公开(公告)号：CN117028051A

公开(公告)日：2023-11-10

申请号：CN202311147143.0

申请日：2023-09-07

Applicant: 电子科技大学长三角研究院(湖州)

Inventor： 智鹏鹏 ,  刘雪琴 ,  官毅 ,  王伟 ,  刘瀚儒 ,  刘鹏翔

IPC: F02D41/24

Abstract: 本发明一种基于AMEsim/Simulink联合仿真的航空发动机空燃比控制方法，包括建立模型，计算进气量，计算喷油脉宽，获得空燃比，比较空燃比与预期空燃比的误差，通过模糊PID控制器控制喷油脉宽来调整空燃比，实现空燃比的实时控制。本发明基于AMEsim仿真平台搭建四缸发动机模拟模型，能够深入的进行仿真计算和分析，并采用喷油脉宽作为空燃比的调节指标，能够更加精准的控制空燃比，本方法可以快速、精准地对航发空燃比控制进行仿真分析，同时降低了实验成本和周期。

公开(公告)号：CN119918422A

公开(公告)日：2025-05-02

申请号：CN202510404735.9

申请日：2025-04-02

Applicant: 电子科技大学长三角研究院(湖州)

Inventor： 智鹏鹏 ,  凌飞 ,  刘鹏翔

IPC: G06F30/27 ,  G06F30/17 ,  G06F111/08 ,  G06F119/02 ,  G06F119/14 ,  G06F119/08

Abstract: 本发明涉及机构可靠性分析技术领域，具体公开了一种基于多保真度主动学习代理模型的机构可靠度计算方法，包括确定样本空间、初始试验设计、构建多保真度模型、基于主动学习函数添加样本点、更新模型、计算失效概率和变异系数、获得机构性能函数及可靠性分析结果等步骤。本发明与现有技术相比，通过构建多保真度代理模型，在保证模型拟合精度的前提下，降低了构建模型的计算成本；应用主动学习函数筛选并添加最优样本点，并更新多保真度Kriging模型，提高了所构建代理模型的精度；通过设置TAEA收敛准则，对模型计算精度和计算效率进行平衡，提高了代理模型的计算效率。