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公开(公告)号：CN111047780B
公开(公告)日：2022-05-06
申请号：CN201811463726.3
申请日：2018-12-03
Abstract: 本发明涉及一种自动计费装置、具有该装置的充电系统及自动计费方法。自动计费装置包括处理器，该处理器在充电站提供车辆充电服务，确定车辆在充电完成后无人值守，并且基于无人值守时间执行计费。该装置还包括存储装置，其存储在执行计费时由处理器获得的数据。
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公开(公告)号：CN111688702B
公开(公告)日：2025-02-25
申请号：CN201911101061.6
申请日：2019-11-12
Inventor： 高圭范
Abstract: 本发明提供一种用于控制车辆的装置，其包括能量预测器，该能量预测器使用基于电池充电期间的充电能量的电池能量以及基于电池的健康状态(SOH)的学习值的电池能量来预测可用能量；距离计算器，其使用预测的可用能量和先前学习的燃油效率来计算行驶距离；以及控制器，其用于更新所计算的行驶距离的信息。
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公开(公告)号：CN113968167A
公开(公告)日：2022-01-25
申请号：CN202011529996.7
申请日：2020-12-22
Inventor： 白起昇 , 崔益准 , 黄道性 , 郑暻泽 , 金昌猷 , 郑大基 , 金兑爀 , 明韩昇 , 李浩仲 , 金慧承 , 安秉稷 , 高圭范 , 文孝植 , 尹宗瑞 , 李成一 , 吴弘民 , 赵振佑
IPC: B60L58/10
Abstract: 本发明公开一种车辆电池管理系统，该系统包括：第一控制器，控制车辆中的多个控制器的电源开启和电源关闭状态，并且通过在所述电源关闭状态下周期性地唤醒来唤醒多个所述控制器中的至少一部分控制器；以及第二控制器，当所述电源关闭状态开始时，将连接车辆中的第一电池和车辆系统的主继电器断开，在预先设定的第一参考时间内保持电源并监测存储用于产生车辆动力的能量的第一电池的状态，并且在经过所述第一参考时间之后根据所述第一控制器的唤醒周期唤醒以监测所述第一电池的状态。
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公开(公告)号：CN112172603B
公开(公告)日：2024-08-20
申请号：CN201911193361.1
申请日：2019-11-28
Abstract: 公开了车辆的电池管理系统，电池管理方法以及包括该系统的车辆，其可以根据充电站的位置来改变电池的荷电状态(SOC)。电池管理系统包括：位置信息获取单元，用于获取充电站和车辆的位置信息；存储器，用于存储丘陵区域充电站列表，该列表包括丘陵区域充电站的位置信息和学习的满荷电状态值；控制器，用于控制位置信息获取单元和存储单元。控制器检查执行车辆的充电的充电站是否为丘陵区域充电站，并限制满荷电状态，以避免根据下坡道路行驶的再生制动的限制，从而提高了燃料经济性和安全性。
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公开(公告)号：CN108202609B
公开(公告)日：2022-07-12
申请号：CN201710542118.0
申请日：2017-07-05
Inventor： 高圭范
Abstract: 本文公开了一种用于车辆电池管理的系统和方法及其车辆。电力网络服务器包括控制器和存储要在控制器中执行的程序的存储器。程序包括用于从车辆收集与电池的能量消耗有关的信息和与车辆状态有关的信息的指令，将基于环境温度的能量消耗转换为基于参考温度的已知能量消耗的指令，基于转换的已知能量消耗来计算考虑了当前环境温度的充电或放电能量的量的指令，基于充电或放电能量的量和剩余能量的量设定充电或放电电流的范围的指令，以及基于设定的充电或放电电流的范围来管理电池的指令。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114590167A
公开(公告)日：2022-06-07
申请号：CN202111214547.8
申请日：2021-10-19
Inventor： 高圭范
Abstract: 本发明涉及电动车辆的供应电力的方法和装置，所述方法包括：当电动车辆的操作模式为电力供应模式时，通过控制器将电动车辆的信息发送至电力供给场所的储能系统；通过控制器从储能系统接收基于电动车辆的信息计算出的所需电力信息；通过控制器控制对电动车辆的电池进行放电的电动车辆的充放电装置，以将与所需电力信息对应的所需电力传输至电力供给场所的储能系统。
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公开(公告)号：CN111688702A
公开(公告)日：2020-09-22
申请号：CN201911101061.6
申请日：2019-11-12
Inventor： 高圭范
Abstract: 本发明提供一种用于控制车辆的装置，其包括能量预测器，该能量预测器使用基于电池充电期间的充电能量的电池能量以及基于电池的健康状态(SOH)的学习值的电池能量来预测可用能量；距离计算器，其使用预测的可用能量和先前学习的燃油效率来计算行驶距离；以及控制器，其用于更新所计算的行驶距离的信息。
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公开(公告)号：CN110015200A
公开(公告)日：2019-07-16
申请号：CN201711089778.4
申请日：2017-11-08
Abstract: 公开了用于管理车辆的电池的车辆和方法。车辆包括：电池，被配置为在连接到充电器时被充电和放电；和控制器，被配置为：如果电池的充电电流小于消耗电流，则通过以最高优先级分配电池的充电电流来对电池进行充电，并且在电池的荷电状态(SoC)达到目标充电水平后分配消耗电流。
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公开(公告)号：CN108202609A
公开(公告)日：2018-06-26
申请号：CN201710542118.0
申请日：2017-07-05
Inventor： 高圭范
IPC: B60L11/18
CPC classification number: B60L11/1874 , B60L53/60 , B60L58/10 , B60L58/26 , B60L2240/545 , B60L2240/662 , H01M10/443 , H01M10/486 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/6563 , H01M10/6568 , H01M2010/4278 , H01M2220/20 , H02J7/0029 , H02J7/0063 , H02J7/008 , H02J7/0091 , H02J2007/0067 , H02J2007/0096 , B60L58/24 , B60L53/14 , B60L53/31 , B60L58/12
Abstract: 本文公开了一种用于车辆电池管理的系统和方法及其车辆。电力网络服务器包括控制器和存储要在控制器中执行的程序的存储器。程序包括用于从车辆收集与电池的能量消耗有关的信息和与车辆状态有关的信息的指令，将基于环境温度的能量消耗转换为基于参考温度的已知能量消耗的指令，基于转换的已知能量消耗来计算考虑了当前环境温度的充电或放电能量的量的指令，基于充电或放电能量的量和剩余能量的量设定充电或放电电流的范围的指令，以及基于设定的充电或放电电流的范围来管理电池的指令。
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公开(公告)号：CN111845450A
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN201911087412.2
申请日：2019-11-08
Inventor： 高圭范
IPC: B60L58/12
Abstract: 本发明涉及用于控制环保车辆的电池充电的系统和方法。所述系统包括：车载充电器(OBC)，其安装在车辆中，基于从供电单元接收的可用充电电流信息来设置所需充电电流，供电单元为电池充电而提供电力，所述车载充电器将所需充电电流信息发送至供电单元，并对由供电单元提供的电力进行转换以对电池充电；以及控制器，其确定电池的充电是否完成，并且当确定出电池的充电在充电未完成的状态下异常终止时，基于在充电异常终止时由供电单元提供的第一信息并且基于在充电正常完成时由供电单元提供的第二信息来改变所需充电电流以对电池充电。
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