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公开(公告)号：CN112952111A
公开(公告)日：2021-06-11
申请号：CN202110081231.X
申请日：2021-01-21
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: H01M4/88 , H01M8/1004 , B60L50/70
Abstract: 本公开提供一种燃料电池膜电极的热压装置和车辆，燃料电池膜电极的热压装置包括：第一热压部件和第二热压部件，膜电极放置于第一热压部件上或放置于第二热压部件上，第一热压部件相对于第二热压部件运动至与第二热压部件贴合并对膜电极进行热压；第二热压部件上能根据膜电极的大小和形状形成与膜电极的大小和形状相匹配的凹槽，膜电极放置于凹槽中，第一热压部件能形成与膜电极的大小和形状相匹配的凸起，使得凸起与凹槽的形状和大小匹配、凸起插入凹槽中。根据本公开能根据不同尺寸的膜电极而形成不同的模具结构，即将热压结构和模具结构形成为一体结构，解决质子交换膜燃料电池热压板存在不同尺寸膜电极需安装不同模具的问题。
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公开(公告)号：CN112234227A
公开(公告)日：2021-01-15
申请号：CN202011257507.7
申请日：2020-11-11
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: H01M8/04014 , H01M8/04298 , H01M8/0432 , H01M8/04701
Abstract: 本发明公开了一种燃料电池堆的控温系统及控制方法、控制设备。其中，该燃料电池堆的控温系统包括：燃料电堆和风机，其中，风机用于向风道提供风量；可变散热风道，设置在燃料电堆和风机之间，可变散热风道至少包括：多个散热子风道；控制器，用于调整散热子风道的开启数量或关闭数量，以控制燃料电堆的温度。本发明解决了相关技术中燃料电池电堆存在温度分布不均匀的技术问题。
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公开(公告)号：CN112234227B
公开(公告)日：2025-04-15
申请号：CN202011257507.7
申请日：2020-11-11
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: H01M8/04014 , H01M8/04298 , H01M8/0432 , H01M8/04701
Abstract: 本发明公开了一种燃料电池堆的控温系统及控制方法、控制设备。其中，该燃料电池堆的控温系统包括：燃料电堆和风机，其中，风机用于向风道提供风量；可变散热风道，设置在燃料电堆和风机之间，可变散热风道至少包括：多个散热子风道；控制器，用于调整散热子风道的开启数量或关闭数量，以控制燃料电堆的温度。本发明解决了相关技术中燃料电池电堆存在温度分布不均匀的技术问题。
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公开(公告)号：CN112952111B
公开(公告)日：2025-03-21
申请号：CN202110081231.X
申请日：2021-01-21
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: H01M4/88 , H01M8/1004 , B60L50/70
Abstract: 本公开提供一种燃料电池膜电极的热压装置和车辆，燃料电池膜电极的热压装置包括：第一热压部件和第二热压部件，膜电极放置于第一热压部件上或放置于第二热压部件上，第一热压部件相对于第二热压部件运动至与第二热压部件贴合并对膜电极进行热压；第二热压部件上能根据膜电极的大小和形状形成与膜电极的大小和形状相匹配的凹槽，膜电极放置于凹槽中，第一热压部件能形成与膜电极的大小和形状相匹配的凸起，使得凸起与凹槽的形状和大小匹配、凸起插入凹槽中。根据本公开能根据不同尺寸的膜电极而形成不同的模具结构，即将热压结构和模具结构形成为一体结构，解决质子交换膜燃料电池热压板存在不同尺寸膜电极需安装不同模具的问题。
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公开(公告)号：CN112186217A
公开(公告)日：2021-01-05
申请号：CN202010833148.9
申请日：2020-08-18
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: H01M8/04007 , H01M8/04029 , H01M8/0432 , H01M8/04746
Abstract: 本发明属于燃料电池技术领域，公开了一种燃料电池降温温度控制方法、系统、存储介质、燃料电池，收集冷凝器入口处的温度传感信号以及冷凝器出口处的温度传感信号；冷凝器出口处的温度是否高于阈值，若高于阈值，则反馈信号到换热器，将降压的冷量输送到冷凝器中；冷凝器入口处经过冷凝器的降温，在冷凝器出口处继续监测温度，若温度不高于阈值，通入燃料电池堆中充当燃料，同时换热器可停止释放冷量。本发明可以有效的控制空压机进入燃料电池堆的温度不高于80℃，防止由于气体温度过高，水分蒸发，导致电池的性能变差，极大地减少寿命。并且充分利用了高压氢气降压时产生的能量损失，更加节能、简捷的用于燃料空气的降温。
