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公开(公告)号：CN104417455A
公开(公告)日：2015-03-18
申请号：CN201310757135.8
申请日：2013-12-30
Applicant: 现代自动车株式会社 , 起亚自动车株式会社 , 现代奥特奥博株式会社
IPC: B60R16/02
CPC classification number: B60K35/00 , B60K37/06 , B60K2350/357 , B60K2350/962 , G07C9/00309 , G07C2009/00507
Abstract: 本发明提供与车辆功能控制器通信以执行与车辆相关的功能的控制装置。具体地，用于执行车辆相关功能中的将要自动执行的功能的条件基于用户意图而设置，并且在设置条件被满足时将要自动执行的功能基于用户意图而设置。因此，车辆的功能等基于条件来自动执行，以针对个体用户来优化车辆功能等。
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公开(公告)号：CN104298518A
公开(公告)日：2015-01-21
申请号：CN201410342291.2
申请日：2014-07-17
Applicant: 现代自动车株式会社 , 起亚自动车株式会社 , 现代奥特奥博株式会社
IPC: G06F9/445
CPC classification number: G05D1/0016 , B60R16/037 , G05D1/0022
Abstract: 一种共享用于车辆控制的设置数据的方法，包括通过智能电话反映用户的需求并且生成用于车辆控制的设置数据。根据用户的请求将用于车辆控制的设置数据传输给安装在车辆中的终端。所述安装在车辆中的终端通过网络接收用于车辆控制的设置数据。安装在车辆中的终端根据基于所接收的用于车辆控制的设置数据的条件设置指令。
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公开(公告)号：CN111048807B
公开(公告)日：2024-04-30
申请号：CN201811482140.1
申请日：2018-12-05
IPC: H01M8/04291 , H01M8/04298 , H01M8/04313 , H01M8/04694 , H01M8/04537 , H01M8/0432
Abstract: 本公开涉及用于去除燃料电池堆中的残留水的系统和方法，该方法包括：在关闭燃料电池的状态下，阻断通过空气压缩机向燃料电池堆的空气供应；当阻断空气供应时，测量燃料电池堆的电池电压；基于燃料电池堆的测量电池电压来估计燃料电池堆中的残留水量；以及通过驱动控制器基于所估计的水量驱动空气压缩机来去除燃料电池堆中的残留水。
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公开(公告)号：CN111394682B
公开(公告)日：2023-06-02
申请号：CN201910833634.8
申请日：2019-09-04
Abstract: 本公开涉及一种可以调节包含氮化物的涂层的深度并且可以改善耐腐蚀性和耐磨性的制动盘及其制造方法。根据本公开的一个实施例的制动盘包括：盘母材，由灰铸铁制造；以及涂层，形成在盘母材的表面上，并且包含由于氮扩散到铁素体基体组织中而产生的氮化物。
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公开(公告)号：CN108232244B
公开(公告)日：2022-04-19
申请号：CN201710655574.6
申请日：2017-08-03
IPC: H01M8/04119 , H01M8/0432 , H01M8/0438 , H01M8/04492 , H01M8/04537 , H01M8/04992 , B60L58/32 , B60L58/30
Abstract: 本发明公开了一种用于控制燃料电池车辆的方法，其包括：获取状态数据，通过将所获取的状态数据代入电压计算公式中来导出数学电压模型，测量燃料电池的电压，使数学电压模型近似为测量电压并且当数学电压模型近似于测量电压时导出反应面积数据，以及基于所导出的反应面积数据控制所述燃料电池车辆的所述系统以便消除或防止所述燃料电池的过度加湿情况。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111952640A
公开(公告)日：2020-11-17
申请号：CN201911085907.1
申请日：2019-11-08
IPC: H01M8/04228 , H01M8/04303 , H01M8/04664 , B60L58/30 , B60L58/33
Abstract: 提供了一种用于驱动燃料电池的控制方法。该方法包括确定燃料电池的发电是否停止以及当燃料电池的发电停止时，监测包括在燃料电池中的多个单元电池的电压。基于单元电池的监测电压来确定单元电池的缺陷程度。
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公开(公告)号：CN111276719B
公开(公告)日：2025-01-03
申请号：CN201910312796.7
申请日：2019-04-18
IPC: H01M8/04303 , H01M8/04746
Abstract: 本发明提供用于燃料电池停止模式的控制方法和控制系统。该方法包括：测量供应到燃料电池堆的空气流量；并且当进入燃料电池停止模式时，基于测量的空气流量确定燃料电池堆中包括的电池之间的氧气分布状态。然后，基于确定的氧气分布状态，将空气供应到燃料电池堆，或者中断对燃料电池堆的空气供应。
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公开(公告)号：CN111129542B
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN201910312454.5
申请日：2019-04-18
IPC: H01M8/04082 , H01M8/04089 , H01M8/0444 , H01M8/04746
Abstract: 本发明提供用于燃料电池的氢气供应控制系统和控制方法。该系统包括：燃料电池堆，使用供应的氢气和空气来产生电力；以及再循环管线，将从燃料电池堆的出口排出的氢气供回到燃料电池堆的入口。吹扫阀设置在再循环管线中位于燃料电池堆的出口侧的位置处，并且在出口打开时将再循环管线中的氢气排放到外部。再循环确定处理器确定再循环管线的再循环状态，并且浓度估计器基于确定的再循环状态来估计由吹扫阀吹扫的每种气体的吹扫量，并基于每种气体的估计吹扫量来估计再循环管线中的氢气浓度。
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公开(公告)号：CN105270203A
公开(公告)日：2016-01-27
申请号：CN201410773815.3
申请日：2014-12-12
CPC classification number: H02P1/46 , H02P1/26 , Y02T10/7258
Abstract: 本发明提供车辆冷启动的系统和方法。该方法包括如下步骤：通过将设定的角度与先前储存的驱动电机的初始电角度相加来设定目标电角度，和将对应于设定的目标电角度的电流值施加于驱动电机。
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公开(公告)号：CN103546084A
公开(公告)日：2014-01-29
申请号：CN201210596274.2
申请日：2012-12-11
IPC: H02P21/14
CPC classification number: H02P21/0096 , H02P6/16 , H02P21/18
Abstract: 一种用于校准电动机旋转变压器偏移的系统和方法，该方法包括：通过控制器将电流施加到电动机的d轴；通过控制器测量电动机的Vq、Vd、Iq和Id并计算输入到电动机的功率，其中Vq是q轴的电压、Vd是d轴的电压、Iq是q轴的电流且Id是d轴的电流；以及当输入功率不处于预定范围内时，通过控制器将旋转变压器的偏移相应地调整为正值或负值。
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