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公开(公告)号：CN103270393B
公开(公告)日：2016-01-06
申请号：CN201180058959.5
申请日：2011-12-05
CPC classification number: G01C21/34 , G01C21/26 , G01C21/3415 , G01C21/3626 , G01C21/3655
Abstract: 获取有关偏离点的偏离点信息，以设定的路线行驶的车辆在该偏离点处偏离路线(S101)；获取与偏离车辆在偏离点处偏离路线之后的行驶历史有关的偏离后行驶历史信息，该偏离车辆是以设定的路线行驶并在偏离点处偏离路线的车辆(S109)；基于偏离后行驶历史信息为偏离车辆的每一个确定偏离车辆是否沿着在偏离点处偏离路线之后设定的变更路线行驶(S110)；以及如果判断出被确定为沿着变更路线行驶的偏离车辆的比率是第一预定值或更大(S111：是)；则确定偏离点处路线的引导不适当(S112)。因此，可以恰当地确定偏离点处路线的引导是否适当。
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公开(公告)号：CN103270393A
公开(公告)日：2013-08-28
申请号：CN201180058959.5
申请日：2011-12-05
CPC classification number: G01C21/34 , G01C21/26 , G01C21/3415 , G01C21/3626 , G01C21/3655
Abstract: 获取有关偏离点的偏离点信息，以设定的路线行驶的车辆在该偏离点处偏离路线(S101)；获取与偏离车辆在偏离点处偏离路线之后的行驶历史有关的偏离后行驶历史信息，该偏离车辆是以设定的路线行驶并在偏离点处偏离路线的车辆(S109)；基于偏离后行驶历史信息为偏离车辆的每一个确定偏离车辆是否沿着在偏离点处偏离路线之后设定的变更路线行驶(S110)；以及如果判断出被确定为沿着变更路线行驶的偏离车辆的比率是第一预定值或更大(S111：是)；则确定偏离点处路线的引导不适当(S112)。因此，可以恰当地确定偏离点处路线的引导是否适当。
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公开(公告)号：CN100514393C
公开(公告)日：2009-07-15
申请号：CN00807925.0
申请日：2000-04-10
Applicant: 丰田自动车株式会社 , 株式会社电装 , 爱信AW株式会社 , 富士通天株式会社 , 松下电器产业株式会社
CPC classification number: G01C21/32
Abstract: 把地图数据划分成由指定尺寸的网格组成的组。每四个网格作为一组像画出大写字母N一样曲折地被编号。对一组中的四个网格进行这样编号后，再将另一组中的四个网格编号。也像画出大写字母N一样曲折地选出各组。所述地图数据按照网格数字的顺序存储在一个地图数据存储介质中。从而临近区域的数据在地图数据库(存储介质)中靠近设置，由此可提高访问效率。
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公开(公告)号：CN1351741A
公开(公告)日：2002-05-29
申请号：CN00807925.0
申请日：2000-04-10
Applicant: 丰田自动车株式会社 , 株式会社电装 , 爱信AW株式会社 , 富士通天株式会社 , 松下电器产业株式会社
CPC classification number: G01C21/32
Abstract: 把地图数据划分成由指定尺寸的网格组成的组。每四个网格作为一组像画出大写字母N一样曲折地被编号。对一组中的四个网格进行这样编号后,再将另一组中的四个网格编号。也像画出大写字母N一样曲折地选出各组。所述地图数据按照网格数字的顺序存储在一个地图数据存储介质中。从而临近区域的数据在地图数据库(存储介质)中靠近设置,由此可提高访问效率。
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公开(公告)号：CN1304120A
公开(公告)日：2001-07-18
申请号：CN00119225.6
申请日：2000-05-24
Applicant: 爱信AW株式会社 , 丰田自动车株式会社 , 株式会社电装 , 富士通十株式会社 , 松下电器产业株式会社
CPC classification number: G01C21/3658 , G01C21/3647
Abstract: 本发明通过图象数据在影象图上重叠并可移动显示现在位置记号。在图象数据上赋予与距交叉点等分支点的距离相对应的坐标,车辆接近路径上的分支点预定距离时,比较检测的现在位置坐标与分支点图象数据所赋予的坐标从而确定在图象数据上的现在位置,将现在位置记号重叠显示在分支点图象数据上,同时,对应于车辆与分支点的距离移动显示现在位置记号。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN1319370C
公开(公告)日：2007-05-30
申请号：CN200410055928.6
申请日：2004-07-30