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公开(公告)号：CN111933981A
公开(公告)日：2020-11-13
申请号：CN202010766616.5
申请日：2020-08-03
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: H01M8/1004 , H01M8/0202 , H01M8/0258
Abstract: 本发明提供一种燃料电池单体、燃料电池。其中的燃料电池单体，包括第一双极板、第二双极板、膜电极，所述膜电极被夹设于所述第一双极板与所述第二双极板之间，所述膜电极由多块彼此独立的膜电极子体共同组成。根据本发明的一种燃料电池单体、燃料电池，膜电极由多块彼此独立的膜电极子体共同组成，当某一膜电极子体出现失效等异常时可以仅更换对应的膜电极子体，无需更换整块膜电极，降低维护成本。
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公开(公告)号：CN111437874A
公开(公告)日：2020-07-24
申请号：CN202010137283.X
申请日：2020-03-02
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: B01J29/48 , B01J29/04 , B01J29/03 , B01J23/34 , B01J35/10 , B01J37/16 , B01J37/02 , B01J37/08 , B01D53/86 , B01D53/72
Abstract: 本申请提供一种除甲醛催化剂及其制备方法和应用。该除甲醛催化剂包括催化剂材料，为纳米级颗粒，可用于室温下催化氧化甲醛；多孔载体，所述催化剂材料负载在所述多孔载体的表面上。利用催化剂材料负载在多孔载体上，增强催化剂材料的比表面积，有利于甲醛的催化氧化，另外使甲醛在多孔材料中停留时间久，有利于甲醛完全催化分解。
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公开(公告)号：CN214378505U
公开(公告)日：2021-10-08
申请号：CN202120165976.X
申请日：2021-01-21
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: H01M4/88 , H01M8/1004 , B60L50/70
Abstract: 本公开提供一种燃料电池膜电极的热压装置和车辆，燃料电池膜电极的热压装置包括：第一热压部件和第二热压部件，膜电极放置于第一热压部件上或放置于第二热压部件上，第一热压部件相对于第二热压部件运动至与第二热压部件贴合并对膜电极进行热压；第二热压部件上能根据膜电极的大小和形状形成与膜电极的大小和形状相匹配的凹槽，膜电极放置于凹槽中，第一热压部件能形成与膜电极的大小和形状相匹配的凸起，使得凸起与凹槽的形状和大小匹配、凸起插入凹槽中。根据本公开能根据不同尺寸的膜电极而形成不同的模具结构，即将热压结构和模具结构形成为一体结构，解决质子交换膜燃料电池热压板存在不同尺寸膜电极需安装不同模具的问题。
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公开(公告)号：CN213366632U
公开(公告)日：2021-06-04
申请号：CN202022603222.6
申请日：2020-11-11
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: H01M8/04014 , H01M8/04298 , H01M8/0432 , H01M8/04701
Abstract: 本实用新型公开了一种燃料电池堆的控温系统。其中，该燃料电池堆的控温系统包括：燃料电堆和风机，其中，风机用于向风道提供风量；可变散热风道，设置在燃料电堆和风机之间，可变散热风道至少包括：多个散热子风道；控制器，用于调整散热子风道的开启数量或关闭数量，以控制燃料电堆的温度。本实用新型解决了相关技术中燃料电池电堆存在温度分布不均匀的技术问题。
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公开(公告)号：CN212695194U
公开(公告)日：2021-03-12
申请号：CN202021727419.4
申请日：2020-08-18
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: H01M8/04007 , H01M8/04029
Abstract: 本实用新型具体公开了一种燃料电池降温的温度控制系统，包括过滤增压组件、第一冷凝器、温度控制组件、空气加湿器、氢气输送反应装置和燃料电池堆，所述过滤增压组件与所述第一冷凝器的入口连通，所述第一冷凝器的出口通过管路与空气加湿器连通，所述氢气输送反应装置上设有第一换热器组，所述第一换热器组与第一冷凝器连通，所述温度控制组件分别连接在第一冷凝器与过滤增压组件之间的管路和第一冷凝器与空气加湿器之间的管路上，所述空气加湿器与燃料电池堆连通。本实用新型的温度控制系统可以有效的控制空压机进入电堆的温度不高于合适值，防止由于气体温度过高、水分蒸发，导致电池的性能变差，极大地减少寿命。
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