公开(公告)号：CN102007030A

公开(公告)日：2011-04-06

申请号：CN200980113652.3

申请日：2009-04-17

Applicant: 爱信AI株式会社 ,  丰田汽车株式会社 ,  爱信精机株式会社

Inventor： 丹波俊夫 ,  福原裕一 ,  佐佐木环 ,  佐藤宏 ,  大村雅洋

IPC: B60W10/10 ,  B60K6/48 ,  B60K6/547 ,  B60L11/14 ,  B60W10/02 ,  B60W10/04 ,  B60W10/06 ,  B60W10/08 ,  B60W20/00 ,  F02D29/00 ,  F02D29/02 ,  F16H61/02 ,  F16H63/40 ,  F16H59/14 ,  F16H59/72 ,  F16H61/688

CPC classification number: B60W20/40 ,  B60K6/36 ,  B60K6/547 ,  B60L2240/485 ,  B60L2240/486 ,  B60W10/02 ,  B60W10/06 ,  B60W10/08 ,  B60W10/113 ,  B60W20/00 ,  B60W30/194 ,  B60W2510/105 ,  B60W2510/107 ,  B60Y2400/428 ,  F02D29/02 ,  F16H3/006 ,  F16H3/089 ,  F16H57/0413 ,  F16H59/72 ,  F16H61/688 ,  F16H2003/0931 ,  F16H2061/0241 ,  F16H2200/0052 ,  Y02T10/6286

Abstract: 在具有经由第1摩擦离合器传递发动机的驱动力的第1输入轴和经由第2摩擦离合器传递该发动机的驱动力的第2输入轴、分别安装在所述第1输入轴和第2输入轴上的第1齿轮变速机构和第2齿轮变速机构、和与所述两个齿轮变速机构的各输出轴连接的最终输出轴、并且所述第1输入轴或第2输入轴与马达发电机连接的混合动力装置中，当收容在变速箱内的润滑油的检测温度低于规定的下限值时，选择齿轮列的变速档，以利用所述第1齿轮变速机构或第2齿轮变速机构，向所述最终输出轴传递比要求扭矩更大的扭矩，在这种状态下，使所述马达发电机作为电动机工作，然后使所述第1摩擦离合器或第2摩擦离合器结合，经由利用所述第2齿轮变速机构或第1齿轮变速机构选择的变速档的齿轮列，向所述最终输出轴传递所述发动机的驱动力。