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公开(公告)号：CN109373509B
公开(公告)日：2019-11-12
申请号：CN201811196419.3
申请日：2018-10-15
Applicant: 珠海励高精工制造有限公司 , 珠海格力电器股份有限公司
Inventor： 苏兆华
Abstract: 本发明公开了一种空调电子膨胀阀短路自检方法，模拟电子膨胀阀短路，采集电子膨胀阀短路导致的室外机电路产生的特殊电信号，为该电信号编制故障代码，将代码发送至室内机并显示；复位室外机电路，运行空调，若显示该代码，则判定电子膨胀阀短路。本发明不增加任何采样电路，利用空调室外机主板的开关电源的自有短路保护，以及主芯片进行自检，并且显示故障内容，为企业节省大量成本，提高售后维护效率。
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公开(公告)号：CN112810400A
公开(公告)日：2021-05-18
申请号：CN202110030633.7
申请日：2021-01-11
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: B60H1/00
Abstract: 本发明公开了一种空调控制方法、装置、存储介质及终端，其中，该方法包括：在车辆设备行驶的过程中，获取车辆设备行驶到的城市区域；获取行驶到的城市区域的天气温度；根据所述城市区域的天气温度，调整所述车辆设备中空调机组的目标温度。通过上述方案解决了现有的驻车空调无法进行自动的设定温度调节所导致的智能性较低的技术问题，达到了自动进行设定温度调节，提升用户体验的技术效果。
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公开(公告)号：CN112383233A
公开(公告)日：2021-02-19
申请号：CN202011255167.4
申请日：2020-11-11
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种自适应载频控制方法及自适应载频控制电路。在该方法中，以预设驱动载频驱动PFC电路启动；获取PFC电路中开关器件的温度参数；根据该温度参数确定PFC电路的驱动载频；根据确定出的驱动载频驱动PFC电路。通过动态调整PFC电路中开关器件的驱动载频，从而避免以固定载频驱动开关器件时，载频选取过高则开关器件损耗过大，导致在大电流的时候开关器件温度升高，甚至烧毁，如果载频选取过低，造成PFC电感体积过大造成电路成本更高的问题。而在能够动态调整开关器件的驱动载频的方案中，可以根据开关器件的温度参数进行驱动载频的调整，从而有助于避免、减少开关器件温度过高易烧毁的情况发生。
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公开(公告)号：CN113551796B
公开(公告)日：2022-04-26
申请号：CN202110784017.0
申请日：2021-07-12
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: G01K7/22
Abstract: 提供了一种桥臂结温检测装置，个桥臂包括上桥臂和下桥臂，下桥臂的漏极与上桥臂的源极相连，所述装置包括：NTC电阻、高压二极管、分压电阻和控制模块，其中所述下桥臂的漏极与NTC电阻的一端相连接，所述NTC电阻的另一端与高压二极管的阴极相连，所述高压二级管的阳极连接至分压电阻的第一端，分压电阻的另一端连接至源电压；其中所述装置还包括控制模块，所述控制模块的电压采样正端连接在高压二级管的阳极和分压电阻的第一端之间，用于检测桥臂的结温。本发明的方案能够实现IPM或三相桥臂电路所有器件实时检测结温，并且在结温过高的情况下智能调节整机功率，避免损伤器件。
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公开(公告)号：CN113551796A
公开(公告)日：2021-10-26
申请号：CN202110784017.0
申请日：2021-07-12
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: G01K7/22
Abstract: 提供了一种桥臂结温检测装置，个桥臂包括上桥臂和下桥臂，下桥臂的漏极与上桥臂的源极相连，所述装置包括：NTC电阻、高压二极管、分压电阻和控制模块，其中所述下桥臂的漏极与NTC电阻的一端相连接，所述NTC电阻的另一端与高压二极管的阴极相连，所述高压二级管的阳极连接至分压电阻的第一端，分压电阻的另一端连接至源电压；其中所述装置还包括控制模块，所述控制模块的电压采样正端连接在高压二级管的阳极和分压电阻的第一端之间，用于检测桥臂的结温。本发明的方案能够实现IPM或三相桥臂电路所有器件实时检测结温，并且在结温过高的情况下智能调节整机功率，避免损伤器件。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110877512B
