公开(公告)号：CN118856732A

公开(公告)日：2024-10-29

申请号：CN202410747454.9

申请日：2024-06-11

Applicant: 珠海格力电器股份有限公司

Inventor： 张威 ,  汪涛 ,  胡新童 ,  周月飞 ,  陈辉云

IPC: F25D11/02 ,  F25D29/00 ,  F25D19/00 ,  F25D17/06

Abstract: 本申请涉及制冷技术领域，特别涉及一种冷藏设备及冷藏设备运行控制方法。冷藏设备包括压缩机、冷凝器、冷藏间室、温度检测组件、风扇组件和控制器；冷藏间室设有蒸发器，蒸发器和压缩机、冷凝器构成制冷回路；温度检测组件沿冷藏间室内的高度方向设置多个，用来检测冷藏间室不同高度位置的温度；风扇组件沿冷藏间室的高度方向设置多个，用来调节冷藏间室不同高度位置的空气和蒸发器换热速率；控制器与压缩机、温度检测组件以及风扇组件连接，能够根据温度检测组件检测的温度控制压缩机以及风扇组件运行。本申请提供的冷藏设备能够提高冷藏间室的温度控制精度，降低冷藏间室上下半区的温度波动差异。

公开(公告)号：CN111811087B

公开(公告)日：2024-07-02

申请号：CN202010697689.3

申请日：2020-07-20

Applicant: 珠海格力电器股份有限公司

Inventor： 叶磊 ,  王重 ,  刘智亮 ,  张威

IPC: F24F5/00 ,  F24F1/06 ,  F24F11/89 ,  F24F11/70 ,  F24F11/46 ,  H01M8/04014 ,  H01M8/04089 ,  H01M8/04082

Abstract: 本发明提供一种空调外机、控制方法和空调器，空调外机，其包括：壳体、外机换热器、风机和燃料电池，外机换热器、风机和燃料电池均位于壳体的内部，外机换热器位于风机的出风路径上或位于风机的吸风路径上，燃料电池也位于风机的出风路径上或位于风机的吸风路径上，使得通过风机引导的气流能够分别与外机换热器和燃料电池进行换热。根据本发明使得外机换热器和燃料电池共用一个风机，使得风机引导的气流能够在与燃料电池进行换热以对燃料电池冷却，同时还能与外机换热器进行换热以满足外机换热器的换热需求，使得燃料电池和空调外机结合系统中燃料电池的能量综合利用率得到有效的提高，减少了系统结构的部件，使得系统结构复杂程度降低。

公开(公告)号：CN108150661B

公开(公告)日：2024-06-04

申请号：CN201810057682.8

申请日：2018-01-22

Applicant: 珠海格力电器股份有限公司

Inventor： 张磊 ,  何林 ,  张威 ,  罗建飞

IPC: F16K1/36 ,  F16K1/32 ,  F16K27/02

Abstract: 本发明公开了一种阀。该阀包括阀体、阀座和阀芯，所述阀体内设置有阀腔，所述阀芯和所述阀座设置在所述阀腔内，所述阀体和/或所述阀座上设置有防误装结构，用于当所述阀芯反向安装时与所述阀芯形成干涉。本发明提供的阀在阀体和/或阀芯上设置有防误装结构，当阀芯反向安装时会与阀芯形成干涉，如此，能够有效避免因阀芯错装而导致阀失效的问题，从而保证采用该阀的管路系统的运行可靠性。

公开(公告)号：CN108286843B

公开(公告)日：2023-10-27

申请号：CN201810288182.5

申请日：2018-04-03

Applicant: 珠海格力电器股份有限公司

Inventor： 李想 ,  周卫华 ,  罗建飞 ,  张威

IPC: F25B31/00

Abstract: 本发明公开了一种引射器、引射回流装置以及热泵系统。所述引射器用于对流体进行引射，包括筒体，所述筒体的筒壁上设有多个通道结构和与所述多个通道结构对应的开关结构，所述通道结构贯通所述筒壁的内外两侧，所述开关结构用于关闭或打开所述通道结构，其中，所述开关结构处于常开状态，在引射操作时，所述开关结构在引射器内部流体流动产生的作用力下能够切换成关闭状态。本发明的引射器及引射回流装置能够自动适应待引射流体的液面高度，即使待引射流体的液面在较大范围内变化，也能始终保证引射回流效果，并且能够将引射的流体始终局限于液面以下的预定范围内，而不会对深层流体进行引射。

公开(公告)号：CN111682759B

公开(公告)日：2023-09-22

申请号：CN202010312503.8

申请日：2020-04-20

Applicant: 珠海格力电器股份有限公司

Inventor： 王重 ,  叶磊 ,  刘智亮 ,  张威 ,  肖彪

IPC: H02M3/156 ,  H01M8/04858

Abstract: 本发明提供了一种燃料电池DC‑DC变换器运行控制方法、计算机可读存储介质及燃料电池，燃料电池系统运行后，通过检测DC‑DC变换器实时输出功率和燃料电池实时传输功率，当DC‑DC变换器实时输出功率和燃料电池实时传输功率之间满足判断标准则进入保护逻辑控制，同时检测DC‑DC变换器的输入电流获得电流值和输入功率获得功率值，当检测到的电流值和功率值同时满足判断条件则计算DC‑DC变换器输入电压，进而调整系统占空比。通过检测燃料电池能源供给功率和输出电流，计算输入电压，调整占空比，可以保证燃料电池运行稳压输出，同时减少了燃料电池DC‑DC变换器输入电压电流采样环节，降低了检测成本。

