公开(公告)号：CN112838241A

公开(公告)日：2021-05-25

申请号：CN202010665086.5

申请日：2020-07-10

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 李元旭 ,  李南遇

IPC: H01M8/04082 ,  H01M8/04089 ,  H01M8/0444 ,  H01M8/04791

Abstract: 本申请提供一种用于降低燃料电池系统中的排气氢浓度的装置和方法。该装置包括：第一空气截止阀(ACV)，阻断供应到阴极的外部空气；第二空气截止阀(ACV)，阻挡从阴极排放的排气氢；以及空气吸气阀(ASV)，以连接阴极与空气压缩机的进气口的第一模式和阻断阴极与空气压缩机的进气口之间的连接的第二模式操作。该装置进一步包括控制器，当将氢供应到阳极时，在打开第一ACV且关闭第二ACV的状态下，使ASV以第一模式操作以储存阴极中的空气，并且当将外部空气供应到阴极时，在保持第一ACV的打开状态且打开第二ACV的状态下，使ASV以第二模式操作以通过排气管线排放外部空气。

公开(公告)号：CN112838241B

公开(公告)日：2024-03-15

申请号：CN202010665086.5

申请日：2020-07-10

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 李元旭 ,  李南遇

IPC: H01M8/04082 ,  H01M8/04089 ,  H01M8/0444 ,  H01M8/04791

Abstract: 本申请提供一种用于降低燃料电池系统中的排气氢浓度的装置和方法。该装置包括：第一空气截止阀(ACV)，阻断供应到阴极的外部空气；第二空气截止阀(ACV)，阻挡从阴极排放的排气氢；以及空气吸气阀(ASV)，以连接阴极与空气压缩机的进气口的第一模式和阻断阴极与空气压缩机的进气口之间的连接的第二模式操作。该装置进一步包括控制器，当将氢供应到阳极时，在打开第一ACV且关闭第二ACV的状态下，使ASV以第一模式操作以储存阴极中的空气，并且当将外部空气供应到阴极时，在保持第一ACV的打开状态且打开第二ACV的状态下，使ASV以第二模式操作以通过排气管线排放外部空气。