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公开(公告)号：CN104005943A
公开(公告)日：2014-08-27
申请号：CN201310063148.5
申请日：2013-02-27
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: F04B49/06
Abstract: 本发明公开了一种压缩机的控制系统及方法、空调机。其中，压缩机的控制系统包括：控制电路，该控制电路包括：控制装置和继电器，其中，控制装置与继电器连接，用于向继电器发出闭合信号或断开信号；继电器与压缩机连接，用于根据闭合信号控制压缩机启动；其中，在压缩机启动之后，根据断开信号断开继电器。通过本发明，实现了通过弱电信号控制继电器触点的吸合或断开而启动压缩机的效果，从而不会因启动继电器易损坏或低电压下启动继电器粘连而损坏压缩机，同时降低了成本。
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公开(公告)号：CN103900311A
公开(公告)日：2014-07-02
申请号：CN201210584638.5
申请日：2012-12-28
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种制冷系统及使用该制冷系统的冷冻冷藏装置，制冷系统包括压缩机、四通阀、冷凝器、节流部件和蒸发器，压缩机的进气口和排气口分别与四通阀的第一端口和第二端口连通，节流部件的第二端经第三管路与蒸发器的第一端连通，蒸发器的第二端经第四管路与四通阀的第四端口连通；制冷系统还包括化霜管和除霜时导通的第一阀，化霜管与第一阀串联构成第一串联支路，该第一串联支路的第一端与第三管路连通，第二端与第四管路连通。本发明的制冷系统由于采用了此种结构，制冷时，第一阀不导通，化霜管没有制冷剂通过，除霜时第一阀导通，高温制冷剂同时经过蒸发器和化霜管，大大提高了除霜速度。
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公开(公告)号：CN103900311B
公开(公告)日：2016-04-13
申请号：CN201210584638.5
申请日：2012-12-28
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种制冷系统及使用该制冷系统的冷冻冷藏装置，制冷系统包括压缩机、四通阀、冷凝器、节流部件和蒸发器，压缩机的进气口和排气口分别与四通阀的第一端口和第二端口连通，节流部件的第二端经第三管路与蒸发器的第一端连通，蒸发器的第二端经第四管路与四通阀的第四端口连通；制冷系统还包括化霜管和除霜时导通的第一阀，化霜管与第一阀串联构成第一串联支路，该第一串联支路的第一端与第三管路连通，第二端与第四管路连通。本发明的制冷系统由于采用了此种结构，制冷时，第一阀不导通，化霜管没有制冷剂通过，除霜时第一阀导通，高温制冷剂同时经过蒸发器和化霜管，大大提高了除霜速度。
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公开(公告)号：CN104044432B
公开(公告)日：2017-12-15
申请号：CN201410326096.0
申请日：2014-07-09
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Inventor： 胡林锋
CPC classification number: Y02T10/88
Abstract: 本发明公开了一种房车空调，包括机壳，还包括：四通阀(4)；固定设置于所述机壳内的支撑板(1)；包裹于所述四通阀(4)外部的弹性垫(5)；将所述弹性垫(5)固定设置于所述支撑板(1)上的压板(6)。本发明提供的房车空调，通过增加四通阀，开发房车空调的热泵系统，与现有技术中采用电加热装置相比，在降低安全隐患的同时，有效提高了制热量，从而满足房车的供热需求及节能需求；并且，通过将弹性垫将四通阀固定于支撑板上，支撑板与机壳固定连接，将四通阀可靠的固定，有效避免了在行车过程中因四通阀晃动而产生管路件疲劳的情况，进一步降低了安全隐患。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104005943B
公开(公告)日：2016-03-02
申请号：CN201310063148.5
申请日：2013-02-27
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: F04B49/06
