公开(公告)号：CN116702486A

公开(公告)日：2023-09-05

申请号：CN202310696950.1

申请日：2023-06-13

Applicant: 福州大学

Inventor： 贾超 ,  程洪业 ,  肖健明 ,  姚立纲

IPC: G06F30/20 ,  G06F30/17 ,  G06T17/00 ,  G06F119/18 ,  G06F119/14

Abstract: 本发明涉及一种新型内啮合S型齿轮的设计与加工方法，针对渐开线齿轮在大功率机械装备中出现的承载能力不足的问题，改用S型齿条刀具，设计了一种新型内啮合S型齿轮，并对其啮合特性和加工方法进行了探讨，具体步骤如下：基于齿轮包络展成原理，推导内啮合S型齿轮的齿面方程；通过修形量曲面与标准齿面相叠加的方式构造修形齿面，完成齿轮的齿向修形设计；对内啮合S型齿轮进行轮齿接触分析和承载接触分析，研究齿轮副的啮合特性；基于车齿加工原理，完成S型内齿轮的仿真加工。

公开(公告)号：CN115270347A

公开(公告)日：2022-11-01

申请号：CN202210936267.6

申请日：2022-08-05

Applicant: 福州大学

Inventor： 贾超 ,  程洪业 ,  肖健明 ,  贺庆拓

IPC: G06F30/17 ,  G06F30/23

Abstract: 本发明涉及一种考虑重合度的渐开线齿轮齿面修形设计方法。其核心在于基于齿轮副承载传动误差设计几何传动误差，实现承载齿轮副在传动过程中齿面修形能够精确补偿承载变形；采用粒子群（PSO）算法，以修形后与修形前承载传动误差波动幅值（PPTE）的比值最小为优化目标，得到齿面最优修形量，可实现修形齿轮PPTE几乎为零（小于0.01角秒）；为减小齿轮副误差敏感性，可同时对齿轮进行齿向修形，改善齿面载荷分布，避免边缘接触，最终实现齿轮传动减振降噪、提高承载。本发明方法旨在通过考虑齿轮副在传动过程中不同啮合区域之间轮齿承载变形的差异，通过齿面修形有效补偿承载变形，为齿轮传动减振降噪、提高承载，提供了一种新的齿面修形设计方法。