一种吸气增压装置及其空调
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN119878525A

    公开(公告)日:2025-04-25

    申请号:CN202510003718.4

    申请日:2025-01-02

    Abstract: 本发明公开了一种吸气增压装置及其空调,包括增压组件,增压组件位于吸气口内,所述吸气口连通压缩腔;连接组件,连接组件用于连接增压组件和驱动端,所述驱动端通过连接组件带动增压组件在吸气口内运动以产生吸力增加通过吸气口进入压缩腔的吸气量实现增压;本申请通过设置位于吸气口内的增压组件,压缩机自身的驱动端通过连接组件带动增压组件运动增加吸气口的吸气动力实现经吸气口进入压缩腔内吸气量的增大,通过对压缩机运行自带的机械性加以利用,实现设备吸气口内增压组件的驱动,对吸气动作进行增压,增加压缩机制冷剂吸入量,提高压缩机制冷量,达到提升压缩机性能,提高压缩机可靠性的目的。

    涡旋压缩机及换热器
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN119146052A

    公开(公告)日:2024-12-17

    申请号:CN202411564425.5

    申请日:2024-11-05

    Abstract: 本发明提供一种涡旋压缩机及换热器,涡旋压缩机包括机壳、电机、曲轴、静涡旋盘、动涡旋盘、支撑杆和平衡块,曲轴包括主轴和偏心轴,偏心轴设置在主轴的轴向上端且与主轴偏心设置,支撑杆在主轴的轴向上延伸并连接在静涡旋盘和机壳的底座之间,曲轴的轴通孔套设在支撑杆上,轴通孔在沿主轴的轴线地贯穿主轴和偏心轴设置,与主轴对应的轴通孔通过第二轴承可旋转地支撑在支撑杆上,平衡块套接在主轴上并靠近偏心轴设置。本发明涡旋压缩机能够有效减小主轴的轴向高度,且曲轴旋转平稳性好,同时本发明涡旋压缩机的结构简化,零部件数量少,从而降低生产成本。

    一种涡旋压缩机
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118979875A

    公开(公告)日:2024-11-19

    申请号:CN202411175666.0

    申请日:2024-08-26

    Inventor: 黄志云 文翔 廖熠

    Abstract: 本发明提供一种涡旋压缩机,包括静涡盘,所述静涡盘包括螺旋状的静涡旋齿,相邻两圈静涡旋齿之间构成压缩腔,所述静涡旋齿的最外端与相邻的静涡旋齿之间构成所述压缩腔的进口,所述压缩腔的进口朝向所述静涡盘的切向方向,所述静涡盘的外边缘设置有吸气腔,所述吸气腔的进口朝向上方,所述吸气腔的出口与所述压缩腔的进口相接;所述吸气腔内设置有导流件,所述导流件包括螺旋面,由所述吸气腔的进口进入所述吸气腔内的部分气体经所述螺旋面导流后沿所述静涡盘的切向方向进入所述压缩腔,以解决现有技术中气体在吸气腔内对压缩机造成较大振动的技术问题。

    一种压缩机前盖和压缩机
    4.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118582389A

    公开(公告)日:2024-09-03

    申请号:CN202410794033.1

    申请日:2024-06-19

    Abstract: 本发明公开了一种压缩机前盖和压缩机,压缩机前盖包括盖体,其内侧形成有用于通入油气的进气室,盖体的外侧设有排气口;分油管,收容于进气室内,分油管一段竖直朝上延伸设置与排气口连通,另一段横向延伸设置;套管,收容于进气室内且套设于分油管外;其中,套管的内侧壁与分油管的外侧壁相间隔以限定出分油腔,套管上设有第一进气口将进气室与分油腔连通,分油管上设有第二进气口将分油腔与分油管内部连通。本申请通过将分油管一段竖直朝上延伸设置,另一段横向延伸设置,将套管套设在分油管外来形成分油腔,使分油管长度不局限于前盖竖向上的空间,分油管有更多长度与分油腔配合分油,油气通入分油腔后能够充分分离,油气分离效果更显著。

    涡旋压缩机及空调器
    7.
    发明授权

    公开(公告)号:CN118793618B

    公开(公告)日:2024-12-10

    申请号:CN202411273110.5

    申请日:2024-09-12

    Abstract: 本发明公开一种涡旋压缩机及空调器,该涡旋压缩机包括壳体和静电分离组件以及待润滑元件,壳体,设有供冷媒与润滑油的混合物进入的进气口,所述进气口上设有电离通道,所述电离通道用于电离所述混合物,以使所述润滑油中的油颗粒携带正电荷或负电荷;待润滑元件,设于所述壳体中;静电分离组件,包括润滑通道和电集油件,所述润滑通道与待润滑元件相接,所述电集油件设于所述润滑通道中,所述电集油件用于吸附带电的油颗粒,所述油颗粒经所述润滑通道流向所述待润滑元件。通过本发明利用电集油件吸附混合物中带电的油颗粒,当油颗粒积累到足够多时会沿着润滑通道流向待润滑元件进行润滑,实现了冷媒与润滑油的分离,从而降低了排气的含油量。

    电机组件和涡旋压缩机
    8.
    发明公开

    公开(公告)号:CN117439293A

    公开(公告)日:2024-01-23

    申请号:CN202311418880.X

    申请日:2023-10-30

    Inventor: 文翔 石成志 廖熠

    Abstract: 本申请提供一种电机组件和涡旋压缩机。该电机组件中所述定子与所述壳体之间设有第一间隙,所述定子与所述转子之间设有第二间隙;所述定子中设有第一气隙通孔,所述第一气隙通孔入口设于所述定子的外周壁上,所述第一气隙通孔入口与所述第一间隙导通;所述第一气隙通孔出口设于所述定子的第一轴向端上;和/或,所述定子中设有第二气隙通孔,所述第二气隙通孔入口设于所述定子的内周壁上,所述第二气隙通孔入口与所述第二间隙导通;所述第二气隙通孔出口设于所述定子的第二轴向端上。本申请通过在定子中设置气隙通孔,将第一间隙或第二间隙的冷媒引流经过定子内部,可提高冷媒与定子间的换热量,使定子的散热效率得到提升,避免定子温度上升过大。

    涡旋压缩机、空调器
    10.
    发明公开

    公开(公告)号:CN119435386A

    公开(公告)日:2025-02-14

    申请号:CN202510031438.4

    申请日:2025-01-09

    Abstract: 本发明提供一种涡旋压缩机、空调器,属于空气调节技术领域,其中涡旋压缩机包括动涡盘、静涡盘、用于驱动动涡盘相对于静涡盘平动的曲轴以及用于支撑曲轴的上支架,动涡盘的盘体背面具有动盘轴承座,上支架朝向动涡盘的一侧端面上形成有第一环槽,且第一环槽与动盘轴承座之间形成第一背压腔,曲轴与动盘轴承座之间形成第二背压腔,第二背压腔内设有动盘轴承,曲轴的第一端经由动盘轴承可转动地连接于动盘轴承座内,第一背压腔与第二背压腔相互独立设置,曲轴内形成有泵油油道以及回油油道,压缩机油池内的润滑油能够被泵油油道泵送至第一背压腔内并经由回油油道回流至压缩机油池内。本发明不再产生搅油损失,降低压缩机功耗,有利于压缩机提效。

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