公开(公告)号：CN115270347A

公开(公告)日：2022-11-01

申请号：CN202210936267.6

申请日：2022-08-05

Applicant: 福州大学

Inventor： 贾超 ,  程洪业 ,  肖健明 ,  贺庆拓

IPC: G06F30/17 ,  G06F30/23

Abstract: 本发明涉及一种考虑重合度的渐开线齿轮齿面修形设计方法。其核心在于基于齿轮副承载传动误差设计几何传动误差，实现承载齿轮副在传动过程中齿面修形能够精确补偿承载变形；采用粒子群（PSO）算法，以修形后与修形前承载传动误差波动幅值（PPTE）的比值最小为优化目标，得到齿面最优修形量，可实现修形齿轮PPTE几乎为零（小于0.01角秒）；为减小齿轮副误差敏感性，可同时对齿轮进行齿向修形，改善齿面载荷分布，避免边缘接触，最终实现齿轮传动减振降噪、提高承载。本发明方法旨在通过考虑齿轮副在传动过程中不同啮合区域之间轮齿承载变形的差异，通过齿面修形有效补偿承载变形，为齿轮传动减振降噪、提高承载，提供了一种新的齿面修形设计方法。

公开(公告)号：CN115169196A

公开(公告)日：2022-10-11

申请号：CN202210889078.8

申请日：2022-07-27

Applicant: 福州大学

Inventor： 贾超 ,  贺庆拓 ,  李国炬

IPC: G06F30/23 ,  G06T17/20

Abstract: 本发明提供了一种基于曲线型啮合线的高承载圆柱齿轮设计方法，包括以下步骤：步骤1：基于曲线型啮合线的齿廓求解；步骤2：根切临界值计算；步骤3：齿条刀具方程的推导；步骤4：基于抛物线型啮合线的齿廓设计；步骤5：新型齿轮参数化三维有限元网格建模；步骤6：误差敏感性分析。应用本技术方案可实现与渐开线齿轮相比，基于曲线啮合线设计的新型齿轮承载能力显著提升。