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公开(公告)号：CN118189449A
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202410491102.1
申请日：2024-04-23
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本申请涉及热泵技术领域，尤其涉及一种冷却系统及热泵机组，该冷却系统应用于热泵机组，冷却系统包括形成冷却回路的冷却组件和油箱，油箱用于提供润滑油，冷却组件包括压缩机、换热器、冷凝器和节流阀，压缩机具有润滑油输入端和润滑油输出端以及冷媒输入端和冷媒输出端；换热器具有间隔设置的第一通路和第二通路，第一通路设置于油箱与润滑油输入端之间；从压缩机的润滑油输出端输出的润滑油通过换热器与流经节流阀的冷媒进行换热，节流阀能够根据热泵机组的运行温度变化而自适应地改变自身的尺寸，以调节流经节流阀的冷媒流量，该冷却系统可以根据出水温度自适应调节节流孔径，将被冷却对象控制在限定范围内，提高机组运行的可靠性。
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公开(公告)号：CN119593995A
公开(公告)日：2025-03-11
申请号：CN202411791816.0
申请日：2024-12-06
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种压缩机润滑油的冷却系统及其控制方法、压缩机。所述压缩机润滑油的冷却系统，包括设有第一温度传感器的油箱，该油箱与压缩机的高位油箱连接，油箱的顶部通过冷油电子膨胀阀与冷凝器的底部连通，油箱的顶部冷媒进口的内壁设有雾化喷头，该雾化喷头的下方设有预冷容器；压缩机的排油口通过回油电磁阀与所述预冷容器连通。从压缩机回收的油先输入预冷容器，利用设于油箱内的雾化喷头将液态冷媒雾化成微小液珠，均匀的喷入预冷容器的油中，以便进行充分均匀的换热降温后，然后润滑油再溢流进入油箱。雾化成微小液珠的冷媒散布均匀、覆盖全面，有效解决了润滑油冷却不充分、不均匀的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115325416A
公开(公告)日：2022-11-11
申请号：CN202210929368.0
申请日：2022-08-03
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种油箱结构及转动设备。油箱结构包括壳体，所述壳体内形成有储油空间和冷却空间，冷却空间内设置有冷却剂；过油管路，所述过油管路与所述储油空间连通，且至少部分所述过油管路位于所述冷却空间内与所述冷却剂进行换热。本发明提供的油箱结构及转动设备，利用冷却剂对高温的润滑油进行冷却，快速降低油温，保证油箱结构排出的润滑油的温度满足润滑油的正常润滑需求，使得润滑油对轴承具有更好的润滑和冷却效果，进而延长轴承寿命和提升轴承运行性能，从而保证了压缩机和电机的可靠性和稳定性。第一换热油路和第二冷油管的设置能够对润滑油进行至少两次的降温冷却，进一步提高对润滑油的冷却效率。
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公开(公告)号：CN113310254A
公开(公告)日：2021-08-27
申请号：CN202110763710.X
申请日：2021-07-06
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种管嘴结构、管道结构以及水冷空调机组，涉及技术空调领域。一种管嘴结构具体包括封头组件和至少一个连接于所述封头组件外表面并导通所述封头组件内外空间的接管，所述接管凸出于所述封头组件的内表面，且所述封头组件的内表面上设有至少一个用于对所述接管进行支撑固定的第一固定件。旨在提高接管与封头之间的连接强度，保证连接的稳定性。
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公开(公告)号：CN215337199U
公开(公告)日：2021-12-28
申请号：CN202121527019.3
申请日：2021-07-06
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种管嘴结构、管道结构以及水冷空调机组，涉及技术空调领域。一种管嘴结构具体包括封头组件和至少一个连接于所述封头组件外表面并导通所述封头组件内外空间的接管，所述接管凸出于所述封头组件的内表面，且所述封头组件的内表面上设有至少一个用于对所述接管进行支撑固定的第一固定件。旨在提高接管与封头之间的连接强度，保证连接的稳定性。
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公开(公告)号：CN218119370U
公开(公告)日：2022-12-23
申请号：CN202222041842.4
申请日：2022-08-03
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种油箱结构及转动设备。油箱结构包括壳体，所述壳体内形成有储油空间和冷却空间，冷却空间内设置有冷却剂；过油管路，所述过油管路与所述储油空间连通，且至少部分所述过油管路位于所述冷却空间内与所述冷却剂进行换热。本实用新型提供的油箱结构及转动设备，利用冷却剂对高温的润滑油进行冷却，快速降低油温，保证油箱结构排出的润滑油的温度满足润滑油的正常润滑需求，使得润滑油对轴承具有更好的润滑和冷却效果，进而延长轴承寿命和提升轴承运行性能，从而保证了压缩机和电机的可靠性和稳定性。第一换热油路和第二冷油管的设置能够对润滑油进行至少两次的降温冷却，进一步提高对润滑油的冷却效率。
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公开(公告)号：CN218565713U
公开(公告)日：2023-03-03
申请号：CN202222784209.4
申请日：2022-10-21
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种防冷凝结构、接线盒及换热装置，防冷凝结构包括隔热组件，设置在接线盒的内壁上，覆盖贴合固定在接线盒内壁上的压缩机接线板；第一换热管组件，引入换热装置中的气态冷媒，第一换热管组件和压缩机接线板设置在接线盒的加热区，第一换热管组件对压缩机接线板和加热区的空气进行加热；第二换热管组件，引入换热装置中的液态冷媒，设置在接线盒的冷凝区，冷凝区位于加热区的下方，第二换热管组件使冷凝区的空气温度降低至露点温度。本实用新型提出的防冷凝结构包括了多种防冷凝方式，从而有效防止压缩机接线板和压缩机接线柱上产生冷凝水。
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