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公开(公告)号：CN107030427A
公开(公告)日：2017-08-11
申请号：CN201610680450.9
申请日：2016-08-17
Applicant: 现代自动车株式会社 , 现代奥特劳恩株式会社
CPC classification number: B23K3/085 , B23K1/0016 , B23K3/087 , H01L2224/33 , B23K37/0443 , B23K37/003
Abstract: 本发明提供一种用于双面冷却的功率模块的焊接夹具，包括：下夹具板，其布置在下基板下方，并且被配置成固定下基板的位置；上夹具板，其布置在上基板上方，并且被配置成朝向下基板对上基板加压；连接器，其被配置成使下夹具板和上夹具板联接；以及插入件，其布置在连接器上，并且位于上基板与下基板之间，其中插入件被配置成在焊接过程中使上基板与下基板之间保持大致恒定的距离，其中，焊接夹具被配置成提供双面冷却功率模块，以便在半导体芯片被布置并焊接到上基板与下基板之间时固定上基板和下基板的位置。
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公开(公告)号：CN111146999B
公开(公告)日：2025-03-18
申请号：CN201910366807.X
申请日：2019-05-05
IPC: H02P25/16 , H02P29/028 , H02P5/74 , B60L15/20
Abstract: 一种用于车辆的逆变器系统，包括：能量存储设备，被配置为存储电能；第一逆变器，包含多个第一开关元件并且被配置为将存储在能量存储设备中的电能转换为交流(AC)电力；第二逆变器，包含与多个第一开关元件不同的多个第二开关元件；电动机，被配置为通过接收第一逆变器和第二逆变器所转换的AC电力而被驱动；电流传感器，分别设置在第一逆变器与电动机之间和第二逆变器与电动机之间并且被配置为检测输入电动机的电流；以及控制器，被配置为生成用于控制电动机的驱动的脉宽调制(PWM)信号。
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公开(公告)号：CN107561428B
公开(公告)日：2020-08-18
申请号：CN201610906069.X
申请日：2016-10-18
Applicant: 现代自动车株式会社
Abstract: 本发明涉及IGBT温度感测电路。IGBT温度感测电路基于温度感测二极管的元件特性来自动校准二极管的温度感测以最小化误差，精确地感测温度并且去除对IGBT的输出的最大电流的限制(以增加最大电流)。温度感测电路包括自动校准器和二极管温度传感器，自动校准器被配置为自动设定向二极管供给电流的电流源的供给电流，二极管温度传感器被配置为基于随温度变化的二极管的电流来测量二极管的一侧端子的电压，并调节保护对象器件的操作。
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公开(公告)号：CN102280247A
公开(公告)日：2011-12-14
申请号：CN201010560950.1
申请日：2010-11-26
CPC classification number: H01G11/10 , H01G9/155 , H01G11/74 , H01G11/78 , H02M7/003 , H05K7/1432 , Y02E60/13 , Y02T10/7022
Abstract: 本发明提供一种用于车辆逆变器的电容器，其包括：壳体；多个电容器单元模块；布置在壳体内且连接于电容器单元模块的正、负汇流条板；以及对应于单元模块的电源模块，其中单元模块通过绝缘材料彼此绝缘，并且其中每个汇流条板都包括汇流条，该汇流条与其他汇流条交叠且电连接于电源模块。
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公开(公告)号：CN118280945A
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN202310938557.9
申请日：2023-07-28
IPC: H01L23/44 , H01L23/367
Abstract: 本发明涉及一种液浸冷却式功率模块，实施方案的液浸冷却式功率模块包括外壳、绝缘液体、基板以及芯片，所述绝缘液体填充所述外壳；所述基板布置于所述外壳内部，所述基板具有与绝缘液体热接触的多个冷却翅片，所述芯片在外壳内部的基板上。另一实施方案的液浸冷却式功率模块进一步包括连接体，所述连接体将多个基板彼此电连接。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107919349B
公开(公告)日：2023-05-26
申请号：CN201710043130.7
申请日：2017-01-19
Applicant: 现代自动车株式会社
Abstract: 本发明公开了一种双侧冷却式电源模块及其制造方法。双侧冷却式电源模块包括设置在上基板和下基板之间的一对半导体芯片。双侧冷却式电源模块包括：输出端子引线，其配置为设置在上基板的下表面上并且每个与一对半导体芯片分别连接；正端子引线，其配置为设置在下基板的上表面的一侧以与从一对半导体芯片中选择的任一个半导体芯片连接；以及负端子引线，其配置为设置在下基板的上表面的另一侧以与一对半导体芯片的另一个半导体芯片连接。
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公开(公告)号：CN108233730B
公开(公告)日：2021-06-11
申请号：CN201710505742.3
申请日：2017-06-28
Abstract: 本发明涉及一种双面冷却功率模块的输入端子，其包括：正极板，其被分成与多个半导体芯片中的任何一个或多个联接的多个第一端子区域，并与电池的阳极连接，其中第一桥接区域将多个第一端子区域彼此连接；负极板，其被分成与未同正极板联接的多个半导体芯片中的任何一个或多个联接的多个第二端子区域，并与电池的阴极连接，其中第二桥接区域将多个第二端子区域彼此连接，并被设置成邻近第一桥接区域；以及隔板，其由绝缘材料制成并被设置在正极板和负极板之间。
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公开(公告)号：CN110370953A
公开(公告)日：2019-10-25
申请号：CN201811208104.6
申请日：2018-10-17
Abstract: 本公开涉及用于车辆的逆变器系统及其控制方法。根据本公开的用于车辆的逆变器系统可包括：储能器，储存电能；第一逆变器，其包括多个第一开关并将存储在储能器中的能量转换为交流电力；第二逆变器，其包括与第一开关不同的多个第二开关，该第二逆变器与第一逆变器一起并联连接到储能器，并将存储在储能器中的能量转换成交流电力；发动机，通过接收通过第一逆变器和第二逆变器转换的交流电力而驱动；以及控制器，用于根据发动机的电力需求控制第一逆变器和第二逆变器的操作。
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公开(公告)号：CN108233730A
公开(公告)日：2018-06-29
申请号：CN201710505742.3
申请日：2017-06-28
CPC classification number: H05K1/11 , H01L2224/48247 , H02M7/003 , H05K1/0203 , H05K1/0263 , H05K2201/10166 , H01L23/48
Abstract: 本发明涉及一种双面冷却功率模块的输入端子，其包括：正极板，其被分成与多个半导体芯片中的任何一个或多个联接的多个第一端子区域，并与电池的阳极连接，其中第一桥接区域将多个第一端子区域彼此连接；负极板，其被分成与未同正极板联接的多个半导体芯片中的任何一个或多个联接的多个第二端子区域，并与电池的阴极连接，其中第二桥接区域将多个第二端子区域彼此连接，并被设置成邻近第一桥接区域；以及隔板，其由绝缘材料制成并被设置在正极板和负极板之间。
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公开(公告)号：CN107561428A
公开(公告)日：2018-01-09
申请号：CN201610906069.X
申请日：2016-10-18
Applicant: 现代自动车株式会社
Abstract: 本发明涉及IGBT温度感测电路。IGBT温度感测电路基于温度感测二极管的元件特性来自动校准二极管的温度感测以最小化误差，精确地感测温度并且去除对IGBT的输出的最大电流的限制(以增加最大电流)。温度感测电路包括自动校准器和二极管温度传感器，自动校准器被配置为自动设定向二极管供给电流的电流源的供给电流，二极管温度传感器被配置为基于随温度变化的二极管的电流来测量二极管的一侧端子的电压，并调节保护对象器件的操作。
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