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公开(公告)号：CN111927740A
公开(公告)日：2020-11-13
申请号：CN202010806863.3
申请日：2020-08-12
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明涉及顶置式车载空调技术领域，具体涉及一种减振降噪装置、压缩机以及车载空调器。该减振降噪装置包括：可拆卸连接的隔音罩和底座，所述隔音罩由外至内依次包括：钣金件、尼龙片以及吸音棉，所述底座上还设有用于降低压缩机振动的单层双减振结构；本方案采用单层双减振结构的设计，使用时是将两个单层双减振结构安装于压缩机的底端，从而可以有效降低压缩机的低频振动以及所产生的噪声，同时利用隔音罩即可有效降低高频噪声，本方案通过减振和降噪相互结合，从而有效降低卧式压缩机在工作过程中产生的全频段内的振动噪声，最终有效避免对压缩机周边的环境造成噪音污染。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110630475A
公开(公告)日：2019-12-31
申请号：CN201910924549.2
申请日：2019-09-27
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种电动车空调压缩机主动调频吸振装置及方法，用于压缩机，包括控制器、加速度传感器、阻尼装置、悬臂梁、磁盘、位移传感器、电磁驱动器、磁铁、储电器和轴孔板，通过加速度传感器获取压缩机的振动频率，并将震动频率信息发送至控制器；控制器根据振动频率信息控制电磁驱动器产生驱动力改变磁盘的位置；磁盘的位置改变使悬臂梁的振动频率改变为与压缩机的振动频率一致。本发明有效减少车辆运行时路面激励对压缩机的影响，提升压缩机的使用寿命；还减少了压缩机振动对压缩机管路的影响，提高了空调管路的可靠性；并降低压缩机对车内振动的贡献量，提升车辆乘坐的舒适性。
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公开(公告)号：CN110630475B
公开(公告)日：2023-11-24
申请号：CN201910924549.2
申请日：2019-09-27
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种电动车空调压缩机主动调频吸振装置及方法，用于压缩机，包括控制器、加速度传感器、阻尼装置、悬臂梁、磁盘、位移传感器、电磁驱动器、磁铁、储电器和轴孔板，通过加速度传感器获取压缩机的振动频率，并将震动频率信息发送至控制器；控制器根据振动频率信息控制电磁驱动器产生驱动力改变磁盘的位置；磁盘的位置改变使悬臂梁的振动频率改变为与压缩机的振动频率一致。本发明有效减少车辆运行时路面激励对压缩机的影响，提升压缩机的使用寿命；还减少了压缩机振动对压缩机管路的影响，提高了空调管路的可靠性；并降低压缩机对车内振动的贡献量，提升车辆乘坐的舒适性。
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公开(公告)号：CN110678032A
公开(公告)日：2020-01-10
申请号：CN201911060011.8
申请日：2019-11-01
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种电器盒和空调器，电器盒包括盒体、电路板和防振件，电路板设置在盒体内，电路板上布置有电子元件，电子元件的固定端焊接在电路板上，防振件用于防止电子元件振动，防振件包括第一连接部和第二连接部，第一连接部与电子元件的自由端连接，第二连接部与盒体连接。该电器盒能够使电路板受到振动影响减小。
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公开(公告)号：CN212296769U
公开(公告)日：2021-01-05
申请号：CN202021677658.3
申请日：2020-08-12
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及顶置式车载空调技术领域，具体涉及一种减振降噪装置、压缩机以及车载空调器。该减振降噪装置包括：可拆卸连接的隔音罩和底座，所述隔音罩由外至内依次包括：钣金件、尼龙片以及吸音棉，所述底座上还设有用于降低压缩机振动的单层双减振结构；本方案采用单层双减振结构的设计，使用时是将两个单层双减振结构安装于压缩机的底端，从而可以有效降低压缩机的低频振动以及所产生的噪声，同时利用隔音罩即可有效降低高频噪声，本方案通过减振和降噪相互结合，从而有效降低卧式压缩机在工作过程中产生的全频段内的振动噪声，最终有效避免对压缩机周边的环境造成噪音污染。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN211314484U
公开(公告)日：2020-08-21
申请号：CN201921626822.5
申请日：2019-09-27
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种电动车空调压缩机主动调频吸振装置，用于压缩机，包括控制器、加速度传感器、阻尼装置、悬臂梁、磁盘、位移传感器、电磁驱动器、磁铁、储电器和轴孔板，通过加速度传感器获取压缩机的振动频率，并将震动频率信息发送至控制器；控制器根据振动频率信息控制电磁驱动器产生驱动力改变磁盘的位置；磁盘的位置改变使悬臂梁的振动频率改变为与压缩机的振动频率一致。本实用新型有效减少车辆运行时路面激励对压缩机的影响，提升压缩机的使用寿命；还减少了压缩机振动对压缩机管路的影响，提高了空调管路的可靠性；并降低压缩机对车内振动的贡献量，提升车辆乘坐的舒适性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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