一种UHPC加固钢管混凝土柱浇筑装置及其方法

    公开(公告)号:CN116498085B

    公开(公告)日:2023-09-12

    申请号:CN202310738649.2

    申请日:2023-06-21

    Applicant: 福州大学

    Abstract: 本发明涉及浇筑技术领域,且公开了一种UHPC加固钢管混凝土柱浇筑装置及其方法,解决了再次使用浇筑装置时,还需要对滚轮滑轨进行清理的问题,其包括施工台,所述施工台的底部固定连接有支撑座,支撑座的下方设有浇筑箱,浇筑箱为顶端开口的空腔结构,浇筑箱的底端设有若干料管,浇筑箱上设有与料管相配合的开闭支撑结构,浇筑箱内固定连接有若干固定环,固定环的上方设有第一固定架,第一固定架和施工台的底部固定连接,第一固定架上设有两个旋转板,第一固定架上设有两组第一导向单元;提高了浇筑箱在钢管内竖直方向移动时的稳定形,不需要在钢管内插入滚轮滑轨,便于后期循环使用,提高了便利性。

    一种组合结构地下连续墙挖掘装置及其方法

    公开(公告)号:CN116657686A

    公开(公告)日:2023-08-29

    申请号:CN202310938358.8

    申请日:2023-07-28

    Applicant: 福州大学

    Abstract: 本发明涉及挖掘装置技术领域,且公开了一种组合结构地下连续墙挖掘装置及其方法,解决了土块掉落到车斗上,土块与车斗瞬间接触时,其接触面积较小,导致局部位置受力较大,大土块与大土块之间的缝隙较大,不便于在车斗内装载较多的土的问题,其包括机架,机架上固定连接有吊缆,机架的下方设有两个挖斗,所述机架上固定连接有第一液压缸,第一液压缸的底端固定连接有升降座,挖斗和升降座通过摆动单元连接,两个挖斗之间设有两个第一支架,第一支架和机架固定连接;土块掉落到车斗上时,由于土块被分割成小块,减少单个土块的重量,进而减少车斗单位面积内受到的冲击力,同时小土块与小土块之间的缝隙较小,提高了车斗的装载量。

    一种组合结构地下连续墙挖掘装置及其方法

    公开(公告)号:CN116657686B

    公开(公告)日:2023-10-13

    申请号:CN202310938358.8

    申请日:2023-07-28

    Applicant: 福州大学

    Abstract: 本发明涉及挖掘装置技术领域,且公开了一种组合结构地下连续墙挖掘装置及其方法,解决了土块掉落到车斗上,土块与车斗瞬间接触时,其接触面积较小,导致局部位置受力较大,大土块与大土块之间的缝隙较大,不便于在车斗内装载较多的土的问题,其包括机架,机架上固定连接有吊缆,机架的下方设有两个挖斗,所述机架上固定连接有第一液压缸,第一液压缸的底端固定连接有升降座,挖斗和升降座通过摆动单元连接,两个挖斗之间设有两个第一支架,第一支架和机架固定连接;土块掉落到车斗上时,由于土块被分割成小块,减少单个土块的重量,进而减少车斗单位面积内受到的冲击力,同时小土块与小土块之间的缝隙较小,提高了车斗的装载量。

    一种UHPC加固钢管混凝土柱浇筑装置及其方法

    公开(公告)号:CN116498085A

    公开(公告)日:2023-07-28

    申请号:CN202310738649.2

    申请日:2023-06-21

    Applicant: 福州大学

    Abstract: 本发明涉及浇筑技术领域,且公开了一种UHPC加固钢管混凝土柱浇筑装置及其方法,解决了再次使用浇筑装置时,还需要对滚轮滑轨进行清理的问题,其包括施工台,所述施工台的底部固定连接有支撑座,支撑座的下方设有浇筑箱,浇筑箱为顶端开口的空腔结构,浇筑箱的底端设有若干料管,浇筑箱上设有与料管相配合的开闭支撑结构,浇筑箱内固定连接有若干固定环,固定环的上方设有第一固定架,第一固定架和施工台的底部固定连接,第一固定架上设有两个旋转板,第一固定架上设有两组第一导向单元;提高了浇筑箱在钢管内竖直方向移动时的稳定形,不需要在钢管内插入滚轮滑轨,便于后期循环使用,提高了便利性。

    一种用于长期持荷加载装置

    公开(公告)号:CN219715115U

    公开(公告)日:2023-09-19

    申请号:CN202321159973.0

    申请日:2023-05-15

    Applicant: 福州大学

    Abstract: 本实用新型公开了一种用于长期持荷加载装置,包括持荷加载安装壳体,持荷加载安装壳体内部设有冲击荷载组件,冲击荷载组件上方设有长期持荷组件,长期持荷组件一侧设有氯盐侵蚀组件,本实用新型对现有技术做出了改进,通过冲击荷载组件,可以在对盐雾环境下的混凝土试件施加持续压荷载的同时还能对混凝土进行冲击荷载试验,这时装置即可模拟海上大桥混凝土柱支撑桥面时,长期持荷时还会受到海水的盐雾腐蚀,同时还会受到海水的海啸波浪冲击或者余震的冲击波的冲击荷载,相较于现有技术,模拟更加真实和全面,对现有技术做出了进一步的改进。

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