Abstract: 本发明公开了一种压缩机的控制系统及方法、空调机。其中，压缩机的控制系统包括：控制电路，该控制电路包括：控制装置和继电器，其中，控制装置与继电器连接，用于向继电器发出闭合信号或断开信号；继电器与压缩机连接，用于根据闭合信号控制压缩机启动；其中，在压缩机启动之后，根据断开信号断开继电器。通过本发明，实现了通过弱电信号控制继电器触点的吸合或断开而启动压缩机的效果，从而不会因启动继电器易损坏或低电压下启动继电器粘连而损坏压缩机，同时降低了成本。
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公开(公告)号：CN104044432A
公开(公告)日：2014-09-17
申请号：CN201410326096.0
申请日：2014-07-09
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Inventor： 胡林锋
CPC classification number: Y02T10/88
Abstract: 本发明公开了一种房车空调，包括机壳，还包括：四通阀(4)；固定设置于所述机壳内的支撑板(1)；包裹于所述四通阀(4)外部的弹性垫(5)；将所述弹性垫(5)固定设置于所述支撑板(1)上的压板(6)。本发明提供的房车空调，通过增加四通阀，开发房车空调的热泵系统，与现有技术中采用电加热装置相比，在降低安全隐患的同时，有效提高了制热量，从而满足房车的供热需求及节能需求；并且，通过将弹性垫将四通阀固定于支撑板上，支撑板与机壳固定连接，将四通阀可靠的固定，有效避免了在行车过程中因四通阀晃动而产生管路件疲劳的情况，进一步降低了安全隐患。
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公开(公告)号：CN203920328U
公开(公告)日：2014-11-05
申请号：CN201420378480.0
申请日：2014-07-09
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Inventor： 胡林锋
CPC classification number: Y02T10/88
Abstract: 本实用新型公开了一种房车空调，包括机壳，还包括：四通阀(4)；固定设置于所述机壳内的支撑板(1)；包裹于所述四通阀(4)外部的弹性垫(5)；将所述弹性垫(5)固定设置于所述支撑板(1)上的压板(6)。本实用新型提供的房车空调，通过增加四通阀，开发房车空调的热泵系统，与现有技术中采用电加热装置相比，在降低安全隐患的同时，有效提高了制热量，从而满足房车的供热需求及节能需求；并且，通过将弹性垫将四通阀固定于支撑板上，支撑板与机壳固定连接，将四通阀可靠的固定，有效避免了在行车过程中因四通阀晃动而产生管路件疲劳的情况，进一步降低了安全隐患。
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公开(公告)号：CN203024519U
公开(公告)日：2013-06-26
申请号：CN201220740492.4
申请日：2012-12-28
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种制冷系统及使用该制冷系统的冷冻冷藏装置，制冷系统包括压缩机、四通阀、冷凝器、节流部件和蒸发器，压缩机的进气口和排气口分别与四通阀的第一端口和第二端口连通，节流部件的第二端经第三管路与蒸发器的第一端连通，蒸发器的第二端经第四管路与四通阀的第四端口连通；制冷系统还包括化霜管和除霜时导通的第一阀，化霜管与第一阀串联构成第一串联支路，该第一串联支路的第一端与第三管路连通，第二端与第四管路连通。本实用新型的制冷系统由于采用了此种结构，制冷时，第一阀不导通，化霜管没有制冷剂通过，除霜时第一阀导通，高温制冷剂同时经过蒸发器和化霜管，大大提高了除霜速度。
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公开(公告)号：CN201628355U
公开(公告)日：2010-11-10
申请号：CN201020174809.3
申请日：2010-04-26
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种具有双贯流风叶的分体挂壁式空调器，其内机包括：第一贯流风叶，以及与所述第一贯流风叶同轴布置的第二贯流风叶，其中，第一贯流风叶和第二贯流风叶之间设置有沿横向竖立的气流隔板，所述气流隔板包括沿出风方向延伸的延伸部。该分体挂壁式空调器能够有效地将两侧贯流风叶的气流隔开，降低由于两个贯流风叶的气流叠加而形成的旋转紊流噪音。
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