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公开(公告)号：CN106246953A
公开(公告)日：2016-12-21
申请号：CN201610425769.7
申请日：2016-06-15
Applicant: 现代自动车株式会社 , 起亚自动车株式会社 , 认知管理株式会社 , 甲乙汽车空调有限公司
IPC: F16K11/044
CPC classification number: F01M5/007 , F01P11/08 , F16H57/0417 , F16H57/0435 , G05D23/123 , G05D23/22 , F16K11/044
Abstract: 一种用于车辆的阀，可包括：外壳，其包括第一流入孔、第二流入孔、第一排出孔以及第二排出孔；内部本体，其插入所述外壳内并且具有固定凹槽；固定杆，其固定至所述固定凹槽；可移动元件，其与所述固定杆的下端部分可滑动地接合，以根据在所述外壳内部流动的变速器油的温度，沿着所述固定杆向上或向下移动；减压元件，其包括穿透孔，其中，所述可移动元件的下端部分在穿透孔内可选择性地移动并且可滑动地安装在所述内部本体的下端部分内；第一弹性元件，其介于所述可移动元件与所述减压元件之间；以及第二弹性元件，其介于所述内部本体与所述减压元件之间。
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公开(公告)号：CN106246953B
公开(公告)日：2019-05-31
申请号：CN201610425769.7
申请日：2016-06-15
Applicant: 现代自动车株式会社 , 起亚自动车株式会社 , 认知管理株式会社 , 甲乙汽车空调有限公司
IPC: F16K11/044
CPC classification number: F01M5/007 , F01P11/08 , F16H57/0417 , F16H57/0435 , G05D23/123 , G05D23/22
Abstract: 一种用于车辆的阀，可包括：外壳，其包括第一流入孔、第二流入孔、第一排出孔以及第二排出孔；内部本体，其插入所述外壳内并且具有固定凹槽；固定杆，其固定至所述固定凹槽；可移动元件，其与所述固定杆的下端部分可滑动地接合，以根据在所述外壳内部流动的变速器油的温度，沿着所述固定杆向上或向下移动；减压元件，其包括穿透孔，其中，所述可移动元件的下端部分在穿透孔内可选择性地移动并且可滑动地安装在所述内部本体的下端部分内；第一弹性元件，其介于所述可移动元件与所述减压元件之间；以及第二弹性元件，其介于所述内部本体与所述减压元件之间。
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公开(公告)号：CN106246885A
公开(公告)日：2016-12-21
申请号：CN201610333108.1
申请日：2016-05-18
Applicant: 现代自动车株式会社 , 起亚自动车株式会社 , 认知管理株式会社 , 甲乙汽车空调有限公司
IPC: F16H57/04
Abstract: 一种用于车辆的热交换器，可包括散热设备和阀设备，散热设备包括形成在散热设备的一侧处的多个流入孔和多个排出孔，允许相应的工作流体流入散热设备中和从散热设备排出，散热设备包括通过堆叠多个板而交替地形成的流动路径，使得相应的工作流体流入流动路径中，并且在流动通过相应的流动路径的工作流体之间交换热，阀设备连接至相应的流入孔和排出孔之一，并且允许工作流体之一流入流动路径中或使工作流体之一绕过，以通过使用根据相应的流入工作流体的温度而变化的线性位移来控制工作流体的流量。
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公开(公告)号：CN106246885B
公开(公告)日：2020-06-09
申请号：CN201610333108.1
申请日：2016-05-18
Applicant: 现代自动车株式会社 , 起亚自动车株式会社 , 认知管理株式会社 , 甲乙汽车空调有限公司
IPC: F16H57/04
Abstract: 一种用于车辆的热交换器，可包括散热设备和阀设备，散热设备包括形成在散热设备的一侧处的多个流入孔和多个排出孔，允许相应的工作流体流入散热设备中和从散热设备排出，散热设备包括通过堆叠多个板而交替地形成的流动路径，使得相应的工作流体流入流动路径中，并且在流动通过相应的流动路径的工作流体之间交换热，阀设备连接至相应的流入孔和排出孔之一，并且允许工作流体之一流入流动路径中或使工作流体之一绕过，以通过使用根据相应的流入工作流体的温度而变化的线性位移来控制工作流体的流量。
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公开(公告)号：CN105021071B
公开(公告)日：2019-05-31
申请号：CN201410708505.3
申请日：2014-11-28
Applicant: 现代自动车株式会社 , 认知管理株式会社 , 甲乙汽车空调有限公司
CPC classification number: F28F27/02 , F01M5/007 , F16H57/0415 , F28D9/0012 , F28D9/005 , F28D2021/0089 , F28F3/044 , F28F7/00 , F28F9/0075 , F28F13/06 , F28F2250/06