Applicant: 富士通天株式会社
Abstract: 一种车载设备控制装置及其控制方法、控制程序，该车载设备控制装置(10)，根据介由无线连接的便携通信终端装置(1)的指示来控制装载在车辆上的设备。节目表取得部(17a)取得与装载在车辆上电视的车辆的位置对应的节目表。通信部(11)向便携通信终端装置(1)发送该取得的节目表。图像/声音记录部(17b)，根据便携通信终端装置(1)的指示，从节目表中选择装载在车辆上的电视的节目，并记录节目的图像/声音。因此，能够进行控制，以使记录与车辆的位置对应的广播接收机的广播节目，并在广播节目的记录中、优先记录相机拍摄的车辆内外的图像。
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公开(公告)号：CN1702616A
公开(公告)日：2005-11-30
申请号：CN200510074392.7
申请日：2005-05-26
Applicant: 富士通天株式会社
CPC classification number: B60R25/102 , G08B25/016
Abstract: 一种通知管理装置及通知管理方法。空调装置(15)、火灾防止装置(16)、电池管理装置(17)等车载设备在其内部的通知处理部确认了对用户的通知的必要性时，将包括通知的紧急程度和通知内容的通知要求向通知管理装置(1)发送。通知管理装置(1)利用通知要求接收部(23)接收通知要求，用户检测部(22)根据车外照相机(13)或直接通信部(14)的输出检测出用户的位置或朝向，状况取得部(21)从导航装置(2)中取得时刻信息或车辆的位置。通知机构选择部(24)根据状况取得部(21)、用户检测部(22)、通知要求接收部(23)的输出，从要使用的通知机构中选择所使用的通知机构并执行通知。由此，可以进行与状况或通知内容相适应的通知。
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公开(公告)号：CN1581334A
公开(公告)日：2005-02-16
申请号：CN200410055928.6
申请日：2004-07-30
Applicant: 富士通天株式会社
Abstract: 一种车载设备控制装置及其控制方法、控制程序，该车载设备控制装置(10)，根据借由无线连接的便携通信终端装置(1)的指示来控制装载在车辆上的设备。节目表取得部(17a)取得与装载在车辆上电视的车辆的位置对应的节目表。通信部(11)向便携通信终端装置(1)发送该取得的节目表。图像/声音记录部(17b)，根据便携通信终端装置(1)的指示，从节目表中选择装载在车辆上的电视的节目，并记录节目的图像/声音。因此，能够进行控制，以使记录与车辆的位置对应的广播接收机的广播节目，并在广播节目的记录中、优先记录相机拍摄的车辆内外的图像。
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公开(公告)号：CN1702616B
公开(公告)日：2010-08-11
申请号：CN200510074392.7
申请日：2005-05-26
Applicant: 富士通天株式会社
CPC classification number: B60R25/102 , G08B25/016
Abstract: 一种通知管理装置及通知管理方法。空调装置(15)、火灾防止装置(16)、电池管理装置(17)等车载设备在其内部的通知处理部确认了对用户的通知的必要性时，将包括通知的紧急程度和通知内容的通知要求向通知管理装置(1)发送。通知管理装置(1)利用通知要求接收部(23)接收通知要求，用户检测部(22)根据车外照相机(13)或直接通信部(14)的输出检测出用户的位置或朝向，状况取得部(21)从导航装置(2)中取得时刻信息或车辆的位置。通知机构选择部(24)根据状况取得部(21)、用户检测部(22)、通知要求接收部(23)的输出，从要使用的通知机构中选择所使用的通知机构并执行通知。由此，可以进行与状况或通知内容相适应的通知。
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公开(公告)号：CN1308172C
公开(公告)日：2007-04-04
申请号：CN200410033219.8
申请日：2004-03-26
Applicant: 富士通天株式会社
IPC: B60R25/10
CPC classification number: B60R25/305 , B60R25/1004
Abstract: 本发明提供一种车辆防盗装置及车辆防盗方法。具备有获取各种信息并进行管理的信息获取控制部(12a)、根据信息获取控制部(12a)所获取管理的各种信息特定车辆遭受损失的局面的局面特定部(12b)、从信息获取控制部(12a)所获取管理的各种信息之中选择与局面特定部(12b)所特定的局面相对应的规定信息并根据此选择的规定信息判定车辆遭受损失的危险度的危险判定部(12c)、进行与由危险判定部(12c)判定的危险度对应的车辆遭受损失的预防控制的防盗控制部(12d)，局面特定部是从由车辆遭受损失的发生之前开始到发生后为止的由时间序列划分的多个车辆遭受损失的局面中特定的。可以灵活可靠地进行车辆遭受损失的预防。
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