公开(公告)号：CN105445040A

公开(公告)日：2016-03-30

申请号：CN201610002966.8

申请日：2016-01-06

Applicant: 福州大学

Inventor： 杜恒 ,  朱佳林 ,  张庆明 ,  陈淑梅 ,  陈晖

IPC: G01M17/007 ,  G01M17/06

CPC classification number: G01M17/007 ,  G01M17/06

Abstract: 本发明公开一种用于测试多轴车辆转向性能的实验台架，包括支撑架及固定于支撑架上的车桥，所述车桥两侧端设置有轮胎，所述车桥的一侧或两侧设置有与轮胎相接触的路面模拟板，所述路面模拟板下方与液压伺服缸固定连接，本发明通过对液压伺服缸的精确控制，保证了实验台架模拟轮胎波动载荷及静载荷的精确性；通过调节横向伸缩结构的相互位置关系及液压缸行程长度，使台架可以应用于不同轮距以及不同高度车桥的模拟，有效提高了实验台架的适应性；通过更换不同材质的路面模拟板，实验台架可以模拟不同工况下的路面特性，有效提高了实验台架的实用性。

公开(公告)号：CN105445040B

公开(公告)日：2019-01-22

申请号：CN201610002966.8

申请日：2016-01-06

Applicant: 福州大学

Inventor： 杜恒 ,  朱佳林 ,  张庆明 ,  陈淑梅 ,  陈晖

IPC: G01M17/007 ,  G01M17/06

Abstract: 本发明公开一种用于测试多轴车辆转向性能的实验台架，包括支撑架及固定于支撑架上的车桥，所述车桥两侧端设置有轮胎，所述车桥的一侧或两侧设置有与轮胎相接触的路面模拟板，所述路面模拟板下方与液压伺服缸固定连接，本发明通过对液压伺服缸的精确控制，保证了实验台架模拟轮胎波动载荷及静载荷的精确性；通过调节横向伸缩结构的相互位置关系及液压缸行程长度，使台架可以应用于不同轮距以及不同高度车桥的模拟，有效提高了实验台架的适应性；通过更换不同材质的路面模拟板，实验台架可以模拟不同工况下的路面特性，有效提高了实验台架的实用性。