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公开(公告)号：CN1823312A
公开(公告)日：2006-08-23
申请号：CN200480020060.4
申请日：2004-07-05
Applicant: 瓦莱奥安全系统有限公司
CPC classification number: E05F15/611 , E05F15/603 , E05Y2201/618 , E05Y2201/716 , E05Y2201/72 , E05Y2201/726 , E05Y2400/326 , E05Y2400/337 , E05Y2400/34 , E05Y2400/342 , E05Y2600/458 , E05Y2600/46 , E05Y2800/11 , E05Y2800/25 , E05Y2800/74 , E05Y2900/546 , G05B2219/37138 , G05B2219/37155 , G05B2219/37263 , G05B2219/40062
Abstract: 本发明涉及一种用来自动操纵车门特别是汽车后盖板的驱动装置，其中驱动装置(4)可通过一输出轴(5)与车门(1)或一传动装置(6)连接，传动装置作相应于车门(1)转动运动的转动运动，驱动装置(4)包括至少一个可与一电子分析装置(21)连接的、用来测量车门(1)当时的角度位置的第一传感器装置(7)。为了充分利用增量式工作的、但是在电流中断后不需要在到达车门(1)的终点位置后才重新校准的车门(1)的位置测量的优点，本发明建议，车门(1)的整个转角(α)分成至少三个相互衔接的区(转角区)(α1－α4)，其中各个转角区(α1－α4)可通过一适合于绝对值测量的第一传感器装置(7)测量。在各个区(α1－α4)内车门转角的测量借助于一包括至少一个增量式工作的测量值传感器的第二传感器装置进行。
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公开(公告)号：CN100507777C
公开(公告)日：2009-07-01
申请号：CN200480020060.4
申请日：2004-07-05
Applicant: 瓦莱奥安全系统有限公司
CPC classification number: E05F15/611 , E05F15/603 , E05Y2201/618 , E05Y2201/716 , E05Y2201/72 , E05Y2201/726 , E05Y2400/326 , E05Y2400/337 , E05Y2400/34 , E05Y2400/342 , E05Y2600/458 , E05Y2600/46 , E05Y2800/11 , E05Y2800/25 , E05Y2800/74 , E05Y2900/546 , G05B2219/37138 , G05B2219/37155 , G05B2219/37263 , G05B2219/40062
Abstract: 本发明涉及一种用来自动操纵车门特别是汽车后盖板的驱动装置，其中驱动装置(4)可通过一输出轴(5)与车门(1)或一传动装置(6)连接，传动装置作相应于车门(1)转动运动的转动运动，驱动装置(4)包括至少一个可与一电子分析装置(21)连接的、用来测量车门(1)当时的角度位置的第一传感器装置(7)。为了充分利用增量式工作的、但是在电流中断后不需要在到达车门(1)的终点位置后才重新校准的车门(1)的位置测量的优点，本发明建议，车门(1)的整个转角(α)分成至少三个相互衔接的区(转角区)(α1-α4)，其中各个转角区(α1-α4)可通过一适合于绝对值测量的第一传感器装置(7)测量。在各个区(α1-α4)内车门转角的测量借助于一包括至少一个增量式工作的测量值传感器的第二传感器装置进行。驱动装置(4)具有多个依次设置的传动级(10，12)，包括第一传动级(10)和第二传动级(12)，第一传感器装置(7)设置在第一传动级(10)和第二传动级(12)之间，并且设置一附加传动机构(30)，该传动机构具有一输出装置，该输出装置进行可由第一传感器装置(7)检测的、类似于输出轴的旋转运动。
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