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公开(公告)号：CN117189612A
公开(公告)日：2023-12-08
申请号：CN202311038441.6
申请日：2023-08-16
Applicant: 珠海凌达压缩机有限公司 , 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种具有吸气增压旋转机构的转子压缩机，包括分液器组件和压缩机组件，分液器组件与压缩机组件连通，压缩机组件内设置有涡轮增压机构，用于分液器组件内的气体冷媒以更大的流量及流速流入压缩机吸气腔。本发明通过两个旋转旋向相反的涡轮，连杆连接，安装在压缩机内，根据伯努利原理，气缸吸气增压室局部产生负压，压力差驱动分液器吸气管以更大的流量及流速流入压缩机吸气腔，将排气端高压脉动气体能量吸收，转换为推进压缩机吸气端的入射能量，大幅解决了压缩机在高频吸气量不足的情况，进而大幅提高了压缩机的压缩效率，提高了单位时间内的制冷量，降低压缩机功耗，并降低了排气侧的噪音。
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公开(公告)号：CN115126698A
公开(公告)日：2022-09-30
申请号：CN202110321081.5
申请日：2021-03-25
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种转子组件、压缩机。转子组件包括转子铁芯；挡油帽，挡油帽与转子铁芯的一端连接，挡油帽的朝向转子铁芯的表面上设置有导叶结构，挡油帽的中部设置有安装通孔，导叶结构为多个，多个导叶结构沿安装通孔的周向间隔地设置，至少一个导叶结构沿挡油帽径向方向按预设角度偏移地设置。这样设置能够提高导叶结构对冷媒的导流作用，继而提高了挡油帽对冷媒的油气分离的作用，使得具有该转子组件的压缩机的吐油率得到降低，有效地提高了压缩机的稳定性和可靠性。
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公开(公告)号：CN119712553A
公开(公告)日：2025-03-28
申请号：CN202411936490.6
申请日：2024-12-26
Applicant: 珠海凌达压缩机有限公司 , 珠海格力电器股份有限公司
IPC: F04C29/00 , F04C29/12 , F04C18/356
Abstract: 本发明提供一种压缩机双缸结构、泵体组件和压缩机，其中，压缩机双缸结构包括沿轴向依次设置的第一气缸部和第二气缸部，所述第一气缸部具有第一压缩腔，所述第二气缸部具有第二压缩腔；所述压缩机双缸结构具有贯穿轴向两端的吸气槽，所述吸气槽具有位于所述第一压缩腔内壁上的第一槽段和位于所述第二压缩腔内壁上的第二槽段；所述压缩机双缸结构的外周壁上还设有连通所述吸气槽的吸气孔，所述第一槽段和所述第二槽段均通过所述吸气孔吸气。根据本发明的技术方案，由于吸气槽贯穿压缩机双缸结构的轴向两端，从而在加工时可以直接沿压缩机双缸结构的轴向进刀进行切削，一次即可加工完成，无需分段加工，从而加工更加方便，加工效率更高。
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公开(公告)号：CN117650657A
公开(公告)日：2024-03-05
申请号：CN202311361357.8
申请日：2023-10-19
Applicant: 珠海凌达压缩机有限公司 , 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种转子组件、电机、压缩机以及换热设备，涉及换热设备技术领域。本发明包括转子铁芯、第一平衡组件、第二挡板、导流筒以及第二平衡块，所述转子铁芯上开设有流通孔，所述第一平衡组件安装于所述转子铁芯的一端面上。所述第二挡板固定于所述转子铁芯的另一端面上。所述导流筒上开设有导流腔，所述导流筒与所述第二挡板连接，以使所述流通孔与所述导流腔形成连通。所述第二平衡块位于所述第二挡板上，且与所述导流筒面接触。通过导流筒将流通孔和第二平衡块形成的负压区域隔开，并延长流通孔的回流路径来减少流通孔中的冷媒气体回流，从而增强了定子切边的冷媒气体回流，进而降低了压缩机吐油率，保证压缩机的运行稳定性。
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公开(公告)号：CN117728602A
公开(公告)日：2024-03-19
申请号：CN202311363690.2
申请日：2023-10-19
Applicant: 珠海凌达压缩机有限公司 , 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种转子组件、压缩机和空调器，其中，转子组件包括转子铁芯组，转子铁芯组上设有贯穿轴向两端的转子流通孔，转子铁芯组沿轴向的两端分别为第一端和第二端；所述第一端设有第一平衡块，所述第二端设有第二平衡块，所述第一平衡块的体积大于所述第二平衡块；转子组件还包括分隔件，分隔件沿转子铁芯组的轴向凸出所述第一端的端面；分隔件位于第一平衡块与转子流通孔之间、且沿转子铁芯组的周向延伸，以分隔第一平衡块和转子流通孔。根据本发明的技术方案，分隔件可以将第一平衡块形成的负压区域与转子流通孔隔开，以延长转子流通孔的回流路径，降低第一平衡块所形成的负压对转子流通孔回流的影响，从而可以降低压缩机的吐油率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115573912A
