一种顶部进气螺旋导流袋式除尘器

    公开(公告)号:CN118403447A

    公开(公告)日:2024-07-30

    申请号:CN202410513815.3

    申请日:2024-04-26

    Abstract: 本发明涉及一种顶部进气螺旋导流袋式除尘器,包括除尘箱体,除尘箱体的下端连接有粉尘收集仓,除尘箱体内部有净气室和真空除尘室,净气室与变频抽真空组件相连接,净气室中部设有含尘气流发生管,含尘气流发生管与进气孔和变频送料组件相连接,变频送料组件用于往含尘气流发生管输送粉尘;过滤件设在真空除尘室内部,真空除尘室的内部竖向设有渐缩式螺旋导流器,渐缩式螺旋导流器顶部敞口与含尘气流发生管的底部相连通。利用真空进料方式可以降低能耗,同时含尘气流经过渐缩式螺旋导流器后分布更加均匀,在含尘气流未到达过滤袋外表面之前经渐缩式螺旋导流器预除尘,有效降低运行阻力与滤袋负担;同时还可方便对滤袋过滤性能与清灰性能进行检测。

    一种抗菌聚酯纤维的制备方法
    5.
    发明公开

    公开(公告)号:CN119411245A

    公开(公告)日:2025-02-11

    申请号:CN202411558227.8

    申请日:2024-11-04

    Abstract: 一种抗菌聚酯纤维的制备方法,包括以下步骤:先将具有端羧基的阳离子抗菌剂与4‑磺基苯甲酸单钾盐反应,得耐高温可聚合阳离子抗菌剂;然后将精对苯二甲酸、耐高温可聚合阳离子抗菌剂和乙二醇为原料,加入助剂磷酸三甲酯和催化剂,配成均匀浆料,加入酯化反应釜中;酯化结束后进入缩聚阶段,反应结束后充入氮气,加压出料经水下造粒得到抗菌聚酯切片;接着将抗菌聚酯切片干燥至水份低于30ppm,经熔融挤出纺丝步骤得到抗菌聚酯纤维;本发明制备的抗菌聚酯纤维的纤维强度≥2.8cN/dtex,抑菌率符合AAA级标准,且具有良好的强度,应用范围广。

    动态称重系统、动态称重方法及存储介质

    公开(公告)号:CN116222721A

    公开(公告)日:2023-06-06

    申请号:CN202310402888.0

    申请日:2023-04-17

    Abstract: 本申请涉及智能交通技术领域,提供了动态称重系统、动态称重方法及存储介质。动态称重系统包括:汽车衡和上位机;汽车衡包括至少两个称重模块,称重模块上的称重传感器沿汽车衡的第二方向设置,第二方向与汽车衡的车辆驶入方向相同;上位机基于第一预设范围内的称重传感器对应的称重数据确定目标车辆的目标车速,第一预设范围包括目标称重模块上的至少两个称重传感器,可以解决动态称重结果不准确的问题。由于第一预设范围包括目标称重模块上的至少两个称重传感器,而称重模块上的称重传感器是沿汽车衡的驶入方向设置的,如此基于第一预设范围内称重传感器采集的称重信号可以准确确定出车辆的车速,进而可以提高确定出的车辆实际重量的准确性。

    动态称重系统、动态称重方法及存储介质

    公开(公告)号:CN116222721B

    公开(公告)日:2024-11-12

    申请号:CN202310402888.0

    申请日:2023-04-17

    Abstract: 本申请涉及智能交通技术领域,提供了动态称重系统、动态称重方法及存储介质。动态称重系统包括:汽车衡和上位机;汽车衡包括至少两个称重模块,称重模块上的称重传感器沿汽车衡的第二方向设置,第二方向与汽车衡的车辆驶入方向相同;上位机基于第一预设范围内的称重传感器对应的称重数据确定目标车辆的目标车速,第一预设范围包括目标称重模块上的至少两个称重传感器,可以解决动态称重结果不准确的问题。由于第一预设范围包括目标称重模块上的至少两个称重传感器,而称重模块上的称重传感器是沿汽车衡的驶入方向设置的,如此基于第一预设范围内称重传感器采集的称重信号可以准确确定出车辆的车速,进而可以提高确定出的车辆实际重量的准确性。

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