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公开(公告)号：CN105514524A
公开(公告)日：2016-04-20
申请号：CN201610036395.X
申请日：2016-01-20
Applicant: 福州大学
IPC: H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/6556 , H01M10/6567 , H01M2/10 , B60L11/18
CPC classification number: Y02T10/7005 , H01M2/1077 , B60L11/1879 , H01M2220/20
Abstract: 本发明涉及一种电动汽车耐碰撞圆柱形电池组合系统，包括一电池模块支架，所述电池模块支架为沿着径向均匀设置有若干槽孔的圆柱体，所述槽孔内镶嵌有电池模块，所述电池模块由若干单体锂电池及用于固定所述若干锂电池的壳体组成。本发明所述的电池组合系统在发生碰撞时，系统各方向受力均匀，具有更好的抗形变能力。
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公开(公告)号：CN105251802A
公开(公告)日：2016-01-20
申请号：CN201510743751.7
申请日：2015-11-05
Applicant: 福州大学
CPC classification number: B21C37/02 , B21D22/022
Abstract: 本发明提供一种高强度中厚钢板热冲压方法，具体步骤包括落料、钻孔、加热、冲压及淬火、后处理等，相比于传统的热冲压工艺，本发明在落料与加热之间设置有钻孔工序，根据板料的厚度和尺寸，在厚度方向钻取大小相同，分布均匀的圆形通孔，在不影响板料结构强度的情况下可通过调节通孔直径和孔间距来控制淬火时的冷却速率，以达到马氏体转换的临界速率。
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公开(公告)号：CN104648073A
公开(公告)日：2015-05-27
申请号：CN201510056959.1
申请日：2015-02-04
Applicant: 福州大学
IPC: B60G17/015
Abstract: 本发明涉及一种电磁式可变悬架及其调节方法，该电磁式可变悬架包括固定于车轴上的套筒和固定于车架上的圆柱杆，所述车轴与车架之间连接有支撑车架的弹簧，所述圆柱杆下端伸入到套筒内且二者滑动配合，所述套筒内设置有对圆柱杆进行向下吸引或向上排斥的第一铁芯线圈电路，所述第一铁芯线圈电路的第一铁芯下端固定于车轴上，所述第一铁芯线圈电路的第一铁芯上端与圆柱杆下端相对，所述套筒上端内壁设置有用于锁住圆柱杆的限位电磁阀。本发明采用成本较低的电磁控制，响应速度快，控制灵敏准确，能根据传感器的信号采集，自动改变悬架高度，用于满足山路行驶中的高离地间隙、平坦道路上高速行驶的低离地间隙，符合当代汽车发展趋势。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104554141A
公开(公告)日：2015-04-29
申请号：CN201510049000.5
申请日：2015-01-30
Applicant: 福州大学
IPC: B60R25/04
Abstract: 本发明涉及一种车用防盗系统及方法，该系统包括电门锁和启动车子的工作电路，所述工作电路连接有控制电路，所述控制电路由电门锁、滑动变阻器、保护电阻、电子控制单元和电压恒定的微电源串联而成，所述电子控制单元还串联于工作电路中，所述电门锁开启时接通控制电路并改变滑动变阻器的阻值，使得控制电路中产生预定电流，所述电子控制单元通过识别预定电流信号来接通工作电路；所述电门锁关闭时断开控制电路并恢复滑动变阻器的阻值，使得控制电路中无电流，所述电子控制单元不工作以断开工作电路。该车用防盗系统及方法运用电控技术，将传统的电门锁与滑动变阻器巧妙结合起来，大大提高了车主直接拔下电门锁钥匙来临时停车的安全性。
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公开(公告)号：CN104554141B
公开(公告)日：2017-08-11
申请号：CN201510049000.5
申请日：2015-01-30
Applicant: 福州大学
IPC: B60R25/04
Abstract: 本发明涉及一种车用防盗系统及方法，该系统包括电门锁和启动车子的工作电路，所述工作电路连接有控制电路，所述控制电路由电门锁、滑动变阻器、保护电阻、电子控制单元和电压恒定的微电源串联而成，所述电子控制单元还串联于工作电路中，所述电门锁开启时接通控制电路并改变滑动变阻器的阻值，使得控制电路中产生预定电流，所述电子控制单元通过识别预定电流信号来接通工作电路；所述电门锁关闭时断开控制电路并恢复滑动变阻器的阻值，使得控制电路中无电流，所述电子控制单元不工作以断开工作电路。该车用防盗系统及方法运用电控技术，将传统的电门锁与滑动变阻器巧妙结合起来，大大提高了车主直接拔下电门锁钥匙来临时停车的安全性。
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公开(公告)号：CN104648073B
公开(公告)日：2016-10-05
申请号：CN201510056959.1
申请日：2015-02-04
Applicant: 福州大学
IPC: B60G17/015
Abstract: 本发明涉及一种电磁式可变悬架及其调节方法，该电磁式可变悬架包括固定于车轴上的套筒和固定于车架上的圆柱杆，所述车轴与车架之间连接有支撑车架的弹簧，所述圆柱杆下端伸入到套筒内且二者滑动配合，所述套筒内设置有对圆柱杆进行向下吸引或向上排斥的第一铁芯线圈电路，所述第一铁芯线圈电路的第一铁芯下端固定于车轴上，所述第一铁芯线圈电路的第一铁芯上端与圆柱杆下端相对，所述套筒上端内壁设置有用于锁住圆柱杆的限位电磁阀。本发明采用成本较低的电磁控制，响应速度快，控制灵敏准确，能根据传感器的信号采集，自动改变悬架高度，用于满足山路行驶中的高离地间隙、平坦道路上高速行驶的低离地间隙，符合当代汽车发展趋势。
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公开(公告)号：CN105251802B
公开(公告)日：2017-09-15
申请号：CN201510743751.7
申请日：2015-11-05
Applicant: 福州大学
Abstract: 本发明提供一种高强度中厚钢板热冲压方法，具体步骤包括落料、钻孔、加热、冲压及淬火、后处理等，相比于传统的热冲压工艺，本发明在落料与加热之间设置有钻孔工序，根据板料的厚度和尺寸，在厚度方向钻取大小相同，分布均匀的圆形通孔，在不影响板料结构强度的情况下可通过调节通孔直径和孔间距来控制淬火时的冷却速率，以达到马氏体转换的临界速率。
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公开(公告)号：CN105328047A
公开(公告)日：2016-02-17
申请号：CN201510743712.7
申请日：2015-11-05
Applicant: 福州大学
CPC classification number: B21D37/16 , B21D22/022
Abstract: 本发明提供一种具有新型冷却系统的超高强度钢板热冲压装置及其方法，包括用于成型钢板冲压的上模及下模，所述下模置于一水浴池内，所述水浴池具有能浸没钢板工件冲压区域的冷却液。本发明方法中，冷却系统采用将模具工作部分浸入冷却液中进行成形及淬火工艺，板料在整个过程中各个部位都在冷却液中，受到冷却液均匀的热传导，保证了工件各个部位冷却速率相同而获得力学性能均匀的工件；因工件直接与冷却液接触，热传导显著增大，提高了冷却效率，大大缩短的淬火时间，提高了整个生产效率。
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