Abstract: 本发明提供了一种罐式热交换器，所述罐式热交换器可包括壳体、散热单元、分隔板、和阀单元，其中壳体形成为在内部具有安装空间并形成有至少一个入口和至少一个出口的圆筒，散热单元安装在壳体的安装空间中，从入口接收工作流体，并且工作流体彼此热交换，分隔板使安装空间和安装部分的内部分隔，以及阀单元利用在根据从入口流入的冷却剂的温度发生膨胀和收缩时产生的线位移选择性地打开和封闭通过分隔板分隔的安装空间或旁路通道，并调节工作流体的流动。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105021071A
公开(公告)日：2015-11-04
申请号：CN201410708505.3
申请日：2014-11-28
Applicant: 现代自动车株式会社 , 认知管理株式会社 , 甲乙汽车空调有限公司
CPC classification number: F28F27/02 , F01M5/007 , F16H57/0415 , F28D9/0012 , F28D9/005 , F28D2021/0089 , F28F3/044 , F28F7/00 , F28F9/0075 , F28F13/06 , F28F2250/06
Abstract: 本发明提供了一种罐式热交换器，所述罐式热交换器可包括壳体、散热单元、分隔板、和阀单元，其中壳体形成为在内部具有安装空间并形成有至少一个入口和至少一个出口的圆筒，散热单元安装在壳体的安装空间中，从入口接收工作流体，并且工作流体彼此热交换，分隔板使安装空间和安装部分的内部分隔，以及阀单元利用在根据从入口流入的冷却剂的温度发生膨胀和收缩时产生的线位移选择性地打开和封闭通过分隔板分隔的安装空间或旁路通道，并调节工作流体的流动。
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公开(公告)号：CN112780761B
公开(公告)日：2025-02-28
申请号：CN202010700637.7
申请日：2020-07-20
Abstract: 本申请公开了一种用于车辆的阀设备。用于车辆的阀设备包括：壳体，具有开放端和封闭端以形成内部空间，并且形成有从变速器和油冷却器接收变速器流体的第一进入端口和第二进入端口、使变速器流体绕行到变速器的旁通端口以及将变速器流体排出到油冷却器的排出端口；内盖，至少部分地插入到内部空间中，固定到壳体，并具有插入到内部空间中的开孔；操作单元，设置在内盖与壳体的封闭端之间，并且根据变速器流体的温度往复地移动；阀单元，设置在操作单元中，以根据操作单元的运动选择性地打开和关闭旁通端口和排出端口；以及弹性构件，插在内盖与操作单元之间。
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公开(公告)号：CN112780761A
公开(公告)日：2021-05-11
申请号：CN202010700637.7
申请日：2020-07-20
Abstract: 本申请公开了一种用于车辆的阀设备。用于车辆的阀设备包括：壳体，具有开放端和封闭端以形成内部空间，并且形成有从变速器和油冷却器接收变速器流体的第一进入端口和第二进入端口、使变速器流体绕行到变速器的旁通端口以及将变速器流体排出到油冷却器的排出端口；内盖，至少部分地插入到内部空间中，固定到壳体，并具有插入到内部空间中的开孔；操作单元，设置在内盖与壳体的封闭端之间，并且根据变速器流体的温度往复地移动；阀单元，设置在操作单元中，以根据操作单元的运动选择性地打开和关闭旁通端口和排出端口；以及弹性构件，插在内盖与操作单元之间。
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公开(公告)号：CN106246884A
公开(公告)日：2016-12-21
申请号：CN201510886308.5
申请日：2015-12-04
Applicant: 现代自动车株式会社 , 甲乙汽车空调有限公司
IPC: F16H57/04
Abstract: 本发明涉及一种罐式热交换器，该罐式热交换器可包括：外壳，外壳中具有与安装部分整体形成的空间，以及第一入口和第一出口；分隔壁，分隔壁整体形成至外壳，将所述空间与安装部分的内部隔离，并且在外壳的内部形成旁路通道；散热单元，散热单元插入到所述空间中，设置有通过堆叠多个板件而交替形成的连接管线；罩盖，罩盖安装在外壳的敞开的一个表面上，并且第二入口和第二出口用于连通连接管线的第二连接管线；以及阀单元，阀单元安装在安装部分中形成的第一入口处并且穿透安装部分中的分隔壁，阀单元使用线性位移选择性地打开和关闭所述空间或打开和关闭通过分隔壁隔离的旁路通道。
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公开(公告)号：CN103851938B
公开(公告)日：2017-08-18
申请号：CN201310484364.7
申请日：2013-10-16
Applicant: 现代自动车株式会社 , 甲乙汽车空调有限公司
IPC: F28D9/02
CPC classification number: F01P7/165 , F01P11/08 , F01P2060/04 , G05D23/022 , G05D23/1852
Abstract: 一种用于车辆的热交换器，包括散热部分、分叉部分以及阀门单元，散热部分包括通过叠置多个板交替形成的第一连接管线和第二连接管线，并接收第一工作流体和第二工作流体，所述第一工作流体和所述第二工作流体在不混合地循环通过各自的所述第一连接管线和所述第二连接管线时彼此交换热量；分叉部分连接用于使所述第一工作流体和所述第二工作流体中的一种流入的流入孔与用于排出一种工作流体的排出孔，以便根据所述一种工作流体的温度而绕开所述散热部分；所述阀门单元安装在所述流入孔以通过可变形材料的膨胀和收缩而选择性地打开一条连接管线，以便根据流入流入孔的所述一种工作流体的温度使工作流体选择性地流到所述散热部分或所述分叉部分。
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