公开(公告)号：CN101609897A

公开(公告)日：2009-12-23

申请号：CN200810179401.2

申请日：2008-11-25

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  汉阳大学校产学协力团

Inventor： 李钟贤 ,  梁酉彰 ,  吴承灿 ,  高载准 ,  陈相文 ,  严石基 ,  郑惠美 ,  崔元奎

IPC: H01M8/02 ,  H01M4/86 ,  H01M4/88

CPC classification number: H01M8/0217 ,  H01M8/0228 ,  H01M8/0267 ,  H01M8/04253 ,  H01M8/04268 ,  Y02P70/56

Abstract: 本发明提供一种燃料电池双极板及其制造方法，其中碳或金属燃料电池双极板用复合过渡金属氧化物加以表面处理，该氧化物是具有负温度特征的可变电阻加热元件的主要成分，因此双极板自身可以在无需外部能量的情况下在短时间内确保防止产物水结冰所需的足够热量，因此改善燃料电池车辆在温度低于零度时的冷起动性能。

公开(公告)号：CN101609897B

公开(公告)日：2013-11-13

申请号：CN200810179401.2

申请日：2008-11-25

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  汉阳大学校产学协力团

Inventor： 李钟贤 ,  梁酉彰 ,  吴承灿 ,  高载准 ,  陈相文 ,  严石基 ,  郑惠美 ,  崔元奎

IPC: H01M8/02 ,  H01M4/86 ,  H01M4/88

CPC classification number: H01M8/0217 ,  H01M8/0228 ,  H01M8/0267 ,  H01M8/04253 ,  H01M8/04268 ,  Y02P70/56

Abstract: 本发明提供一种燃料电池双极板及其制造方法，其中碳或金属燃料电池双极板用复合过渡金属氧化物加以表面处理，该氧化物是具有负温度特征的可变电阻加热元件的主要成分，因此双极板自身可以在无需外部能量的情况下在短时间内确保防止产物水结冰所需的足够热量，因此改善燃料电池车辆在温度低于零度时的冷起动性能。