公开(公告)号：CN116525882B

公开(公告)日：2023-09-15

申请号：CN202310801775.8

申请日：2023-07-03

Applicant: 珠海格力电器股份有限公司

Inventor： 黄振宇 ,  刘智亮 ,  肖彪 ,  张威 ,  张永 ,  王文雷

IPC: H01M8/04119 ,  H01M8/04089 ,  H01M8/0432 ,  H01M8/0438 ,  H01M8/04537 ,  H01M8/04992

Abstract: 本发明公开了一种燃料电池的水管理系统的控制方法、装置、燃料电池和存储介质，该方法包括：在燃料电池的水管理系统进入运行状态之后，控制第一水箱处于满水状态，并根据第二水箱中的液位高度，控制引射器的吸引喷射水量；根据燃料电池的欧姆阻抗、燃料电池的阴极反应气体入口温度、燃料电池的阴极反应气体入口压力和燃料电池的阴极反应气体出口压力中的至少之一，控制阳极水管理子系统的运行状态，并控制阴极水管理子系统的运行状态。该方案，通过基于电堆的欧姆阻抗、阴极反应气体入口温度、阴极反应气体出入口压力，控制阳极水管理子系统和阴极水管理子系统的运行过程，避免燃料电池发生膜脱水和水淹。

公开(公告)号：CN110299542B

公开(公告)日：2023-07-18

申请号：CN201910439773.2

申请日：2019-05-24

Applicant: 珠海格力电器股份有限公司

Inventor： 张永 ,  王阳 ,  张威

IPC: H01M8/023 ,  H01M8/0258 ,  H01M8/2483

Abstract: 本发明提供一种燃料电池单元，包括有两个并联的子电池，两个并联的子电池共用一个阳极板，在该阳极板两侧为两个并联的子电池的膜电极，阳极板在朝向第一膜电极的第一侧面形成多个第一阳极气体槽道，朝向第二膜电极的第二侧面形成多个第二阳极气体槽道，阳极板第一、第二侧面之间形成双侧供气结构以允许位于阳极板两侧的第一阳极气体槽道、第二阳极气体槽道的阳极气体可以互通。本发明还提供一种燃料电池电堆、燃料电池与新能源汽车。采用本发明提供的燃料电池单元，燃料电池结构紧凑，且热交换效果好。

公开(公告)号：CN116031461A

公开(公告)日：2023-04-28

申请号：CN202310184825.2

申请日：2023-02-27

Applicant: 珠海格力电器股份有限公司

Inventor： 黄振宇 ,  肖彪 ,  张威 ,  刘智亮 ,  张永

IPC: H01M8/249 ,  H01M8/04082 ,  H01M8/04089 ,  H01M8/04858 ,  H01M8/04537 ,  H02J7/00 ,  H02J7/34

Abstract: 本发明公开了燃料电池串并联多堆协同运行系统及其控制方法，该系统包括多个燃料电池电堆、气体供给模块、DC/DC转换器、串联气体供给回路、并联气体供给回路、电气串联回路、电气并联回路和控制器。其中，串联气体供给回路和电气串联回路在控制器选定串联工作模式下运行；并联气体供给回路和电气并联回路在控制器选定并联工作模式下运行。本发明能充分结合燃料电池多堆系统串联运行和并联运行的优点，提升燃料电池使用寿命，降低控制策略的复杂程度。

公开(公告)号：CN115411298A

公开(公告)日：2022-11-29

申请号：CN202211123771.0

申请日：2022-09-15

Applicant: 珠海格力电器股份有限公司

Inventor： 王思偲 ,  张永 ,  肖彪 ,  张威

IPC: H01M8/04014 ,  H01M8/0202 ,  H01M8/0271 ,  H01M8/04089 ,  H01M8/04223 ,  H01M8/2465 ,  H02J7/00 ,  H02P27/06

Abstract: 本发明提供一种燃料电池电源和电源动力系统。燃料电池电源包括壳体、燃料电池电堆、蓄电池、DC/DC转换器和系统控制器；壳体内设置有第一隔板，壳体内部被第一隔板分隔成沿着竖直方向布置的第一容置空间和第二容置空间，燃料电池电堆设置在下方的第一容置空间内，蓄电池、DC/DC转换器和系统控制器均设置在第二容置空间内；壳体上设置有进风部和出风部，进风部与第一容置空间连通；燃料电池电源还包括风机和风道；风道设置在燃料电池电堆靠近出风部的一侧，风道的进风端与燃料电池电堆连接，风道的出风端与壳体连接并与出风部连通，风机位于风道内。该燃料电池电源能够保证装置工作的安全性和可靠性，同时防止装置倾倒。

公开(公告)号：CN115377463A

公开(公告)日：2022-11-22

申请号：CN202211033462.4

申请日：2022-08-26

Applicant: 珠海格力电器股份有限公司

Inventor： 黄文英 ,  倪梓荣 ,  李方烔 ,  刘智亮 ,  张威

IPC: H01M8/04992 ,  H01M8/04119 ,  H01M8/0432 ,  H01M8/04537 ,  H01M8/04701

Abstract: 本申请提供了一种燃料电池的排放控制方法及系统，该方法包括：在开关处于闭合状态的情况下，获取当前时刻的燃料电池的电压和温度，得到第一电池电压和第一电池温度；根据第一电池电压和第一电池温度，调节风机的转速和第二电磁阀的开合时间，以调节燃料电池在开关处于闭合状态的情况下的温度至预定温度，第二电磁阀的开合时间用于表征第二电磁阀在各控制周期内的开启时间和关闭时间。通过在开关处于闭合状态的情况下，调节风机的转速和第二电磁阀的开合时间，以调节燃料电池在开关处于闭合状态的情况下的温度至预定温度，从而得以优化燃料电池的性能，进而解决了如何避免燃料电池长时间因处于水淹故障下而引起电池内部腐蚀的问题。