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公开(公告)号：CN111133155A
公开(公告)日：2020-05-08
申请号：CN201880062038.8
申请日：2018-06-12
Applicant: 神钢建机株式会社
Inventor： 南条孝夫
IPC: E02F9/22 , E02F9/20 , F15B11/02 , F15B11/028
Abstract: 本发明提供一种液压系统，既能提高回转马达(41)的加速性能，又能抑制提供给回转马达(41)的工作油的流量增大。液压系统包括：检测回转体(11)的回转速度Vs的回转速度传感器(61)；以及控制回转马达(41)的容量即回转马达容量Cm的控制器(70)。控制器(70)控制回转马达容量Cm，以使回转速度Vs位于低速区间V1内时的回转马达容量Cm大于回转速度Vs位于高速区间V2内时的回转马达容量Cm。
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公开(公告)号：CN105492282B
公开(公告)日：2018-02-23
申请号：CN201480047499.X
申请日：2014-08-20
CPC classification number: B60W10/26 , B60K6/12 , B60K6/20 , B60K6/485 , B60K7/0015 , B60K17/10 , B60K25/02 , B60K2025/026 , B60W10/06 , B60W20/00 , B60W20/10 , B60W2300/17 , B60W2710/0677 , B60Y2200/41 , B60Y2200/412 , B60Y2200/92 , B60Y2300/91 , H02J7/1438 , Y02T10/6208 , Y02T10/6226 , Y02T10/6282 , Y02T10/7258 , Y10S903/93
Abstract: 本发明能够在高负荷状态下利用蓄电装置的电力来辅助发动机，同时当高负荷状态长时间持续时抑制蓄电装置的充电率过度下降。在必要电力（PL）超过发动机输出的上限值（Pgu）且在蓄电装置（18）的辅助持续进行期间辅助动力的积分量（EA）或持续时间（TA）超过第一阈值（TTh1）时，控制器（30）执行第一控制，将蓄电装置（18）的辅助动力减小为小于所述通常控制时的辅助动力而大于0的辅助动力。另外，在必要电力（PL）超过上限值（Pgu）且积分量（EA）或持续时间（TA）超过预先设定的比第一阈值（TTh1）大的第二阈值（TTh2）时，控制器（30）执行第二控制，将辅助动力减小为0。
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公开(公告)号：CN105074097B
公开(公告)日：2017-06-27
申请号：CN201480018277.5
申请日：2014-02-27
CPC classification number: E02F3/425 , E02F3/32 , E02F9/2239 , E02F9/2242 , E02F9/2282 , E02F9/2285 , E02F9/2292 , E02F9/2296 , F15B11/17 , F15B13/06 , F15B2211/20546 , F15B2211/20576 , F15B2211/30565 , F15B2211/30595 , F15B2211/45 , F15B2211/50536 , F15B2211/7135 , F15B2211/7142
Abstract: 本发明提供一种液压挖掘机，不会伴随显著的压力损失，即使在进行动臂、斗杆及铲斗的组合操作时，也能够使动臂、斗杆及铲斗以适当的速度工作。该液压挖掘机包括：第一泵(31)，连接于动臂用及铲斗用致动器(24、28)；第二泵(32)，连接于斗杆用及动臂用致动器(26、24)；第三泵(33)，连接于斗杆用致动器26；动臂控制阀(54)，介于第一泵(31)与动臂用致动器(24)之间；斗杆控制阀(56)，介于第二泵(32)与斗杆用致动器(26)之间；铲斗控制阀(58)，介于第一泵(31)与铲斗用致动器(28)之间；增速用的动臂汇流阀(55)，介于第二泵(32)与动臂用致动器(24)之间；以及增速用的斗杆汇流阀(57)，介于第三泵(33)与斗杆用致动器(26)之间。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105492282A
公开(公告)日：2016-04-13
申请号：CN201480047499.X
申请日：2014-08-20
CPC classification number: B60W10/26 , B60K6/12 , B60K6/20 , B60K6/485 , B60K7/0015 , B60K17/10 , B60K25/02 , B60K2025/026 , B60W10/06 , B60W20/00 , B60W20/10 , B60W2300/17 , B60W2710/0677 , B60Y2200/41 , B60Y2200/412 , B60Y2200/92 , B60Y2300/91 , H02J7/1438 , Y02T10/6208 , Y02T10/6226 , Y02T10/6282 , Y02T10/7258 , Y10S903/93
Abstract: 本发明能够在高负荷状态下利用蓄电装置的电力来辅助发动机，同时当高负荷状态长时间持续时抑制蓄电装置的充电率过度下降。在必要电力（PL）超过发动机输出的上限值（Pgu）且在蓄电装置（18）的辅助持续进行期间辅助动力的积分量（EA）或持续时间（TA）超过第一阈值（TTh1）时，控制器（30）执行第一控制，将蓄电装置（18）的辅助动力减小为小于所述通常控制时的辅助动力而大于0的辅助动力。另外，在必要电力（PL）超过上限值（Pgu）且积分量（EA）或持续时间（TA）超过预先设定的比第一阈值（TTh1）大的第二阈值（TTh2）时，控制器（30）执行第二控制，将辅助动力减小为0。
