日：2021-02-01
Applicant: 福建工程学院 , 中铁二十四局集团福建铁路建设有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种用于富水砂性地层隧道加固的长短管加固结构，涉及隧道地层加固技术领域，其技术方案要点是：包括多个锚杆、多个钢拱架和施做于隧道拱部180°范围内的多个钻孔，多个钢拱架间隔架设于开挖隧道内，且其中一个钢拱架紧贴于掌子面；钻孔内设有长管棚，且长管棚延伸出钻孔外的端部支撑于钢拱架上；长管棚内填充有水泥砂浆；还包括施做于隧道拱部和边墙内的多个超前小导管。该方法利用长管棚超前加固距离长，刚度大的特点和超前小导管注浆加固围岩、隔离地下水的作用，且长管棚以掌子面、钢拱架和前方围岩为支点，能发挥梁拱效应，起到加强围岩、控制变形作用，且通过注浆封闭掌子面，可保证掌子面开挖施工的安全性。
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公开(公告)号：CN215057394U
公开(公告)日：2021-12-07
申请号：CN202120257970.5
申请日：2021-01-29
Applicant: 福建工程学院 , 中铁二十四局集团福建铁路建设有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种用于浅埋软弱地层隧道的开挖工具，涉及隧道开挖技术领域，其技术方案要点是：包括网格工具头、依次连接的多节预制箱涵和液压千斤顶，网格工具头的一端部内嵌于预制箱涵的端部，网格工具头的另一端部顶于隧道掌子面；液压千斤顶的顶端顶于远离网格工具头的箱涵的端部。本实用新型的开挖工具，能够解决传统的盾构法开挖隧道对大跨度地下工程施工受到局限、断面适应性差且断面利用率低等问题，且该方法在开挖过程中能够维护开挖面的稳定，可避免传统喷射混凝土加固土体时污染施工环境及地下环境的情况；同时，能够使开挖简单，安全且高效。
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