除湿机
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN108758879A

    公开(公告)日:2018-11-06

    申请号:CN201810738774.2

    申请日:2018-07-06

    CPC classification number: F24F3/1405 F24F13/30

    Abstract: 本发明提供一种除湿机。该除湿机包括压缩机、冷凝器、节流部件、蒸发器,所述压缩机、冷凝器、节流部件、蒸发器依次管路连接形成冷媒循环回路,还包括压缩机冷却管路,所述压缩机冷却管路中的冷媒来自于所述冷凝器且回流于所述冷凝器,以冷却所述压缩机。根据本发明的一种除湿机,能够高效地冷却压缩机,提升系统能效,提高除湿机的功率密度,在压缩机体积更小的情况下实现更大的除湿量,降低整机制造成本。

    一种压缩机润滑结构及压缩机

    公开(公告)号:CN108087244A

    公开(公告)日:2018-05-29

    申请号:CN201711305581.X

    申请日:2017-12-11

    Abstract: 本发明提供一种压缩机润滑结构及压缩机,润滑结构包括活塞体、滑管、球形头以及曲轴;活塞体与滑管连接;滑管为中空结构;球形头可滚动设置于滑管的中空结构内;曲轴与球形头相连接,以使曲轴上的润滑油通过球形头传输至滑管;通过采用以上方案,有效减少压缩机中球形头结构摩擦副处的摩擦功耗,减小活塞对气缸的侧向力,减小压缩机的摩擦功率,从而提高压缩机机械性能和性能系数,增加气缸和活塞的运行可靠性,有效简化压缩机活塞和球形头的装拆问题,增加压缩机的排量拓展、制冷量以及适用范围。

    除湿机
    7.
    发明公开

    公开(公告)号:CN108758878A

    公开(公告)日:2018-11-06

    申请号:CN201810738757.9

    申请日:2018-07-06

    CPC classification number: F24F3/1405 F24F13/30

    Abstract: 本发明提供一种除湿机。该除湿机一种除湿机,包括压缩机、冷凝器、节流部件、蒸发器,所述压缩机、冷凝器、节流部件、蒸发器依次管路连接形成冷媒循环回路,还包括引流风道,所述引流风道能够将经由所述蒸发器的气流至少部分地引流至所述压缩机处以冷却所述压缩机,和/或,所述引流风道能够将经由所述冷凝器的气流至少部分地引流至所述压缩机处以冷却所述压缩机。根据本发明的一种除湿机,能够高效地冷却压缩机,提升系统能效,提高除湿机的功率密度,在压缩机体积更小的情况下实现更大的除湿量,降低整机制造成本。

    一种压缩机润滑结构及压缩机

    公开(公告)号:CN108087244B

    公开(公告)日:2023-11-03

    申请号:CN201711305581.X

    申请日:2017-12-11

    Abstract: 本发明提供一种压缩机润滑结构及压缩机,润滑结构包括活塞体、滑管、球形头以及曲轴;活塞体与滑管连接;滑管为中空结构;球形头可滚动设置于滑管的中空结构内;曲轴与球形头相连接,以使曲轴上的润滑油通过球形头传输至滑管;通过采用以上方案,有效减少压缩机中球形头结构摩擦副处的摩擦功耗,减小活塞对气缸的侧向力,减小压缩机的摩擦功率,从而提高压缩机机械性能和性能系数,增加气缸和活塞的运行可靠性,有效简化压缩机活塞和球形头的装拆问题,增加压缩机的排量拓展、制冷量以及适用范围。

    一种曲轴
    9.
    发明公开
    一种曲轴 审中-实审

    公开(公告)号:CN109356816A

    公开(公告)日:2019-02-19

    申请号:CN201811327478.X

    申请日:2018-11-08

    Abstract: 本发明涉及压缩机领域,具体而言,涉及一种曲轴,所述曲轴包括吸油部和输油部,所述输油部用于连接曲柄,所述吸油部用于连接转子;所述吸油部和输油部均设置有轴孔,所述输油部的轴孔直径小于所述吸油部的轴孔直径,在采用小直径曲轴提高压缩机性能的情况下,解决压缩机低转速运行时泵油流通效果差的问题。

    一种气缸座结构及压缩机
    10.
    发明公开

    公开(公告)号:CN109253067A

    公开(公告)日:2019-01-22

    申请号:CN201811271265.X

    申请日:2018-10-29

    Abstract: 本发明提供一种气缸座结构及压缩机,气缸座结构包括气缸座和挡块;气缸座上设有缸孔;缸孔的缸壁沿径向设有通槽;通槽与缸孔连通;通槽内设有安装结构;挡块通过安装结构设置于通槽内;采用以上技术方案,通过在气缸座的通槽内表面加工一条安装槽,同时增加一个与通槽和环形安装槽贴合的挡块,以此来提高气缸座缸孔抵抗变形的能力,以及阻挡从曲轴甩入气缸中的润滑油,解决气缸座在螺钉预紧力作用下的缸孔变形问题,以及通槽带来的排油量大的问题,从而降低活塞往复运动摩擦功耗,提高整机性能和系统换热效率;本发明提供的方案,结构紧凑、实用,并且方便拆卸维修及装配。

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