一种排气阀组件、包括其的压缩机及空气调节设备

    公开(公告)号:CN113153700B

    公开(公告)日:2022-11-18

    申请号:CN202110447205.4

    申请日:2021-04-23

    Abstract: 本发明提供一种排气阀组件、包括其的压缩机及空气调节设备。排气阀组件,用于设置在压缩机泵体的阀座上,以开启和封闭气缸的排气口,所述排气阀组件包括:阀片,包括固定端和自由端,所述固定端固定在所述阀座上,所述自由端用于与所述排气口配合使所述排气口封闭或开启;挡板,包括固定段和翘起段,所述固定段固定在所述阀座上,所述翘起段位于所述阀片的自由端上侧,以对所述阀片开启所述排气口的行程进行限位,所述挡板为可变形结构,能够随着温度变化发生形变,对所述阀片形成不同位置的限位,以调节所述阀片的自由端的行程。本发明可以使阀片开度根据压缩机工况进行调整,提高压缩机性能。

    油气分离器、压缩机及空调器

    公开(公告)号:CN112922837A

    公开(公告)日:2021-06-08

    申请号:CN202110156653.9

    申请日:2021-02-04

    Abstract: 本发明提供了一种油气分离器、压缩机及空调器,油气分离器包括外壳和设置在外壳内的分隔筒、螺旋结构、散油帽、第一分离伞、第一变径筒,其中,螺旋结构环绕在分隔筒的外壁上,散油帽位于分隔筒的下方;第一分离伞的下方、分隔筒、散油帽的上方和外壳的内壁之间的区域形成第一腔室,分隔筒内的区域形成第二腔室,分隔筒的上方和外壳的内壁之间的区域形成第三腔室;外壳具有吸气口和排气口,吸气口和第一腔室连通,排气口和第三腔室连通,第二腔室的下端和第一腔室连通,第一腔室通过回油通口和集油腔连通;第一变径筒的下端的尺寸小于第一变径筒的上端的尺寸,第二腔室通过第一变径筒和第三腔室连通。采用该方案,提高了油气分离的效果。

    一种复合形吸气口与排气口消音组件及压缩机

    公开(公告)号:CN112412804A

    公开(公告)日:2021-02-26

    申请号:CN202011092804.0

    申请日:2020-10-13

    Abstract: 本发明公开了一种复合形吸气口与排气口消音组件及压缩机,包括吸气管组件和排气管组件,所述吸气口主体吸气管内依次装入第二吸气隔管、第一吸气隔管、第二吸气多孔管、第一吸气多孔管和吸气外接管,所述第一吸气多孔管与吸气外接管之间设有吸气密封圈,所述吸气管与吸气外接管之间套有吸气管固定螺母,排气管组件包括排气管,所述排气管内装有排气隔管,所述排气隔管内设有第一排气多孔管,排气管的侧壁上连有排气管第一通管,所述排气管第一通管内装有第二排气多孔管,所述第二排气多孔管的上端连有排气外接管,排气外接管与排气管第一通管之间通过排气管固定螺母连接。

    消音盖、压缩机、空调器

    公开(公告)号:CN112196802A

    公开(公告)日:2021-01-08

    申请号:CN202010947227.2

    申请日:2020-09-10

    Abstract: 本发明提供一种消音盖、压缩机、空调器,其中消音盖包括盖体本体,盖体本体具有底壁以及围绕底壁的外周边缘设置的立壁,底壁上设有第一涡旋隔板、第二涡旋隔板,第一涡旋隔板的第一端以及第二涡旋隔板的第一端分别与立壁连接,第一涡旋隔板的第二端环绕泵体排气口设置,且第一涡旋隔板的第二端与第一涡旋隔板之间形成第一出口,第二涡旋隔板的第二端处于第一出口的气流流出路径上,第一出口的气流能够分别经由第一流道、第二流道流出消音盖,第一流道由第一涡旋隔板与第二涡旋隔板共同形成,第二流道由第二涡旋隔板与立壁共同形成。根据本发明的一种消音盖、压缩机、空调器,能够更有效的提升排气气流的阻性消音降噪效果,提高用户的使用舒适性。

    一种密封结构及具有其的涡旋式空压机

    公开(公告)号:CN109185144A

    公开(公告)日:2019-01-11

    申请号:CN201811292896.X

    申请日:2018-11-01

    Abstract: 本发明公开了一种密封结构及具有其的涡旋式空压机。该密封结构包括:动涡旋盘,包括动盘涡旋卷齿,动盘涡旋卷齿上设置有动盘涡旋卷齿槽,动盘涡旋卷齿槽中设置有动盘耐磨密封条;静涡旋盘,包括与动盘涡旋卷齿相匹配的静盘涡旋卷齿,静盘涡旋卷齿上设置有静盘涡旋卷齿槽,静盘涡旋卷齿槽中设置有静盘耐磨密封条;耐磨密封条分段设置,包括高温高压段和中温中压段。本发明降低了密封条材料的使用及维护的费用;耐磨密封条与涡旋盘表面接触的缓冲接触面为平面,提升了密封及降噪的性能,在耐磨密封条的底面装入截面形状为圆形或圆管形的密封圈,提升了减震和缓冲的性能;提升了空压机压缩空气的性能,同时也极大地降低了空压机的使用成本。

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