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公开(公告)号：CN106663826B
公开(公告)日：2020-01-17
申请号：CN201680002367.4
申请日：2016-01-22
Applicant: 现代自动车株式会社 , 起亚自动车株式会社 , 翰昂汽车零部件有限公司
Abstract: 本发明涉及一种燃料电池用端电池加热器及包括此的燃料电池，尤其涉及一种如下的燃料电池用端电池加热器和包括此的燃料电池，端电池加热器包括：支撑体，形成为板型，在两侧以贯通两面的方式分别形成有燃料流路和空气流路；发热部，配备于所述支撑体的内部而产生热量；通电块，以贯通所述支撑体的两面的方式结合到所述支撑体，而且，包括所述端电池加热器的燃料电池包括：燃料电池堆，由单位电池层叠而形成，在两侧以沿着层叠方向贯通两面的方式分别形成有燃料流路和空气流路；所述端电池加热器，结合到所述燃料电池堆，在所述单位电池中的层叠于最外廓的单位电池的外侧层叠而连接有流路，由于在布置于燃料电池堆的两端的端电池的外侧布置有端电池加热器，所以能够防止存在于燃料电池堆的端电池内部的水冻结，因此可以在冬季冷启动燃料电池时，提高燃料电池的初始启动能力。
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公开(公告)号：CN102463871A
公开(公告)日：2012-05-23
申请号：CN201110175415.9
申请日：2011-06-22
IPC: B60H1/22
CPC classification number: B60H1/2221 , B60H2001/2296 , F28D2021/0096 , H05B3/24 , H05B2203/023
Abstract: 一种用于车辆的辅助加热装置，可以包括：PTC(“正温度系数”)加热模块，所述PTC加热模块包括PTC元件以及对所述PTC元件供能的正端子板和负端子板，所述PTC加热模块布置于车辆的空调系统的加热器芯体的冷却剂管道之间；辐射散热片，所述辐射散热片设置在所述PTC加热模块的每个相对侧面上以促进PTC加热模块的热辐射；以及支持单元，所述支持单元将所述PTC加热模块紧固至所述冷却剂管道。
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公开(公告)号：CN106536884B
公开(公告)日：2019-09-20
申请号：CN201580039296.0
申请日：2015-06-15
Applicant: 翰昂汽车零部件有限公司
Abstract: 本发明涉及通过改善蓄热器的蓄热性能及热交换性能，来在汽车冷启动时实现提前预热，从而降低油耗、减少污染物质的产生，并可在启动引擎时立即执行制热的汽车的排气热量回收装置。
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公开(公告)号：CN106663826A
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201680002367.4
申请日：2016-01-22
Applicant: 翰昂汽车零部件有限公司
Abstract: 本发明涉及一种燃料电池用端电池加热器及包括此的燃料电池，尤其涉及一种如下的燃料电池用端电池加热器和包括此的燃料电池，端电池加热器包括：支撑体，形成为板型，在两侧以贯通两面的方式分别形成有燃料流路和空气流路；发热部，配备于所述支撑体的内部而产生热量；通电块，以贯通所述支撑体的两面的方式结合到所述支撑体，而且，包括所述端电池加热器的燃料电池包括：燃料电池堆，由单位电池层叠而形成，在两侧以沿着层叠方向贯通两面的方式分别形成有燃料流路和空气流路；所述端电池加热器，结合到所述燃料电池堆，在所述单位电池中的层叠于最外廓的单位电池的外侧层叠而连接有流路，由于在布置于燃料电池堆的两端的端电池的外侧布置有端电池加热器，所以能够防止存在于燃料电池堆的端电池内部的水冻结，因此可以在冬季冷启动燃料电池时，提高燃料电池的初始启动能力。
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公开(公告)号：CN111788448A
公开(公告)日：2020-10-16
申请号：CN201980015955.5
申请日：2019-03-27
Applicant: 翰昂汽车零部件有限公司
