公开(公告)号：CN212002747U

公开(公告)日：2020-11-24

申请号：CN201922182459.9

申请日：2019-12-09

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社 ,  平和精工株式会社

Inventor： 闵致荣 ,  金民浩 ,  李在奎 ,  安基沦 ,  赵现德 ,  边成根

IPC: E05B83/36 ,  E05B77/38 ,  E05B79/10 ,  B60J5/04

Abstract: 本实用新型提供一种对车门的打开或关闭顺序没有限制的锁定装置及使用该锁定装置的车辆，其中锁定装置包括：第一闩锁单元，第一闩锁单元包括卡止单元，卡止单元位于第一门的横向侧并且可旋转地连接至第一板；棘爪单元，其可旋转地连接至第一板以旋转卡止单元或限制卡止单元旋转；以及第一释放杆，其配置为协助棘爪单元围绕棘爪单元的旋转轴旋转。第二闩锁单元位于第二门的横向侧以面对第一闩锁单元，并且包括第二释放杆，其可旋转地连接至第二板，以及撞针单元，其配置为被旋转的卡止单元卡住或从旋转的卡止单元释放。

公开(公告)号：CN101200181B

公开(公告)日：2013-01-30

申请号：CN200710102227.7

申请日：2007-04-30

Applicant: 起亚自动车株式会社

Inventor： 金民浩

IPC: B60R21/00 ,  E05B65/12

CPC classification number: E05B85/18 ,  E05B77/06 ,  Y10S292/22 ,  Y10T292/57 ,  Y10T292/68

Abstract: 本发明提供了一种侧向碰撞中车门外壳把手的车门打开防止装置。车门打开防止装置包括具有可旋转安装在把手基座上形成的杆安装部上的复位弹簧的杆。杆外壳安装在杆安装部上，从而设置在杆的外侧。锁定孔形成在杆的轴中，以穿过轴。锁定臂形成在弹性旋转部件中，弹性旋转部件形成在杆外壳中，当弹性旋转部件旋转时，锁定臂插入到锁定孔中。因此，锁定臂可靠并牢固地锁定在锁定孔中。因为杆外壳非常牢固地安装在杆安装部上，可能防止在碰撞中出现的冲击引起的部件分离。此外，因为弹性旋转部件稳定地旋转，可能提高锁定臂和锁定孔之间的锁定可靠性。结果，可能可靠地防止在侧向碰撞中车门打开。

公开(公告)号：CN101200181A

公开(公告)日：2008-06-18

申请号：CN200710102227.7

申请日：2007-04-30

Applicant: 起亚自动车株式会社

Inventor： 金民浩

IPC: B60R21/00 ,  E05B65/12

CPC classification number: E05B85/18 ,  E05B77/06 ,  Y10S292/22 ,  Y10T292/57 ,  Y10T292/68

Abstract: 本发明提供了一种侧向碰撞中车门外壳把手的车门打开防止装置。车门打开防止装置包括具有可旋转安装在把手基座上形成的杆安装部上的复位弹簧的杆。杆外壳安装在杆安装部上，从而设置在杆的外侧。锁定孔形成在杆的轴中，以穿过轴。锁定臂形成在弹性旋转部件中，弹性旋转部件形成在杆外壳中，当弹性旋转部件旋转时，锁定臂插入到锁定孔中。因此，锁定臂可靠并牢固地锁定在锁定孔中。因为杆外壳非常牢固地安装在杆安装部上，可能防止在碰撞中出现的冲击引起的部件分离。此外，因为弹性旋转部件稳定地旋转，可能提高锁定臂和锁定孔之间的锁定可靠性。结果，可能可靠地防止在侧向碰撞中车门打开。