一种资源池配置方法、装置及设备

    公开(公告)号:CN111294925A

    公开(公告)日:2020-06-16

    申请号:CN201811497481.6

    申请日:2018-12-07

    Inventor: 李晨鑫 房家奕

    Abstract: 本发明提供一种资源池配置方法、装置及设备,涉及通信技术领域。该方法应用于第一设备,包括:接收第二设备发送的配置信息,其中所述配置信息至少包括资源池配置信息,所述资源池配置信息用于指示资源池参数,所述第一设备的设备类型包括:车载终端设备和路侧设备,且所述资源池参数是与所述设备类型对应的。本发明的方案,解决了无差别配置资源池而发生干扰,造成业务可靠性降低的问题。

    车联网通信方法、设备、车载终端及车联网通信系统

    公开(公告)号:CN110830526A

    公开(公告)日:2020-02-21

    申请号:CN201810890283.X

    申请日:2018-08-07

    Abstract: 本发明提供了一种车联网通信方法、设备、车载终端及车联网通信系统,涉及通信技术领域。该车联网通信方法,应用于设置于地下空间的第一设备,所述第一设备为车联网路侧设备和/或基站,包括:获取设置于地面上的第二设备通过有线网络发送的第一传输信号;根据所述第一传输信号,通过直通链路通信方式或者上下行链路通信方式向设置于地下空间内的车载终端发送第二传输信号;其中,所述第二设备为地面网络服务设备,所述地面网络服务设备包括:地面基站、监控调度设备和地面网络设备中的至少一项。上述方案,实现了地下空间的设备之间的信息交互,进而实现了地下空间的设备之间的通信,扩展了车联网通信的应用范围。

    一种配置信息协调和存储方法及设备

    公开(公告)号:CN110351108A

    公开(公告)日:2019-10-18

    申请号:CN201810297078.2

    申请日:2018-04-04

    Abstract: 本发明公开了一种配置信息协调和存储方法及设备,用于解决车联网通信节点间配置信息不同造成的无法通信或者通信质量不佳的技术问题。配置信息协调方法包括:第一节点确定自身的第一配置信息与第二节点的第二配置信息中版本较新的配置信息;其中,所述第一节点与所述第二节点位于可通信范围内;所述第一配置信息为根据云端设备存储的配置信息配置给所述第一节点的;若所述第一节点确定所述第二配置信息为版本较新的配置信息,则所述第一节点根据所述第二配置信息更新自身的配置信息。

    直通链路的单播连接建立方法、终端及装置

    公开(公告)号:CN110830958A

    公开(公告)日:2020-02-21

    申请号:CN201810912081.0

    申请日:2018-08-10

    Abstract: 本发明提供一种直通链路的单播连接建立方法、终端及装置,该方法应用于第一终端,包括:根据至少一第二终端的状态信息,确定至少一所述第二终端中的其中一终端为进行直通链路的单播通信的目标终端;与所述目标终端进行直通链路的单播连接建立,确定与所述目标终端进行单播数据通信的传输配置信息。该方法中的第一终端能够主动发起单播通信,能够根据至少一第二终端的状态信息,选择其中一第二终端为目标终端进行单播通信连接建立。

    一种资源选择方法、基站及终端

    公开(公告)号:CN110740522A

    公开(公告)日:2020-01-31

    申请号:CN201810792901.7

    申请日:2018-07-18

    Inventor: 冯媛 房家奕 赵锐

    Abstract: 本发明提供了一种资源选择方法、基站及终端,解决SPS机制方式下,恶意终端可能通过持续的确定资源上的信息监听,对目标终端做地理位置的跟踪,导致目标终端隐私泄露的问题。本发明的资源选择方法包括:当层二ID发生变化或半静态调度SPS资源的持续时长达到预设最大持续时长时,触发SPS资源重选。本发明中当层二ID发生变化或半静态调度SPS资源的持续时长达到预设最大持续时长时,触发SPS资源重选,避免SPS资源长时间保持不变,进而避免接收节点可以将不同的层二ID关联起来,降低了恶意终端对目标终端的持续跟踪的概率。

    资源调度的指示消息的处理方法及装置

    公开(公告)号:CN111741533A

    公开(公告)日:2020-10-02

    申请号:CN202010529171.9

    申请日:2016-04-01

    Abstract: 本发明提供一种资源调度的指示消息的处理方法及装置,该处理方法包括:确定第一传输资源以及第二传输资源;确定指示消息能够指示的最大传输次数;当第一数据包的剩余传输次数大于或者等于指示消息的最大传输次数,确定用于指示第一传输资源的第一指示消息;当第一数据包的剩余传输次数小于指示消息的最大传输次数,确定用于指示第一传输资源和第二传输资源的第二指示消息;将指示消息与目标节点当前需要传输的第一数据包在同一目标子帧上发送。本发明实施例提供的指示消息的处理方法使得节点通过SA解码可以获得更远的资源占用情况,降低了缓存开销的同时,可以有效提升资源调度的效率。

    一种汽车雷达接入资源分配方法及其装置

    公开(公告)号:CN111491252B

    公开(公告)日:2021-11-02

    申请号:CN201910079513.9

    申请日:2019-01-28

    Abstract: 本申请公开了一种汽车雷达接入资源分配方法及其装置。本申请中,网络设备接收至少2个车辆发送的车辆位置信息以及汽车雷达参数,根据所述至少2个车辆发送的车辆位置信息和汽车雷达参数,预测所述至少2个车辆的汽车雷达之间的干扰情况;所述网络设备根据所述至少2个车辆的汽车雷达之间的干扰情况,为所述至少2个车辆的汽车雷达分配接入资源,并分别向所述至少2个车辆发送资源配置信息,所述资源配置信息包括为目标车辆上的汽车雷达分配的接入资源的指示信息。

    一种汽车雷达接入资源分配方法及其装置

    公开(公告)号:CN111491252A

    公开(公告)日:2020-08-04

    申请号:CN201910079513.9

    申请日:2019-01-28

    Abstract: 本申请公开了一种汽车雷达接入资源分配方法及其装置。本申请中,网络设备接收至少2个车辆发送的车辆位置信息以及汽车雷达参数,根据所述至少2个车辆发送的车辆位置信息和汽车雷达参数,预测所述至少2个车辆的汽车雷达之间的干扰情况;所述网络设备根据所述至少2个车辆的汽车雷达之间的干扰情况,为所述至少2个车辆的汽车雷达分配接入资源,并分别向所述至少2个车辆发送资源配置信息,所述资源配置信息包括为目标车辆上的汽车雷达分配的接入资源的指示信息。

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