Abstract: 本发明涉及换热器，尤其是涉及，换热器中能够以风冷方式对为了提高发动机的输出而通过增压器压缩成高温以及高压的空气进行冷却的风冷式中间冷却器，在包括两端连接于多个集水箱的多个管、设置于管之间的内部翼片以及夹在管之间的外部翼片构成的换热器中，内部翼片以及外部翼片的高度形成为即使在预定的核心部的区域为了减少重量而减少管的列数，也能够满足冷却性能以及换热介质的压力下降量，由此在有限的空间、即换热器包装内降低重量，从而能够节省换热器的制造成本，同时能够提高换热器的冷却性能。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104334998B
公开(公告)日：2017-07-07
申请号：CN201380027123.8
申请日：2013-03-29
Applicant: 翰昂汽车零部件有限公司
CPC classification number: F28D1/0435 , F25B39/028 , F28D1/05391 , F28D2021/0085 , F28F9/0204 , F28F9/0224 , F28F9/26 , F28F2275/143
Abstract: 本发明涉及如下的一种蒸发器：在制冷剂分别流动于第一列和第二列的双蒸发器中，箱体中形成有凹陷部，并利用导流部形成部件而形成独立于第一隔室和第二隔室而实现制冷剂流动的导流部，从而可以改善制冷剂流路构造，由此可以减少以往因第一列和第二列分别配备有入口部和出口部而共计为4个的配备数量，且可以将挡板固定于正确的位置，并可减小不良率，从而可以进一步提高生产性。
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公开(公告)号：CN104350352B
公开(公告)日：2017-03-08
申请号：CN201380027225.X
申请日：2013-03-29
Applicant: 翰昂汽车零部件有限公司
CPC classification number: F25B39/028 , F28D1/05391 , F28D2021/0085 , F28F1/022 , F28F9/0207 , F28F9/0246 , F28F9/26
Abstract: 本发明涉及一种如下的蒸发器：在制冷剂分别流动于第一列和第二列的双蒸发器中，独立于第一隔室和第二隔室而形成能够实现制冷剂流动的导流部，从而可以改善制冷剂流路构造，因此可以减少以往因第一列和第二列分别配备有入口部和出口部而共计为4个的配备数量。
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公开(公告)号：CN104955666B
公开(公告)日：2017-09-19
申请号：CN201480006591.1
申请日：2014-01-28
Applicant: 翰昂汽车零部件有限公司
CPC classification number: B60H1/2225 , F24D2200/08 , F24H3/0429 , F24H3/0435 , F24H3/0464 , F24H9/1872 , H05B3/24 , H05B3/26 , H05B3/42 , H05B2203/02 , H05B2203/023
Abstract: 提供了一种用于机动车辆的加热器，所述加热器包括：热源部件；热源部件杆，包括杆侧壁和杆盖，以便容纳所述热源部件；第一散热板，包括设置在所述热源部件的一侧中的第一热产生区以及形成有至少一个或更多个第一通孔的第一空气运动区；第二散热板，包括设置在所述热源部件的另一侧中的第二热产生区以及形成有至少一个或更多个第二通孔的第二空气运动区。
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公开(公告)号：CN104334999B
公开(公告)日：2017-06-16
申请号：CN201380027183.X
申请日：2013-03-29
Applicant: 翰昂汽车零部件有限公司
CPC classification number: F25B39/028 , F28D1/0417 , F28D1/0435 , F28D1/05341 , F28D2021/0085 , F28F9/0207 , F28F9/0212 , F28F9/0246 , F28F9/26
Abstract: 本发明提供一种如下的蒸发器：在制冷剂分别流动于第一列和第二列的双蒸发器中，独立于第一隔室和第二隔室而形成能够实现制冷剂流动的导流部，从而可以改善制冷剂流路构造，因此可以减少以往因第一列和第二列分别配备有入口部和出口部而共计为4个的配备数量。
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