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公开(公告)号：CN103890412B
公开(公告)日：2016-03-30
申请号：CN201280050962.7
申请日：2012-10-15
CPC classification number: E02F9/2217 , E02F9/2091 , E02F9/226 , E02F9/2285 , E02F9/2289 , E02F9/2292 , E02F9/2296 , F15B13/06 , F15B21/14 , F15B2211/20546 , F15B2211/253 , F15B2211/7053 , F15B2211/7058 , F15B2211/88
Abstract: 本发明提供一种液压控制装置及具备该液压控制装置的工程机械，能够降低动力的损失，且能抑制用于再生液压致动器所具备的能量的再生马达的气穴。液压控制装置包括：回收油路(R7)，用于将从液压致动器(11、12)及液压泵(16、17)导出的工作油回收至储油箱(T)；再生马达(18)，对应于工作油的供应使发动机(7)的输出轴(7a)旋转，另外，通过发动机(7)的输出轴(7a)旋转而被旋转驱动；再生油路(R8)，用于将来自动臂液压缸(12)的返回油不经由回收油路(R7)引导至再生马达(18)；连结油路(R9)，连结回收油路(R7)与再生油路(R8)；以及再生侧止回阀(21)，设置在连结油路(R9)中，允许工作油从回收油路(R7)向再生马达(18)流动，并且限制工作油从再生马达(18)向回收油路(R7)流动。
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公开(公告)号：CN111133155B
公开(公告)日：2022-08-16
申请号：CN201880062038.8
申请日：2018-06-12
Applicant: 神钢建机株式会社
Inventor： 南条孝夫
IPC: E02F9/22 , E02F9/20 , F15B11/02 , F15B11/028
Abstract: 本发明提供一种液压系统，既能提高回转马达(41)的加速性能，又能抑制提供给回转马达(41)的工作油的流量增大。液压系统包括：检测回转体(11)的回转速度Vs的回转速度传感器(61)；以及控制回转马达(41)的容量即回转马达容量Cm的控制器(70)。控制器(70)控制回转马达容量Cm，以使回转速度Vs位于低速区间V1内时的回转马达容量Cm大于回转速度Vs位于高速区间V2内时的回转马达容量Cm。
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公开(公告)号：CN105074097A
公开(公告)日：2015-11-18
申请号：CN201480018277.5
申请日：2014-02-27
CPC classification number: E02F3/425 , E02F3/32 , E02F9/2239 , E02F9/2242 , E02F9/2282 , E02F9/2285 , E02F9/2292 , E02F9/2296 , F15B11/17 , F15B13/06 , F15B2211/20546 , F15B2211/20576 , F15B2211/30565 , F15B2211/30595 , F15B2211/45 , F15B2211/50536 , F15B2211/7135 , F15B2211/7142
Abstract: 本发明提供一种液压挖掘机，不会伴随显著的压力损失，即使在进行动臂、斗杆及铲斗的组合操作时，也能够使动臂、斗杆及铲斗以适当的速度工作。该液压挖掘机包括：第一泵(31)，连接于动臂用及铲斗用致动器(24、28)；第二泵(32)，连接于斗杆用及动臂用致动器(26、24)；第三泵(33)，连接于斗杆用致动器26；动臂控制阀(54)，介于第一泵(31)与动臂用致动器(24)之间；斗杆控制阀(56)，介于第二泵(32)与斗杆用致动器(26)之间；铲斗控制阀(58)，介于第一泵(31)与铲斗用致动器(28)之间；增速用的动臂汇流阀(55)，介于第二泵(32)与动臂用致动器(24)之间；以及增速用的斗杆汇流阀(57)，介于第三泵(33)与斗杆用致动器(26)之间。
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公开(公告)号：CN103890412A
公开(公告)日：2014-06-25
申请号：CN201280050962.7
申请日：2012-10-15
CPC classification number: E02F9/2217 , E02F9/2091 , E02F9/226 , E02F9/2285 , E02F9/2289 , E02F9/2292 , E02F9/2296 , F15B13/06 , F15B21/14 , F15B2211/20546 , F15B2211/253 , F15B2211/7053 , F15B2211/7058 , F15B2211/88
Abstract: 本发明提供一种液压控制装置及具备该液压控制装置的工程机械，能够降低动力的损失，且能抑制用于再生液压致动器所具备的能量的再生马达的气穴。液压控制装置包括：回收油路(R7)，用于将从液压致动器(11、12)及液压泵(16、17)导出的工作油回收至储油箱(T)；再生马达(18)，对应于工作油的供应使发动机(7)的输出轴(7a)旋转，另外，通过发动机(7)的输出轴(7a)旋转而被旋转驱动；再生油路(R8)，用于将来自动臂液压缸(12)的返回油不经由回收油路(R7)引导至再生马达(18)；连结油路(R9)，连结回收油路(R7)与再生油路(R8)；以及再生侧止回阀(21)，设置在连结油路(R9)中，允许工作油从回收油路(R7)向再生马达(18)流动，并且限制工作油从再生马达(18)向回收油路(R7)流动。
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