公开(公告)号：CN109033643B

公开(公告)日：2022-07-15

申请号：CN201810855973.1

申请日：2018-07-31

Applicant: 福建工程学院

Inventor： 刘成武 ,  郭小斌 ,  张利浩

IPC: G06F30/15 ,  G06F30/27 ,  G06F111/06 ,  G06F111/04 ,  G06F119/14

Abstract: 本发明提供了一种基于灵敏度分析的汽车操稳性瞬态性能参数优化方法，包括如下步骤：步骤S10、利用虚拟样机技术建立车辆动力学仿真模型，并根据汽车的实际参数对车辆动力学仿真模型的参数进行修改；步骤S20、根据汽车操纵稳定性评价指标对车辆动力学仿真模型的初始瞬态性能进行评分；步骤S30、对车辆动力学仿真模型进行灵敏度分析，筛选出灵敏度高的参数；步骤S40、通过isight优化工具对灵敏度高的参数进行优化；步骤S50、根据汽车操纵稳定性评价指标对参数优化后的车辆动力学仿真模型的瞬态性能进行评分。本发明的优点在于：在设计阶段对车辆的操纵稳定性进行优化，降低了车辆的成本，提升了安全性。

公开(公告)号：CN109033643A

公开(公告)日：2018-12-18

申请号：CN201810855973.1

申请日：2018-07-31

Applicant: 福建工程学院

Inventor： 刘成武 ,  郭小斌 ,  张利浩

IPC: G06F17/50

CPC classification number: G06F17/5009 ,  G06F2217/78

Abstract: 本发明提供了一种基于灵敏度分析的汽车操稳性瞬态性能参数优化方法，包括如下步骤：步骤S10、利用虚拟样机技术建立车辆动力学仿真模型，并根据汽车的实际参数对车辆动力学仿真模型的参数进行修改；步骤S20、根据汽车操纵稳定性评价指标对车辆动力学仿真模型的初始瞬态性能进行评分；步骤S30、对车辆动力学仿真模型进行灵敏度分析，筛选出灵敏度高的参数；步骤S40、通过isight优化工具对灵敏度高的参数进行优化；步骤S50、根据汽车操纵稳定性评价指标对参数优化后的车辆动力学仿真模型的瞬态性能进行评分。本发明的优点在于：在设计阶段对车辆的操纵稳定性进行优化，降低了车辆的成本，提升了安全性。

公开(公告)号：CN207307416U

公开(公告)日：2018-05-04

申请号：CN201720934520.9

申请日：2017-07-28

Applicant: 福建工程学院

Inventor： 花海燕 ,  张利浩 ,  方智铭 ,  杨育仙 ,  李珂岳 ,  王宝林

IPC: B01D46/00

Abstract: 本实用新型提供了一种空气除尘器喷吹管的快拆式安装结构，包括喷吹管、快拆密封构件、快拆锁紧构件以及安装支架，所述喷吹管的一端为进气端，另一端为封闭端，底部设有喷头，所述进气端通过快拆密封构件连接在所述安装支架上，所述封闭端通过快拆锁紧构件压紧固定。本实用新型能实现快速安装和拆卸，大大地提升工作效率。

公开(公告)号：CN206221022U

公开(公告)日：2017-06-06

申请号：CN201621243108.4

申请日：2016-11-21

Applicant: 福建工程学院

Inventor： 张利浩 ,  查云飞 ,  曾鑫龙 ,  廖宇晖 ,  方智铭 ,  黄旭

IPC: F01M11/00

Abstract: 本实用新型提供了一种发动机油底壳，包括平面底部、沿所述平面底部的周缘部向上延伸的侧面部以及与发动机衔接的安装部，所述安装部间隔设有复数个通孔，所述平面底部设有一个回油口定位端和四个用于安装集滤器的凸起，所述平面底部上围绕凸起设有四片第一挡板，所述回油口定位端与凸起之间用一弧形挡板隔开。本实用新型的平底油底壳，大大降低了整车重心，提高车辆高速行驶稳定性，同时减少了油底壳的高度，节省车辆内部的占用空间。

公开(公告)号：CN205244291U

公开(公告)日：2016-05-18

申请号：CN201521074850.2

申请日：2015-12-22

Applicant: 福建工程学院

Inventor： 查云飞 ,  李啸岩 ,  徐兆鹏 ,  张利浩 ,  尹文文

IPC: F16H48/40

Abstract: 本实用新型提供了一种用于赛车的差速器壳体，包括中间壳体、左端盖以及右端盖；所述左端盖的右端部与中间壳体的左端部连接；所述右端盖的左端部与所述中间壳体的右端部连接；所述中间壳体的内部环设有均匀分布的键槽，所述中间壳体的中部设置有复数个注油孔；所述左端盖的左端设置有与主减速器相匹配的花键轴，该花键轴上设置有一卡环槽，所述左端盖的中部设置有一第一轴承配合面；所述右端盖的右端部设置有一第二轴承配合面。本实用新型具有如下优点：可以集传动与密封于一体，且在满足其工作要求的条件上，重量和体积都大幅度减小，使用也更为方便；可以使赛车的布置更为简化，也使赛车更加轻量化。