公开(公告)日：2021-09-03
申请号：CN201910999583.6
申请日：2019-10-21
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种汽车空调电量检测分配的控制方法、计算机可读存储介质及汽车空调，实时检测电池输入电压和输入电流,并计算电压变化率和电流变化率,依据输入电压判断电池电量状态,在不同的电池电量状态下依据电压变化率和电流变化率实时智能调节压缩机功率以及外风机转速。本发明通过电池运行的参数检测判断电池电量状态，利用新增的判断逻辑，就可以准确判断电池电量状态，并依据不同的状态智能分配电量，实现电量的智能分配以此达到延长空调续航时间和延长车载蓄电池寿命的目的。
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公开(公告)号：CN109398028A
公开(公告)日：2019-03-01
申请号：CN201811221008.5
申请日：2018-10-19
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: B60H1/00
Abstract: 本发明公开了一种延长货车用分体空调续航时间的控制方法，通过实时监测货车电瓶电压，并根据电压差值ΔU控制空调的运行。本发明通过实时检测车载电瓶电压，对压缩机和内风机进行相应控制，在保证舒适性的基础上，延长电瓶供电条件下空调的运行续航时间。可以实现车用分体空调的长时间运行，保证货车在驻车期间驾驶室的舒适性，提高驾驶员的精神状态。
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公开(公告)号：CN112383217B
公开(公告)日：2021-12-28
申请号：CN202011244606.1
申请日：2020-11-10
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种直流母线充电电路及其控制方法。该电路包括：开关控制电路、整流桥和PFC电路；开关控制电路包括串联的第一继电器和第一电阻，以及与第一电阻并联的第二继电器，用于联通或断开火线与整流桥的第一输入端；整流桥的第二输入端与零线连接，整流桥两个输出端分别与PFC电路两个输入端连接；PFC电路两个输出端分别与直流电源的正负极连接，PFC电路包含有接入直流母线的SiC二极管；当直流母线电压小于第一电压时，第一继电器断开，第二继电器闭合；当直流母线电压小于第二电压时，第一继电器闭合，第二继电器断开。上述电路实解决了快速断电上电时SiC二极管容易被烧坏的问题，同时有助于避免系统出现PL故障的情况。
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公开(公告)号：CN111002784B
公开(公告)日：2021-05-07
申请号：CN201911219638.3
申请日：2019-12-03
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种电量智能控制方法、计算机可读存储介质及空调，所述电量智能控制方法包括以下步骤：S1：启动空调，在t秒内可以设置耗电量预警保护阈值W；S2：获取空调耗电量Wo、电压变化率δU和电流变化率δI；S3：当电池耗电量过大时，将电量预警保护阈值W修改为电量预警保护阈值修正值W1；S4：根据耗电量Wo调节压缩机频率和外风机转速。实现了手动设置耗电量，根据车载电池的状况设置不同的电量阀值，可以防止空调运行造成电池过度放电，避免出现汽车不能正常打火的问题，从而起到保护电池的作用，并提高了电池电量的利用率，避免空调运行造成电池电能浪费，增加了空调的续航时间。
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公开(公告)号：CN112383217A
公开(公告)日：2021-02-19
申请号：CN202011244606.1
申请日：2020-11-10
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种直流母线充电电路及其控制方法。该电路包括：开关控制电路、整流桥和PFC电路；开关控制电路包括串联的第一继电器和第一电阻，以及与第一电阻并联的第二继电器，用于联通或断开火线与整流桥的第一输入端；整流桥的第二输入端与零线连接，整流桥两个输出端分别与PFC电路两个输入端连接；PFC电路两个输出端分别与直流电源的正负极连接，PFC电路包含有接入直流母线的SiC二极管；当直流母线电压小于第一电压时，第一继电器断开，第二继电器闭合；当直流母线电压小于第二电压时，第一继电器闭合，第二继电器断开。上述电路实解决了快速断电上电时SiC二极管容易被烧坏的问题，同时有助于避免系统出现PL故障的情况。
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