公开(公告)日：2023-01-06
申请号：CN202211407840.0
申请日：2022-11-10
Applicant: 珠海凌达压缩机有限公司 , 珠海格力电器股份有限公司
IPC: F04C29/02
Abstract: 本发明提供了一种压缩机。压缩机包括：机壳；泵体组件，设置在机壳内，泵体组件包括气缸组件、活塞及曲轴；吸油管，吸油管穿设在曲轴的短轴内，以用于将位于机壳内的油液抽吸至泵体组件内；下法兰，设置在气缸组件的下方，下法兰具有第一通孔；稳油结构，设置在下法兰远离气缸组件的表面上，稳油结构具有与第一通孔连通的第二通孔，吸油管穿设在第一通孔和第二通孔内；其中，吸油管的外径D1、短轴的外径D2以及第二通孔的内径D3之间满足：D1+a≤D3≤D2，0.1mm≤a≤0.3mm。本发明有效地解决了现有技术中压缩机吸油管的吸油可靠性较差的问题。
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公开(公告)号：CN218493823U
公开(公告)日：2023-02-17
申请号：CN202223003372.9
申请日：2022-11-10
Applicant: 珠海凌达压缩机有限公司 , 珠海格力电器股份有限公司
IPC: F04C29/02
Abstract: 本实用新型提供了一种压缩机。压缩机包括：机壳；泵体组件，设置在机壳内，泵体组件包括气缸组件、活塞及曲轴；吸油管，吸油管穿设在曲轴的短轴内，以用于将位于机壳内的油液抽吸至泵体组件内；下法兰，设置在气缸组件的下方，下法兰具有第一通孔；稳油结构，设置在下法兰远离气缸组件的表面上，稳油结构具有与第一通孔连通的第二通孔，吸油管穿设在第一通孔和第二通孔内；其中，吸油管的外径D1、短轴的外径D2以及第二通孔的内径D3之间满足：D1+a≤D3≤D2，0.1mm≤a≤0.3mm。本实用新型有效地解决了现有技术中压缩机吸油管的吸油可靠性较差的问题。
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公开(公告)号：CN218493815U
公开(公告)日：2023-02-17
申请号：CN202222711565.3
申请日：2022-10-14
Applicant: 珠海凌达压缩机有限公司 , 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种转子组件及压缩机，转子组件包括转子本体，转子本体上设置有流通通道；流通通道为多个，多个流通通道环绕转子本体的转动轴线相间隔地设置；流通通道包括用于供气流从转子本体的下端流通至其上端的上气通道和用于供气流从转子本体的上端流通至其下端的回气通道；回气挡板，回气挡板设置在转子本体的端面上；回气挡板具有用于封堵回气通道的封堵部和用于避让上气通道的避让部，本实用新型的转子组件解决了现有技术中的压缩机的吐油率较高的问题。
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公开(公告)号：CN215409212U
公开(公告)日：2022-01-04
申请号：CN202120622591.1
申请日：2021-03-25
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种转子组件、压缩机。转子组件包括转子铁芯；平衡部，平衡部与转子铁芯连接；挡油部，挡油部与转子铁芯连接，平衡部和挡油部位于转子铁芯的同一侧，平衡部和挡油部中的至少一个设置有配重凸起，设置有配重凸起的平衡部或挡油部设置有导叶结构。通过在平衡部或挡油部上设置有配重凸起，并同时在设置有配重凸起的平衡部或挡油部上设置导叶结构，这样设置能够提高转子组件的稳定性，同时能够降低具有该转子组件的压缩机的吐油率。
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公开(公告)号：CN214617041U
公开(公告)日：2021-11-05
申请号：CN202120616305.0
申请日：2021-03-25
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种转子组件、压缩机。转子组件包括转子铁芯；挡油帽，挡油帽与转子铁芯的一端连接，挡油帽的朝向转子铁芯的表面上设置有导叶结构，挡油帽的中部设置有安装通孔，导叶结构为多个，多个导叶结构沿安装通孔的周向间隔地设置，至少一个导叶结构沿挡油帽径向方向按预设角度偏移地设置。这样设置能够提高导叶结构对冷媒的导流作用，继而提高了挡油帽对冷媒的油气分离的作用，使得具有该转子组件的压缩机的吐油率得到降低，有效地提高了压缩机的稳定性和可靠性。
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