公开(公告)号：CN100425506C

公开(公告)日：2008-10-15

申请号：CN03128570.8

申请日：2003-05-09

Applicant: 现代重工业株式会社

Inventor： 金度亨 ,  金和洙 ,  张海柱 ,  张永才 ,  林宪镇

IPC: B63B9/06 ,  B63B3/54 ,  B63B3/56

Abstract: 本发明公开了一种将上甲板组件、舱口围板组件、和纵舱壁组件彼此装配起来的切口装配法。在该切口装配法中，首先在船体装配车间内将舱口围板组件与纵舱壁组件结合成带有切口的单一整体。然后在该船体装配车间内将上甲板组件插入到该单一整体的切口内。因而可以省去在船坞内将舱口围板组件竖立在纵舱壁组件上的传统工艺。因此，本发明的造船工艺得到简化，提高了造船生产率，并减少了需要在船坞内竖立和焊接的结构组件的数量，从而可以减小船坞内竖立和焊接工艺所需的空间或面积。从而显著改善了后勤和提高了船坞的空间利用率。

公开(公告)号：CN1548338A

公开(公告)日：2004-11-24

申请号：CN03128570.8

申请日：2003-05-09

Applicant: 现代重工业株式会社

Inventor： 金度亨 ,  金和洙 ,  张海柱 ,  张永才 ,  林宪镇

IPC: B63B3/48 ,  B63B3/56

Abstract: 本发明公开了一种将上甲板组件、舱口围板组件、和纵舱壁组件彼此装配起来的切口装配法。在该切口装配法中，首先在船体装配车间内将舱口围板组件与纵舱壁组件结合成带有切口的单一整体。然后在该船体装配车间内将上甲板组件插入到该单一整体的切口内。因而可以省去在船坞内将舱口围板组件竖立在纵舱壁组件上的传统工艺。因此，本发明的造船工艺得到简化，提高了造船生产率，并减少了需要在船坞内竖立和焊接的结构组件的数量，从而可以减小船坞内竖立和焊接工艺所需的空间或面积。从而显著改善了后勤和提高了船坞的空间利用率。