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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108799481A
公开(公告)日：2018-11-13
申请号：CN201711273095.4
申请日：2017-12-06
IPC: F16H61/04
Abstract: 一种用于防止车辆的离合器碎裂的方法。本发明涉及通过取决于是否正在操作制动器而不同地控制离合器来抑制由离合器接合造成的冲击发生的技术。公开的是一种控制用于车辆的离合器的方法，通过进行控制使得直至接触点的离合器转矩的升高斜率在没有正在操作制动器时比正在操作制动器时更平缓，所述方法有效地减少在离合器接合时发生的接合冲击。
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公开(公告)号：CN108799481B
公开(公告)日：2021-01-29
申请号：CN201711273095.4
申请日：2017-12-06
IPC: F16H61/04
Abstract: 一种用于防止车辆的离合器碎裂的方法。本发明涉及通过取决于是否正在操作制动器而不同地控制离合器来抑制由离合器接合造成的冲击发生的技术。公开的是一种控制用于车辆的离合器的方法，通过进行控制使得直至接触点的离合器转矩的升高斜率在没有正在操作制动器时比正在操作制动器时更平缓，所述方法有效地减少在离合器接合时发生的接合冲击。
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公开(公告)号：CN111907525A
公开(公告)日：2020-11-10
申请号：CN201911190776.3
申请日：2019-11-28
Inventor： 李承镐 , 孙宇哲 , 韩东熙 , 辛容雨 , 金镇山 , 梁钟太 , 孙忠完 , 权宁赞 , 朴基宗 , 丁英哲 , 姜东协 , 李智勋 , 朴泳燮 , 张哲豪 , 卞智奂 , 金宇泰 , 金正雨 , 洪汉基 , 林箕彬 , 呂昌基 , 李晃馥 , 许桓 , 张祐槙 , 宋乐根 , 李普熙
Abstract: 本发明提供一种车辆传动系统及其方法，所述车辆传动系统可以包括：发动机，其通过燃料燃烧而输出动力；变速器，其联接到所述发动机并且包括至少一个离合器，以控制从所述发动机输入的扭矩；机械增压器，其压缩进气并且将压缩的进气供应到所述发动机；以及控制单元，其中，当确定满足预定的加速条件时，所述控制单元被构造成操作所述机械增压器，并且根据与电动机械增压器的操作相对应的变速器离合行程操作映射图来控制所述变速器，用以当所述机械增压器被操作时改变离合器的接合速度。
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公开(公告)号：CN109990083B
公开(公告)日：2021-12-14
申请号：CN201810834479.7
申请日：2018-07-26
Abstract: 本发明涉及一种DCT车辆的加速控制方法，其包括如下步骤而构成：加速状况判断步骤，控制器确认到驾驶员的加速要求时，判断发动机速度是否小于目标变速档输入轴速度；速度到达判断步骤，上述控制器判断是否从发动机速度小于目标变速档输入轴速度的状况根据上述加速要求使发动机速度上升而成为目标变速档输入轴速度以上的状态；同步步骤，在上述速度到达判断步骤中确认到发动机速度为目标变速档输入轴速度以上的状态时，上述控制器维持发动机扭矩并且向减小作为发动机速度与目标变速档输入轴速度之差的滑移的方向对结合侧离合器进行反馈控制；加速起步完成步骤，确认到发动机速度与目标变速档输入轴速度同步的状态已稳定后结束控制。
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公开(公告)号：CN109990083A
公开(公告)日：2019-07-09
申请号：CN201810834479.7
申请日：2018-07-26
Abstract: 本发明涉及一种DCT车辆的加速控制方法，其包括如下步骤而构成：加速状况判断步骤，控制器确认到驾驶员的加速要求时，判断发动机速度是否小于目标变速档输入轴速度；速度到达判断步骤，上述控制器判断是否从发动机速度小于目标变速档输入轴速度的状况根据上述加速要求使发动机速度上升而成为目标变速档输入轴速度以上的状态；同步步骤，在上述速度到达判断步骤中确认到发动机速度为目标变速档输入轴速度以上的状态时，上述控制器维持发动机扭矩并且向减小作为发动机速度与目标变速档输入轴速度之差的滑移的方向对结合侧离合器进行反馈控制；加速起步完成步骤，确认到发动机速度与目标变速档输入轴速度同步的状态已稳定后结束控制。
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